何小鵬在美體驗(yàn)特斯拉FSD 路況處理很絲滑

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬近期到訪美國(guó)，6月25日，他在社交媒體分享了在美國(guó)體驗(yàn)特斯拉FSD V12.3.6版本的感受。何小鵬表示，F(xiàn)SD在硅谷和高速表現(xiàn)極好，可以達(dá)到很高的分?jǐn)?shù)，很多路況處理都很絲滑。何小鵬還表示，我相信2025會(huì)是完全自動(dòng)駕駛的Chat GPT時(shí)刻！同時(shí)何小鵬還在6月25日下午發(fā)布了最新的視頻。

　　從視頻來(lái)看，何小鵬主要在美國(guó)加州進(jìn)行了長(zhǎng)途體驗(yàn)，展示了特斯拉FSD版本號(hào)12.3.6的實(shí)際表現(xiàn)，其中環(huán)節(jié)包括體驗(yàn)特斯拉FSD起步階段啟動(dòng)情況、小路環(huán)島、復(fù)雜路口博弈、停泊等工況。通過(guò)不同路況的體驗(yàn)，何小鵬表示，F(xiàn)SD整體還是比較絲滑的，但有一些場(chǎng)景也比較猶豫，但處理的會(huì)讓人安心?！案咚俾范蚊绹?guó)更復(fù)雜，因?yàn)槊绹?guó)的高速開(kāi)的快；但是在城區(qū)道路，中國(guó)比美國(guó)復(fù)雜10倍?！?/p>

　　何小鵬表示：“特斯拉是美國(guó)的標(biāo)桿，但FSD沒(méi)有在中國(guó)落地。特斯拉和小鵬的自動(dòng)駕駛在AI運(yùn)用多，包括感知，預(yù)測(cè)，決策、控制。其次，作為全球智駕車(chē)企，要達(dá)到好體驗(yàn)，不可能運(yùn)用rule base的規(guī)則窮盡所有場(chǎng)景。將來(lái)自動(dòng)駕駛要去識(shí)別更多的動(dòng)物或不規(guī)則物體，物體的組合理論上是無(wú)限的?！?/p>

　　針對(duì)XNGP，何小鵬還在視頻里做了預(yù)告，表示7月份的版本XNGP會(huì)在縱向的加減速的效果上有所提升，同時(shí)NGP正在測(cè)試解決收費(fèi)口的問(wèn)題，“非常有挑戰(zhàn)，是能夠打通高速和打通城市之間的能力”

　　在何小鵬看來(lái)，無(wú)論是FSD和XNGP，小鵬汽車(chē)和特斯拉都有一個(gè)特別大的優(yōu)勢(shì)，即兩家企業(yè)既是一個(gè)軟件跟AI的提供者，又是一個(gè)整車(chē)制造跟銷(xiāo)售廠商，可以做出更便宜的帶自動(dòng)駕駛的車(chē)?！拔磥?lái)的自動(dòng)駕駛必須學(xué)習(xí)司機(jī)的習(xí)慣，最終無(wú)人駕駛會(huì)打敗99.999%的司機(jī)。”何小鵬給出了這樣的判斷。

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