打破紐北紀(jì)錄 新款奧迪RS3官方諜照發(fā)布

日前，新款奧迪RS3（Sedan車型）官方諜照發(fā)布，同時該車也打破了紐博格林北環(huán)賽道的緊湊型轎車紀(jì)錄。新款奧迪RS3依舊搭載2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率400馬力。據(jù)了解，預(yù)計新車將于近期首發(fā)亮相，并將于8月底在歐洲開始接受預(yù)訂，首批新車交付有望在10月份。

　　據(jù)了解，此前紐博格林北環(huán)賽道的緊湊型轎車紀(jì)錄的保持者為寶馬M2車型，用時7'38''71'''，測試車手為Jorg Weidinger。此次新款奧迪RS3破紀(jì)錄的用時為7'33''12'''，快了5秒之多，測試車手為Frank Stippler。值得注意的是，這輛打破紀(jì)錄的奧迪RS3采用的是倍耐力P Zero Trofeo R半熱熔輪胎，并匹配碳陶瓷剎車和RS自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

　　外觀部分，該車依舊延續(xù)奧迪家族設(shè)計語言，在新款A(yù)3的基礎(chǔ)上添加更多運(yùn)動套件，配合更低的離地間隙，車身姿態(tài)十分戰(zhàn)斗。車身側(cè)面變化不大，較為有辨識度的就是其配備的大尺寸碳陶瓷剎車系統(tǒng)，搭配五輻輕量化輪圈，滿滿的賽化風(fēng)格。新車尾部采用小鴨尾擾流板、夸張底部擴(kuò)散器以及低位領(lǐng)航燈。此外，犀利的尾燈造型和下方的雙邊單出“炮筒”排氣相呼應(yīng)，造型十分兇悍。

　　動力方面，此次刷新紀(jì)錄的是歐洲版車型，其將搭載2.5T直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率400馬力，由于歐洲法規(guī)的原因，新車相比現(xiàn)款的美國版RS3在動力上有所削減。此前，Audi Sport的負(fù)責(zé)人塞巴斯蒂安·格拉姆斯曾表示，我們將繼續(xù)強(qiáng)化五缸發(fā)動機(jī)，并將推出奧迪RS3 Performance Edition（奧迪RS3性能版）車型，其將擁有更強(qiáng)的動力，更好的操控。鑒于更嚴(yán)格的排放法規(guī)，預(yù)計這款2.5T發(fā)動機(jī)將不會使用太長時間，RS3性能版很有可能成為最終版車型。

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