智駕卷出新高度，賽力斯汽車智駕體驗活動火熱進行中

智能汽車時代，從了解智駕，到愛上智駕，或許只差一場酣暢淋漓的體驗試駕。近日，媒體深度智駕體驗活動在成都、重慶、上海、廣州等全國多個地區(qū)火熱開啟——AITO問界系列智駕體驗活動通過模擬真實用車場景，以車主的第一視角開啟了全國試駕體驗，以驗證車輛在各種極端環(huán)境下的表現(xiàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗。

超強智駕：全國都能開，有路就能開

為了全面檢驗AITO問界系列在智能駕駛方面的實際表現(xiàn)，在此次智駕體驗活動中，賽力斯汽車特別選擇了多種復雜路況和駕駛場景，從白雪皚皚的北方城市到烈日炎炎的南方海濱，從擁堵的城市道路到蜿蜒曲折的山間公路，其在各種場景下均表現(xiàn)出色，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。

在體驗初期，有部分用戶對于汽車的智能駕駛技術持有一定的疑慮和擔憂，擔心其安全性和穩(wěn)定性。然而，隨著試駕的深入，他們逐漸感受到了AITO問界系列智能駕駛系統(tǒng)的便捷性和舒適性，以及智能駕駛帶來的前所未有的架勢樂趣，由此開始信任和依賴這項技術，變得敢開、愛開。例如，在標志繁多、路線復雜的城區(qū)道路，AEB主動剎停功能能夠覆蓋人駕、智駕場景，前向靜止車時速最高可支持150km/h，側(cè)向主動安全支持40-130km/h主動避障，后向支持1-60km/h的主動剎停，大大降低了事故發(fā)生的概率。而LCC功能則能夠輕松做到紅燈減速剎停、綠燈亮起穩(wěn)定通過，還有自動繞開不規(guī)則障礙物、優(yōu)先讓行給行人和非機動車等功能，都是用戶在智駕體驗活動途中實用又安全的功能。來自杭州的自媒體達人王先生反饋，AITO問界汽車的不依賴高精地圖的城區(qū)NCA表現(xiàn)，遠超其他同級別車型。它能夠自動調(diào)節(jié)速度和車道，及時識別前方路況，大幅減輕了駕駛者面對復雜路況時的壓力。而側(cè)向防碰撞輔助等功能，就像一個時刻陪伴在側(cè)的老司機，讓駕駛者能夠從容應對換道超車、緊急避讓等各種路況。

而在高速路段，車輛能夠通過NCA功能自動識別當前道路最高限速，并作出對應調(diào)整。在距離收費站0.5km—1km時，就會自動開啟站前智能降速，提前規(guī)避碰撞風險。

在泊車場景中，AITO問界系列的智能駕駛系統(tǒng)同樣贏得了高度評價。以近期剛完成新一輪OTA升級的問界M9車型為例，升級后新增的遙控泊車輔助功能（RPA），支持通過手機APP遠程操控，大大簡化了泊車操作，讓用戶一鍵盡享停車自由。而面對復雜車位，停車新手最害怕的是找得到車位，但是停不進去。然而，借助RPA功能，用戶可以可根據(jù)實際情況，自由選擇泊出方向、遙控直行、車頭泊入車尾泊出，不管是垂直車位、平行車位、斜列車位等有清晰車位線的車位，還是極窄車位等復雜異形車位，都能操控車輛自動泊入、泊出，做到車位“可見即可泊”，大大拓展這項功能的可用場景。

參與試駕的媒體也對AITO問界系列的智能駕駛技術給予了高度評價，他們表示，AITO問界系列的智能駕駛系統(tǒng)不僅技術先進、性能穩(wěn)定，而且在實際應用中表現(xiàn)出了極高的實用性和便捷性。特別是在復雜路況和惡劣天氣條件下，AITO問界系列的智能駕駛系統(tǒng)能夠迅速做出反應，確保車輛的安全行駛。這種先進的技術和卓越的性能讓媒體們對賽力斯汽車的未來充滿了期待。

HUAWEI ADS高階智駕：人駕安全，智駕舒心

本次智駕體驗活動中，無論是在高速、泊車還是城市道路等場景中，無論是新手小白還是專業(yè)賽車手，都能體驗到賽力斯汽車智駕功能的安全、舒適和便捷，而這背后依靠的正是AITO問界系列集成的HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于多傳感器融合、高性能智能駕駛計算平臺和擬人化智駕算法，能夠隨時化身成為用戶身側(cè)的“老司機”，在各種復雜的道路上，為用戶保駕護航。

以剛剛上市的問界新M7 Ultra為例，其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備了3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等感知硬件，加上全線升級的192線激光雷達，成功完成360°全范圍覆蓋和全行程感知。也就是說車輛可以不依賴高精地圖，僅憑車輛自身的感知和算法，就能在各種道路環(huán)境下開啟穩(wěn)定、可靠的高階智能駕駛。目前，HUAWEI ADS 2.0智駕能力已覆蓋全國城市所有道路、國道、縣道、鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)等公開道路，而且，高速領航和城市領航已經(jīng)全部開通，可用路段高達99%，真正做到“全國都能開、有路就能開”。

值得一提的是，HUAWEI ADS 2.0還具備強大的學習迭代能力，隨著全國用戶使用時間的增長，系統(tǒng)會不斷收集和分析駕駛數(shù)據(jù)，從而不斷優(yōu)化駕駛策略和算法。這意味著，用戶的問界系列車型會“越開越聰明”，越來越符合車主的駕駛習慣和風格，讓駕駛更加輕松、省心。

此外，HUAWEI ADS 2.0還在AI訓練集群上構(gòu)建了豐富的場景庫，每天深度學習1000萬+km，持續(xù)優(yōu)化迭代智能駕駛算法和場景策略。截至2024年5月，城區(qū)NCA領航已覆蓋全國超過40,000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，智駕總里程達2.2億公里，云端學習訓練算力提升至3.5E FLOPS。

從智能駕駛輔助到安全防護，再到泊車輔助，AITO問界系列車型的每次升級、每次活動、每項功能都是圍繞著提升用戶體驗和滿足用戶需求進行的。這種深度洞察用戶需求，并將其轉(zhuǎn)化為具體產(chǎn)品特性的做法，是品牌與用戶之間建立深厚聯(lián)系的關鍵，也是其能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出的關鍵所在。以問界新M7 Ultra為例，該車型在5月末上市后，首周交付量即突破4349臺，創(chuàng)下了中國新勢力車型交付記錄。這一成績不僅證明了AITO問界系列車型的產(chǎn)品實力，也充分展示了其“以用戶為中心”的理念在市場中的競爭力。

而通過本次智駕體驗活動，賽力斯汽車充分展示出AITO問界系列在智能駕駛技術方面的卓越實力，也彰顯出其對“以用戶為中心”理念的堅持。未來，賽力斯汽車將繼續(xù)堅持以用戶為中心，不斷推動產(chǎn)品升級和服務優(yōu)化，為用戶創(chuàng)造更加美好的出行體驗，加速“新豪華汽車”夢的早日實現(xiàn)。

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