極氪007浙賽圈速成績出爐：1:41.740

近日，極氪007四驅(qū)性能版成功挑戰(zhàn)浙江國際賽車場，以1分41秒740的圈速成績位列中國品牌第2名（第1為極氪001 FR，浙賽圈速1分37秒041，作為參考，寶馬M4 CS的成績?yōu)?:41.997；保時捷Taycan Turbo S的成績?yōu)?:44.406）。

　　作為國內(nèi)最具挑戰(zhàn)性的賽道之一，浙江國際賽車場擁有諸多長直道、高速彎道及連續(xù)復合型彎道，最大高度落差為22米，堪稱考驗車輛綜合性能的“試煉場”。

　　動力方面，極氪007四驅(qū)性能版電機峰值功率達475kW、最大扭矩710N·m，并可在專屬控制系統(tǒng)的幫助下，提升17.9%的前輪端扭矩與9%的后輪端扭矩輸出，“零百”加速時間達到2.84s，成為同級率先進入2秒俱樂部的車型，最高尾速可達210km/h。

　　20英寸性能鍛造輪轂配合前245/40 ZR20、后265/35 ZR20的米其林PILOT SPORT 4S高性能輪胎，可有效增加抓地力，而整車采用大量碳纖維空氣動力學組件，從前面板、前鏟、側(cè)裙、翼子板飾板，到尾翼及主動擴散器也都是為性能服務。

　　極氪007四驅(qū)性能版前輪采用賽車級Akebono四活塞卡鉗，配合Brembo打孔制動盤，使得制動時散熱性能有效提升、最大程度提升制動靈敏度及穩(wěn)定性，100-0km/h制動距離最短僅為34.4m，并且多次連續(xù)制動無明顯熱衰減，能有效提升駕駛信心。

　　極氪團隊在底盤調(diào)校上也針對性能版做出了優(yōu)化，對前后穩(wěn)定桿和懸架進行升級，采用直徑更大的前后穩(wěn)定桿，有效抑制車輛側(cè)傾，側(cè)向加速度最高可達0.95g；前后懸架彈簧剛度比普通版007分別提升40%與25.5%，懸架調(diào)校風格更加運動。同時，極氪007四驅(qū)性能版專屬座艙，從視、聽、觸多維專屬體驗將運動氣息拉滿。

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