11月17日-26日,2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會(廣州車展)將在中國進(jìn)出口商品交易會展館舉辦。
本屆廣州車展啟用22萬平米全新國際會議中心,展會規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大,全球主流車企悉數(shù)到場。
組委會透露,展車總數(shù)將達(dá)到1132臺,其中新能源車型469臺。此外,59臺新車全球首發(fā),20臺概念車亮相。
車展新增專題展 智能化成亮點(diǎn)
為打造汽車全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)衲甑能囌挂浴靶驴萍肌薄靶律睢睘橹黝},推出兩個(gè)專業(yè)主題展廳,吸引了電機(jī)電控、充電儲能、智能駕駛、智能座艙、汽車改裝、房車露營等上游配套、下游后市場一系列企業(yè)參展。
公眾耳熟能詳?shù)囊恍┲荆鐚幍聲r(shí)代、地平線、芯馳科技、滴滴自動駕駛等將參加設(shè)展。
當(dāng)前智能化已成為全球汽車市場的主旋律,智能駕駛場景落地為行業(yè)發(fā)展注入新動能。因此,以地平線為代表的產(chǎn)業(yè)鏈智能化進(jìn)展,將成為本屆車展除新車之外的又一大亮點(diǎn)。
地平線是國內(nèi)著名的智能駕駛計(jì)算方案提供商。在業(yè)務(wù)合作中,地平線提供給車企的不僅僅有芯片或算法,還能提供整個(gè)軟件堆棧、工具鏈、操作系統(tǒng),及開發(fā)工具系統(tǒng)等配套服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示,去年國內(nèi)市場銷量前十的中國車企集團(tuán)都與地平線有量產(chǎn)車型合作。除比亞迪、長安、吉利、廣汽等傳統(tǒng)主機(jī)大廠,理想、哪吒、蔚來等新勢力也都與地平線有合作關(guān)系。
今年9月的慕尼黑車展,地平線曾公布,其合作車企數(shù)量已超過25家,定點(diǎn)車型150款,量產(chǎn)車型50多款。本次廣州車展,其是否有新的重磅動作,值得關(guān)注。
全新征程6將于明年發(fā)布,車展揭示亮點(diǎn)
智能駕駛和智能座艙市場不斷走向成熟,為地平線這樣的供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)公司帶來更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
當(dāng)前,汽車智能化市場,從L2到高速NOA,以及附帶部分車企對于行泊一體方案的需求,推動智駕計(jì)算方案進(jìn)入了技術(shù)更迭期。
計(jì)算平臺是智能汽車的“大腦”。GPU、FPGA、ASIC在智能駕駛運(yùn)算領(lǐng)域各有所長。傳統(tǒng)意義上的CPU通常為芯片上的控制中心,優(yōu)點(diǎn)在于調(diào)度管理、協(xié)調(diào)能力強(qiáng),但CPU計(jì)算能力相對有限。因此,對于高性能的智能計(jì)算而言,廠家通常用GPU/FPGA/ASIC來做加強(qiáng)。
為此,地平線推出了面向自動駕駛的統(tǒng)一底層計(jì)算架構(gòu)——BPU(Brain Processing Unit)?;贐PU,從2019年到2021年,地平線保持了每年推出一代智能駕駛芯片的節(jié)奏。從征程2到征程3到征程5,算力不斷提升,每一代芯片都很快成功量產(chǎn),截至2023年9月份,其征程芯片出貨量累計(jì)達(dá)近400萬片。
以征程5芯片為例,其搭載BPU貝葉斯架構(gòu),是首款國產(chǎn)百TOPS大算力車規(guī)級智駕芯片。今年上海車展,地平線已發(fā)布了新一代BPU納什架構(gòu),該架構(gòu)面向大參數(shù)量 Transformer和交互式博弈決策而設(shè)計(jì)。
公開資料顯示,地平線下一代征程芯片——征程6目前正在開發(fā)中。在上周剛結(jié)束的烏鎮(zhèn)“2023年世界互聯(lián)網(wǎng)大會”上,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士透露,征程6系列將于2024年正式發(fā)布并量產(chǎn)。
本次車展,作為智駕供應(yīng)鏈風(fēng)向標(biāo)的地平線,將在車展期間超前揭示征程6系列的產(chǎn)品技術(shù)亮點(diǎn),這也引發(fā)了外界的關(guān)注和期待。根據(jù)地平線官方預(yù)熱海報(bào),征程6系列不止一款計(jì)算方案,也不止一個(gè)應(yīng)用場景,將能夠滿足全階全場景的智能駕駛量產(chǎn)差異化需求。
本次2023廣州車展日程安排上,11月17日為媒體日,僅對國內(nèi)外媒體及特邀嘉賓開放;11月18日至19日為專業(yè)觀眾日;11月20日至26日為公眾日。地平線展位地址為D區(qū)2樓19.2館。
屆時(shí),我們將帶來更多車展第一手信息,請持續(xù)關(guān)注。
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