AMG C/E級(jí)或推V8版 內(nèi)部人士稱：無(wú)稽之談

幾天前國(guó)內(nèi)媒體曾經(jīng)報(bào)道過(guò)一則消息，梅賽德斯-AMG C級(jí)和梅賽德斯-AMG E級(jí)將會(huì)重新推出搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，以滿足那些對(duì)于小排量車(chē)型不滿意的朋友。對(duì)此，車(chē)迷們可謂是歡欣鼓舞。不過(guò)根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體了解到的最新消息，有疑似內(nèi)部人士表示：無(wú)稽之談！V8發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)再度出現(xiàn)在上述車(chē)型中。

　　和寶馬M以及奧迪RS系列相比，梅賽德斯-AMG目前的情況似乎并不樂(lè)觀，曾經(jīng)的V8戰(zhàn)神C 63如今僅配備四缸插電混動(dòng)系統(tǒng)，而新一代奔馳E級(jí)AMG最暴力的版本也將僅配備直列六缸插混系統(tǒng)，和寶馬的雙渦輪增壓直六、雙渦輪增壓V8插混以及奧迪RS系列相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。因此，再度推出基于V8發(fā)動(dòng)機(jī)打造的插電混動(dòng)車(chē)型或許是擺脫困境最有效的辦法。不過(guò)目前看來(lái)，這樣的可能性確實(shí)微乎其微，歐7排放標(biāo)準(zhǔn)有望在2025年生效，大排量燃油車(chē)們的前景似乎正在變得越來(lái)越暗淡。

　　據(jù)了解，未來(lái)，梅賽德斯-AMG C級(jí)預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)配備四缸插混系統(tǒng)；關(guān)于梅賽德斯-AMG E級(jí)，未來(lái)新車(chē)是否會(huì)保留六缸發(fā)動(dòng)機(jī)我們還不得而知。

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