老款寶馬i3s平臺 Triumph TR25概念車官圖

近日，Triumph TR25概念車官圖正式發(fā)布，該車旨在向1953年的Triumph TR2 MCV575致敬，其由Makkina設計公司主導。由于寶馬持有Triumph的商標權，因此該車將在老款寶馬i3s的平臺上生產(chǎn)，并共享其動力總成。

　　來看新車，其外觀設計靈感來自TR2 MCV575車型，前臉的造型十分圓潤，封閉式格柵展現(xiàn)其新能源身份，圓形大燈頗具復古風格，內部光源呈現(xiàn)“25”，這也是表達了Makkina公司成立25周年紀念。

　　側面來看，新車依舊保持平滑的設計來降低風阻，開放式座艙頗具勒芒賽車風格，另外其還配備鷗翼門以及大尺寸低風阻輪圈等等。車尾設計十分簡潔，分段式垂直尾燈設計非常新穎。

　　內飾設計秉承著簡潔實用的理念，方向盤造型依舊表達者對TR2 MCV575的致敬，中央配備有屏幕可顯示車輛信息。在方向盤前方的屏幕則分別顯示續(xù)航里程、行駛速度和剩余電量，另外還布局了觸控式按鍵提升現(xiàn)代感。值得一提的是，新車副駕駛席提供可翻轉式折疊座椅選裝。

　　動力方面，新車將共享老款寶馬i3s的動力總成，電機最大功率181馬力，最大扭矩270?！っ?。老款寶馬i3s的0-100km/h加速時間為6.8秒，續(xù)航345km，不過官方并未公布Triumph TR25概念車的加速以及續(xù)航數(shù)據(jù)。

　　Triumph TR2 MCV575于1953年5月，在比利時Jabbeke高速公路超過了200km/h（124.783mph）的時速，在當時創(chuàng)下了2.0L發(fā)動機的公路極速記錄，從而一舉成名。英國汽車博物館于2020年以25萬英鎊的價格將其收購，并保存展示。

免責聲明：本文轉自網(wǎng)絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

關鍵詞：Triumph,MCV575,寶馬,新車,設計