預(yù)計(jì)將于明年發(fā)布 雷諾5量產(chǎn)版測(cè)試諜照

日前，從外媒獲取了一組雷諾5量產(chǎn)版的測(cè)試諜照，新車的定位是一款純電動(dòng)兩廂小型轎車。雷諾5曾經(jīng)是一款3門的掀背微型車，并于1970年到1985年暢銷歐洲市場(chǎng)，其高性能版車型5 Turbo還曾參加過(guò)Group 4組別的拉力賽。如今它將以純電動(dòng)車的身份再次復(fù)活，有望于2024年發(fā)布。

『雷諾5 Turbo』

『雷諾5 Prototype概念車』

　　外觀方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用復(fù)古的方形大燈，向經(jīng)典車型雷諾5致敬。但在新車整體看起來(lái)要比老款雷諾5更加飽滿圓潤(rùn)。車頭下方設(shè)置了一個(gè)進(jìn)氣口，能夠提升散熱效果，下包圍兩側(cè)預(yù)計(jì)會(huì)配備一些空氣動(dòng)力學(xué)套件。

　　車身側(cè)面維持了一款兩廂車緊湊的造型，接近四輪四角的布局能夠最大化地利用車內(nèi)空間并增加行駛穩(wěn)定性。由于是電動(dòng)車，因此新車車頭占車身總長(zhǎng)的比例并沒(méi)有老款那么高，而短小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙也意味著更優(yōu)秀的車內(nèi)空間。新車采用了一套不等寬輻條輪圈，設(shè)計(jì)感十足。

　　尾部來(lái)看，新車可能會(huì)沿用概念車上的H形貫穿式尾燈。從偽裝下的凸起推測(cè)新車應(yīng)該配備了一個(gè)擾流板。此外，新車預(yù)計(jì)會(huì)采用多連桿式后懸架，這在善用扭力梁的法國(guó)兩廂小車上并不常見(jiàn)。新車的車門下方有兩個(gè)凹槽，量產(chǎn)版車型可能采用了新設(shè)計(jì)的側(cè)裙。

　　關(guān)于新車的內(nèi)飾和動(dòng)力方面的信息目前尚不明確。雷諾表示計(jì)劃在2025年之前發(fā)布7款全新的純電動(dòng)產(chǎn)品，作為小型電動(dòng)車的全新雷諾5或?qū)⑻娲呀?jīng)取得成功的Zoe成為新的主銷選手，并有可能推出高性能版本。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。（消息來(lái)源：motor1）

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