因軟件進展緩慢 奧迪Artemis項目或被取消

日前，有海外媒體報道，由于大眾集團CARIAD軟件部門的開發(fā)進度過于緩慢，旗下奧迪品牌的Artemis項目或?qū)⒈蝗∠ｎA(yù)計大眾汽車集團董事會將于12月15日正式確認這一信息點，并公布關(guān)于CARIAD軟件研發(fā)部門的一些項目戰(zhàn)略調(diào)整。

　　此前，大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）表示將推遲發(fā)布Trinity車型和純電SSP平臺，這將改變大眾集團整體的未來十年的電動車戰(zhàn)略。其中深受影響的便是奧迪的Artemis自動駕駛項目。原本奧迪Artemis計劃在2024年前發(fā)布一款擁有L4級別自動駕駛功能的汽車，但該計劃已被取消，這一消息也是最近在確認大眾Trinity車型將推遲發(fā)布前公布的。

　　據(jù)報道，根據(jù)目前已知的一些信息表明，大眾集團內(nèi)部將會使用新的團隊繼續(xù)開發(fā)目前的1.1和1.2軟件平臺，后者將支持奧迪和保時捷共享的PPE電動汽車平臺。而Artemis項目的取消將代表著奧迪方面將會有戰(zhàn)略上的重大調(diào)整，因為這個項目技術(shù)支持的是奧迪已經(jīng)發(fā)布的三款Sphere系列概念車，這些概念車的量產(chǎn)版本原計劃將會在2030年之前推出，例如Grandsphere概念車可以看作是下一代奧迪A8的雛形，它的大部分功能完全依賴于自動駕駛技術(shù)。截至目前，奧迪官方并沒有對Artemis項目的狀況進行回應(yīng)。

『保時捷Macan EV諜照』

　　大眾集團的軟件開發(fā)問題一直是現(xiàn)任CEO的工作重點。據(jù)一些報道表示，軟件開發(fā)進度緩慢是大眾前任CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）下臺的原因之一，軟件問題已經(jīng)將保時捷Macan EV的推出推遲了一年，甚至未來可能將借助第三方團隊來解決問題。

　　值得一提的是，大眾汽車及其投資合作伙伴福特，在最近也撤回了對自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Argo的投資。福特方面則表示：“我們對L4級別自動駕駛系統(tǒng)的未來持樂觀態(tài)度，但要實現(xiàn)大規(guī)模盈利的全自動駕駛汽車還有很長的路要走，雖然我們不一定要自己實現(xiàn)這項技術(shù)?！保ㄏ碓矗篴utocar）

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