11月14日,嵐圖發(fā)布了ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體,具有正向開發(fā)、軟硬兼修、行業(yè)領(lǐng)先、極致表現(xiàn)的特點(diǎn),為用戶提供領(lǐng)先可靠的智慧電動(dòng)汽車解決方案。
ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)具有強(qiáng)大電動(dòng)、智能駕控、極致安全、可拓展四大優(yōu)勢(shì),是中國(guó)首個(gè)正向開發(fā)的雙動(dòng)力電驅(qū)專用架構(gòu)。
嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開放共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì),構(gòu)建覆蓋車端、云端、生態(tài)端的智能化體系。
嵐圖首款轎車追光將搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體。
【2022年11月14日,武漢】11月14日,在嵐圖汽車舉辦的科技日活動(dòng)上,正式發(fā)布ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體,這也是嵐圖對(duì)ESSA架構(gòu)的又一次升級(jí)。作為具有正向開發(fā)、軟硬兼修、行業(yè)領(lǐng)先、極致表現(xiàn)的ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體,為用戶提供領(lǐng)先可靠的智慧電動(dòng)汽車解決方案。嵐圖追光作為首款搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體的車型,將于12月首發(fā)亮相。
嵐圖的ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體由ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)共同組成。作為全球首個(gè)正向開發(fā)的雙動(dòng)力電驅(qū)專用架構(gòu),ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)如同強(qiáng)勁的電動(dòng)化軀干,為車輛提供強(qiáng)勁性能;嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)是目前唯一采用中央集成硬件的智能架構(gòu),如同高級(jí)的智能化神經(jīng)系統(tǒng),掌管著車輛的智能體系。
ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu),打造車輛極致性能
嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)是完全面向電動(dòng)而生的架構(gòu),具有強(qiáng)大電動(dòng)、智能駕控、極致安全、可拓展四大優(yōu)勢(shì),多項(xiàng)性能行業(yè)領(lǐng)先。其技術(shù)能力處于行業(yè)領(lǐng)先地位,能滿足未來8-10年的技術(shù)需求。
強(qiáng)大電動(dòng)方面,ESSA架構(gòu)擁有原生澎湃動(dòng)力,電驅(qū)效率行業(yè)領(lǐng)先,完美兼容純電動(dòng)、智能多模、氫能源三種電動(dòng)動(dòng)力解決方案。嵐圖的高能長(zhǎng)壽動(dòng)力電池可提供最大500kW放電峰值功率,全生命周期僅有5%的性能衰減;行業(yè)領(lǐng)先的8層扁線電機(jī)可實(shí)現(xiàn)210km/h的最高車速,是中國(guó)量產(chǎn)純電平臺(tái)的No.1;精準(zhǔn)分配的電控系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)首個(gè)完全自主研發(fā)的IGBT模組,100N·m之內(nèi)誤差為±3N·m,讓操控更細(xì)膩舒適;快速的充電功能可實(shí)現(xiàn)10分鐘續(xù)航230km,讓用戶稍作休息,就能繼續(xù)遠(yuǎn)途旅程。
智能駕控方面,百萬級(jí)智慧底盤能夠有效確保車輛擁有極致駕乘體驗(yàn)。其鋁合金材質(zhì)的輕量化底盤結(jié)構(gòu),結(jié)合智能電四驅(qū)系統(tǒng)、毫秒級(jí)精準(zhǔn)扭矩分配和帶魔毯功能的空懸+CDC,以強(qiáng)大的行駛性能,讓駕駛者在不同路況下自由駕馭。
極致安全方面,車身、電池、主動(dòng)、座艙材質(zhì)等安全為用戶提供了全方位極致呵護(hù),樹立行業(yè)安全標(biāo)桿。在該架構(gòu)下的整車以CNCAP五星及CIASI MGGG為研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),高強(qiáng)度鋼材的籠式車身為用戶提供了極致的安全保護(hù);同時(shí)擁有豐富的感知硬件,支持全場(chǎng)景主動(dòng)防護(hù)功能。對(duì)于電池安全,嵐圖始終堅(jiān)持超國(guó)標(biāo)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā),并且通過云BMS和PDD毫秒級(jí)緊急斷電將危險(xiǎn)控制在萌芽階段。全車內(nèi)飾、漆面、黏合劑等均采用綠色環(huán)保材質(zhì)和施工工藝,同時(shí)配備了可殺菌消毒的智能新風(fēng)系統(tǒng),全方位呵護(hù)用戶健康。
可拓展方面,嵐圖ESSA架構(gòu)具備高拓展性,保障每款車型具有一致的高性能和穩(wěn)定性,并為新技術(shù)預(yù)留充足的拓展空間。支持2800mm-3200mm軸距車型開發(fā),包含B、C、D、E級(jí)車型,并能為用戶提供轎車、SUV、MPV、跨界在內(nèi)的多款車型產(chǎn)品,平臺(tái)零件通用率高達(dá)85%,滿足用戶各種車型尺寸需求。
ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu)將在電池、電機(jī)等電動(dòng)車核心技術(shù)繼續(xù)革新,并會(huì)搭載氫能源、固態(tài)電池等技術(shù),落地800V快充,不斷擴(kuò)展新能源汽車的性能,為用戶帶來極致產(chǎn)品。
中央集中式SOA電子電氣架構(gòu),真正實(shí)現(xiàn)汽車的“千人千面”
嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)是國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的架構(gòu),具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢(shì)。中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的理念和技術(shù),能滿足未來5年的技術(shù)需求,領(lǐng)先行業(yè)至少3年。
高效中樞方面,嵐圖SOA電子電氣架構(gòu)能大幅有效提升運(yùn)算效率,通過硬件拓展實(shí)現(xiàn)功能進(jìn)化,最新的通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)全域網(wǎng)絡(luò)高效互聯(lián)。它以中央控制器OIB、區(qū)域控制器VIU和聯(lián)網(wǎng)終端T-BOX為核心,其中中央控制器OIB,將車輛控制、動(dòng)力、智能駕駛、智能座艙四大功能域集成為一,并使用水冷控溫,其使用壽命超國(guó)標(biāo)2倍;搭載的4個(gè)區(qū)域控制器VIU操縱車輛前、后、左、右各功能運(yùn)行,每個(gè)控制器預(yù)留10種以上常用類型或規(guī)格的接口,可驅(qū)動(dòng)最高300W的執(zhí)行器,提供了硬件的擴(kuò)展能力;車聯(lián)網(wǎng)終端T-BOX采用目前最新的5G-SA通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)通訊、高精定位、車聯(lián)網(wǎng)防護(hù)等功能。
敏捷系統(tǒng)方面,在保障行駛安全的前提下,能夠最大化釋放硬件性能,獲得更豐富的應(yīng)用生態(tài)和更流暢的座艙體驗(yàn)。嵐圖的車載操作系統(tǒng)將車輛中不同系統(tǒng)進(jìn)行高度集成,形成統(tǒng)一的系統(tǒng)語言,最大化釋放軟硬件性能,車載系統(tǒng)升級(jí)速度提升20%。另外,車載操作系統(tǒng)開放了300+接口,未來將達(dá)到600+,為車輛軟硬件擴(kuò)展提供基礎(chǔ)。同時(shí),嵐圖的車載操作系統(tǒng)采用了行業(yè)首創(chuàng)的雙安全組件,其支持功能安全最高的ASIL D級(jí),可以將智能座艙、車輛控制、動(dòng)力、智能駕駛進(jìn)行安全隔離,為用戶數(shù)據(jù)及車輛控制提供安全保障。
智能互聯(lián)方面,嵐圖利用云端資源實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、計(jì)算、通訊等功能,讓車輛擁有無限升級(jí)的成長(zhǎng)能力,為車主打造個(gè)性炫酷的使用體驗(yàn)。在車云協(xié)同上,嵐圖的SOA電子電氣架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算和云端控制,通過5G將部分算力釋放到云端,緩解車端計(jì)算壓力。在數(shù)據(jù)驅(qū)進(jìn)化方面,智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)日接入數(shù)據(jù)量達(dá)1TB,其算法可以針對(duì)用戶深度學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)專屬定制,讓車輛向用戶的使用習(xí)慣“進(jìn)化”。在安全數(shù)據(jù)管理上,嵐圖對(duì)用戶的敏感數(shù)據(jù)脫敏處理,并通過高強(qiáng)算法進(jìn)行加密,車端、云端也可以實(shí)時(shí)確保網(wǎng)絡(luò)通訊環(huán)境,做到縱深防御。
開放共創(chuàng)方面,嵐圖的開發(fā)者平臺(tái)能夠?yàn)榘ㄓ脩粼趦?nèi)的開發(fā)者構(gòu)建智能出行的生態(tài)體系,實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏。在嵐圖構(gòu)建的開發(fā)者平臺(tái)上,用戶可實(shí)現(xiàn)私人訂制,軟件開發(fā)者、硬件制造商提供統(tǒng)一接口,為車輛拓展提供更多可能。開發(fā)者平臺(tái)將于明年下半年上線,與用戶、軟件開發(fā)者、硬件供應(yīng)商一起,共建嵐圖生態(tài),賦能用戶出行生活。
嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)正在打造的智能化出行生態(tài),將會(huì)突破芯片壁壘,實(shí)現(xiàn)車機(jī)功能的快速進(jìn)化。嵐圖的中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)將會(huì)實(shí)現(xiàn)城市與城市、公路與公路的自動(dòng)駕駛以及淺層肌肉或大腦與車輛的信息交換,讓出行更智能、更簡(jiǎn)單、更有趣。
作為東風(fēng)公司旗下的高端新能源品牌,嵐圖全力打造用戶型科技企業(yè),為用戶的美好出行賦能。面向未來,嵐圖將繼續(xù)深入構(gòu)建車云網(wǎng)、車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)三網(wǎng)融合體系,向更高階的智慧出行邁進(jìn)。
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