高度契合天津車展主題！新勢力代表愛馳這樣詮釋“向新·向上”

11月10日， 2022中國天津國際車展（下稱：車展）正式開幕。本次車展，以“向新·向上”為主題，全面展示世紀疫情交織汽車行業(yè)百年未有之大變局的背景下，全球汽車產業(yè)堅持創(chuàng)新驅動，在電動化和智能化變革大潮中穩(wěn)中求進，推動汽車行業(yè)高質量發(fā)展的時代畫卷。而在近年來中國新能源汽車品牌強勢崛起、領跑全球的進程中，“中國新能源汽車全球化先行者”愛馳更是先人一步行動了起來，在品牌及產品等層面，早就走在了“向新·向上”的進階之路。

以“向新·向上”為主題的2022年中國天津國際車展正式開幕

電動化全面超越 自主品牌才是王道

乘聯(lián)會發(fā)布的10月乘用車市場分析報告顯示，中國新能源車10月零售銷量為55.6萬臺，同比增長75.2%，繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。10月新能源車國內零售滲透率已達30.2%，較去年同月提升了11個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率為52.9%，豪華車為13.6%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.6%。

從數(shù)據(jù)不難看出，新能源汽車逐月走高的滲透率不僅反映出行業(yè)未來發(fā)展方向，同時也在逐步構建新的市場格局。而這背后，是時代的紅利推動了行業(yè)的發(fā)展，同時也是行業(yè)的集體進步創(chuàng)造了新的時代紅利。

愛馳煥新向上 代表“中系車”走向世界

早年，中系車在海外消費者的眼中是低價、低品質的代名詞，中系車出口目的地也大多為亞、非、拉以及東歐等地。近年，隨著國家將新能源汽車產業(yè)定位為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，并推出一系列扶持政策，結合國內的供應鏈優(yōu)勢，中國新能源汽車產業(yè)全面領跑全球，越來越多“中系車”已被行業(yè)視作未來智能汽車發(fā)展的標桿。

2020年前后，當大部分新勢力品牌還深陷資本寒冬，部分新勢力品牌股價跌至歷史低點之時，愛馳就開始了主動求變，將目光轉向海外，開始全面布局海外市場。當年5月，愛馳就向歐洲出口了首批歐版愛馳U5，率先深入汽車工業(yè)傳統(tǒng)腹地歐盟市場，向行業(yè)強勢品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。這種前瞻性的戰(zhàn)略眼光，讓愛馳一舉成為中國新勢力品牌出海的引領者。而與愛馳同期的新勢力品牌直到一兩年后甚至迄今為止都還沒有搭建起完整的海外銷售、售后服務體系。相比之下，先行一步的愛馳已經完成海外20個國家和地區(qū)的產品銷售和布局。

愛馳U5走遍全球20國

在產品大規(guī)模出海的同時，2022年，愛馳對人員架構及公司戰(zhàn)略也對應進行了煥新調整。今年年初，愛馳核心團隊發(fā)生煥新舉動，參與愛馳多輪融資的陳炫霖擔任愛馳汽車董事長，行業(yè)重磅級人才張洋也在年初加盟，擔任公司CEO。愛馳CTO張杰，副總裁李輝，造型設計總監(jiān)趙澄顏等數(shù)十位高端人才也在2022年實力加盟，新的高管團隊組建完成。

除了高層領導不斷補強，愛馳在技術研發(fā)人員占比也是史無前例的超過45%。下一階段，愛馳還將持續(xù)引進自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等關鍵領域高端技術人才，由此可見愛馳對人才的重視，而這一點也是驅動品牌煥新的核心力量。同時，愛馳在年初獲得了新一輪數(shù)億美元的融資，為企業(yè)煥新向上注入了新動能。

愛馳U6車載智能系統(tǒng)

除品牌全面向新，愛馳也憑借前沿技術不斷進行產品的迭代升級，不僅構建起了以AI-OS為核心的車載智能系統(tǒng)，還打造了AI-Cruise“高場景性價比”的自生長智駕系統(tǒng)，且這兩款系統(tǒng)均已搭載于新品愛馳U6身上，使其成為中高端智能純電轎跑SUV市場中的“拓荒者”。此外，愛馳U6還具備整車OTA升級能力，用戶通過該功能即可迭代升級服務，體驗再升級。

不僅如此，愛馳也在緊鑼密鼓地推進國內外渠道建設。截至今年10月，愛馳不僅已在海外布局了155個銷售網(wǎng)點，其國內門店也已覆蓋123座城市，在營總數(shù)達158家，為后續(xù)產品銷量提升做足了保障。

“純電新玩家”愛馳U6

今年以來，愛馳不僅全面向新，積極應對行業(yè)變革，更以“先行者”姿態(tài)詮釋了愛馳的發(fā)展速度，推出的愛馳U6不僅在國內市場引發(fā)關注，登陸歐洲市場后更是“身價暴漲”，并沒有向其他國產品牌一樣在海外“倒貼”海外消費者。隨著愛馳在組織架構、技術領域的革新，以及新車U6在海內外市場的全面發(fā)力，勢將進一步夯實愛馳品牌的中高端形象，成為帶領“中系車”集體煥新向上的重要旗手。

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