內(nèi)有乾坤，試駕沃爾沃XC60

1.沃爾沃XC60怎么樣？讓我?guī)銈円惶骄烤?/span>

當(dāng)北歐神話、冷淡典雅、環(huán)保先鋒、奶爸神器這幾個(gè)關(guān)鍵詞組合在一起時(shí)，我想你已經(jīng)知道我今天要試駕的是什么車型了。沒錯，這就是中期改款后的沃爾沃當(dāng)家花旦—XC60。

在國內(nèi)二線豪華中型SUV的角斗場上，XC60依靠出眾的安全保護(hù)、多年積累的口碑來擊敗競爭對手，從穩(wěn)中取勝。但面對逐漸年輕化的消費(fèi)群體，XC60的各項(xiàng)表現(xiàn)又不免顯得過于平淡。那中期改款后的它又會是如何表現(xiàn)呢？來跟我一起看看吧。

新車關(guān)鍵點(diǎn)

? 外觀細(xì)節(jié)小改，整體無明顯變化；

? 車機(jī)系統(tǒng)改頭換面，智能化升級；

? 搭載兩套語音控制系統(tǒng)，便利度增加；

? 全系加入48V輕混系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)升級。

2. 沃爾沃XC60怎么樣？一起來看看它有哪些變化

三點(diǎn)知曉外觀變化

中期改款的XC60在外觀方面的變化不是很大，至于有多小呢？甚至用3點(diǎn)就可以介紹完它的改變了。

第一，新款XC60依舊是分為兩個(gè)前臉的造型設(shè)計(jì)，我今天拍攝的這臺車為運(yùn)動版本。其主要的變化在于下包圍部分的運(yùn)動感有所加強(qiáng)，兩側(cè)純黑色的格柵成獠牙態(tài)勢，看上去更有攻擊性。

第二，新車的車長相比現(xiàn)款車型增加了20mm，軸距暫無變化。

第三，車尾部分的變化有兩點(diǎn)。一個(gè)是配合48V輕混系統(tǒng)的加入，將全系車型T5的尾標(biāo)更換為B5。另一處則是新車使用了隱藏式的排氣口，也使整個(gè)尾部造型看上去更加圓潤，不顯突兀。

而這以上3點(diǎn)大概就是全部XC60的外觀變化了，作為中期改款車型，小改微整也是合情合理。

車內(nèi)才是大有乾坤

沃爾沃XC60試駕發(fā)現(xiàn)，沃爾沃對外觀方面的介紹如此簡單，除了其改動較小的原因外，也是想有選擇的把重點(diǎn)放在車內(nèi)部分了。雖然乍眼一看XC60的這套內(nèi)飾沒有什么太大新意，依舊保持了現(xiàn)款造型，只是在豪華版車上，電子擋把換成了水晶擋把，高級感油然而生。而對于其他部分，新車連改都懶得改一下，但在其內(nèi)核部分可才是大有乾坤了。

或許在豪華品牌陣營中，沃爾沃在智能化方面的發(fā)展稍顯落后，這也使許多追求科技感的極客消費(fèi)者猶豫再三。而在這次改款后，XC60則將在車機(jī)方面更有底氣。

改款后的XC60基于原生安卓態(tài)系統(tǒng)開發(fā)的這套車機(jī)，已經(jīng)不是首次亮相中國了，在之前的在XC40純電車型上便已經(jīng)搭載了。

這套系統(tǒng)與谷歌進(jìn)行合作，而進(jìn)入國內(nèi)市場后，因國情和環(huán)境需要又為中國消費(fèi)者做出了一些改變。沃爾沃聯(lián)手華為，在車機(jī)系統(tǒng)上做出了更多本土化革新，在使用體驗(yàn)上絲毫不會感到陌生。

沃爾沃XC60試駕發(fā)現(xiàn)，在功能性方面，這套車機(jī)搭載高德地圖、天貓精靈等常用應(yīng)用，使車機(jī)的操作更加手機(jī)化，上手毫無難度。另外，全新的XC60在語音控制方面更是給到了“買一送一”的裝備，搭載科大訊飛和天貓精靈兩套語音控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同的喚醒詞進(jìn)行呼叫，來對車機(jī)的軟硬件進(jìn)行控制，更加貼近我們?nèi)粘５氖褂昧?xí)慣。

并且這套科大訊飛的語音控制系統(tǒng)還是識別免喚醒詞呼叫、連續(xù)命令等操作。而天貓精靈則更多負(fù)責(zé)阿里系的功能聯(lián)動，在車中就可通過天貓精靈聯(lián)通家中阿里系設(shè)備，做到生活場景的多聯(lián)動。

48V輕混，駕感升級

沃爾沃XC60怎么樣？在動力方面，改款后的XC60除了搭載48V輕混系統(tǒng)外，在總動力參數(shù)上并沒有變化。一臺2.0L高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為250Ps，最大扭矩350N·m，在傳動系統(tǒng)方面，匹配8速手自一體變速箱。

去年我曾體驗(yàn)過沃爾沃S90 B5動力車型，對這臺48V電機(jī)帶來的輕快平順駕駛體驗(yàn)頗有好感，而如今，沃爾沃也將這套輕混系統(tǒng)逐漸下放到其他車型上，以武裝自身產(chǎn)品力。

這套輕混系統(tǒng)在起步階段是由電機(jī)率先介入，車輛啟動時(shí)的振動和聲音都要更小，在帶來平順穩(wěn)健的起步體驗(yàn)后，銜接發(fā)動機(jī)的過程也十分柔和，你是不會感覺到任何動力的斷檔。整個(gè)動力輸出十分線性，為日常的駕駛體驗(yàn)帶來不錯的舒適性。

沃爾沃XC60試駕發(fā)現(xiàn)，在低速域階段，這臺48V輕混可以支撐車輛低速滑行，但當(dāng)需要急加速時(shí)，它又可以快速銜接動力，動力輸出更加輕快穩(wěn)健，保證駕駛者獲得不錯的加速感。同時(shí)在經(jīng)濟(jì)性方面，新車也將會有提升。

沃爾沃XC60怎么樣？新XC60搭載前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛，雖然調(diào)校手法偏向家用，但壓過減速帶矩陣時(shí)，后懸掛帶來的韌性，也為其增加了一些豪華品牌該有的厚重感。底盤濾振功底深厚，對于較淺的坑洼路段，懸掛化解的舒適且干凈。

總結(jié)

如果之前你嫌棄XC60的車機(jī)古板、駕感平淡，那改款后的它將在這些方面帶給你完全不一樣的體驗(yàn)。全新的XC60如今將更加有底氣站在國內(nèi)二線豪華品牌SUV領(lǐng)頭羊位置，以出色的車機(jī)和平順的駕駛體驗(yàn)為賣點(diǎn)，進(jìn)一步完善自身產(chǎn)品力。只是縱觀豪華品牌SUV戰(zhàn)場，不知全新的XC60能否有實(shí)力拉攏潛在的BBA消費(fèi)者，轉(zhuǎn)為自己用戶？而這都需要上市以后市場來證明了。

原標(biāo)題：有車以后 內(nèi)有乾坤，試駕中期改款沃爾沃XC60

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關(guān)鍵詞：XC60,沃爾沃,系統(tǒng),方面,變化