15萬左右德系SUV 探歌和柯珞克哪個(gè)好，車主：就選它了

早就想把家里的老破小轎車換成一輛寬大的SUV，而在15萬左右的預(yù)算內(nèi)，看來看去也不能定下心決定購買，不是動(dòng)力偏弱，配置太低，就是價(jià)格偏高。就在糾結(jié)的時(shí)候，聽到斯柯達(dá)官方宣布全系車型調(diào)整售價(jià)，最高降幅達(dá)到2.45萬元。其中緊湊級SUV車型柯珞克智行豪華版，降幅達(dá)到1.75萬元，并且下探到15萬元的價(jià)格區(qū)間，正好在我的預(yù)算內(nèi)，于是果斷去了4s店提車。

　　由于之前已經(jīng)在網(wǎng)上“云”看了好久的柯珞克，在買車之后對柯珞克的各項(xiàng)配置也從腦海逐一落到實(shí)處。比如柯珞克的大空間相比于同等級同價(jià)位的探歌雙離合兩驅(qū)時(shí)尚型SUV，柯珞克智行豪華版的空間足足大了一整圈，柯珞克的三維：4432*1841*1614mm，而探歌雙離合兩驅(qū)時(shí)尚型的三維：4318*1819*1582mm，在長寬高每一個(gè)數(shù)據(jù)上，柯珞克都擁有一定的優(yōu)勢，這也使得駕乘柯珞克時(shí)，無論是前排還是后排，乘坐姿勢都格外舒展，即便是長途坐車也不會感覺到憋悶。

　　較大的車型，往往會帶來笨重的動(dòng)力感，不過對于柯珞克TSI280智行豪華版SUV來說，這種感覺并不存在。它的最大馬力達(dá)到150Ps，而探歌雙離合兩驅(qū)時(shí)尚型則僅為131Ps；在最大扭矩方面，柯珞克智行豪華版為250N·m，探歌雙離合兩驅(qū)時(shí)尚型SUV則僅為225N·m，最大馬力的提升以及最大扭矩的較大優(yōu)勢，使得柯珞克TSI280智行豪華版在城市道路上從啟動(dòng)、超車等諸多方面提升駕駛感受；在高速道路上，提速更快，更有利于穿過密集車團(tuán)。

　　老破的小轎車沒有太多科技配置，柯珞克TSI280智行豪華版的科技輔助駕駛配置卻非常豐富，它搭載ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，這一點(diǎn)在探歌230TSI雙離合兩驅(qū)時(shí)尚型SUV上并沒有體現(xiàn)。搭載有ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能夠在高速、城市快速路等駕駛場景下自動(dòng)穩(wěn)定控制車速，并自動(dòng)保持與前車之間的安全距離，在實(shí)現(xiàn)上述兩項(xiàng)小目標(biāo)的同時(shí)，還能保證車內(nèi)人員的舒適駕乘感受。擁有這項(xiàng)技術(shù)加持的愛車，能夠在長途駕車過程中更節(jié)省精力，一口氣開三四百公里也不會覺得疲憊，從生理感受上縮短兩個(gè)較遠(yuǎn)城市之間的空間和精神距離。

　　在高速公路上行駛，除了要保持安全車距之外，還要時(shí)刻保持高度警惕，以應(yīng)對各種突發(fā)情況，這時(shí)候如果已經(jīng)長時(shí)間開車，處于疲勞駕駛狀態(tài)，很容易因?yàn)榫癫患卸荒軐o急情況做出判斷，而柯珞克TSI280智行豪華版這款可以支持疲勞提醒功能，駕駛愛車達(dá)到一定的時(shí)間，它會自動(dòng)提醒避免疲勞駕駛，有效避免因疲勞駕駛而出現(xiàn)危險(xiǎn)的情況。

　　除了擁有如此豐富的駕駛輔助技術(shù)，柯珞克TSI280智行豪華版還搭載有探歌230TSI雙離合兩驅(qū)時(shí)尚型所不具備的豐富的車載娛樂功能。柯珞克智行豪華版搭載有9英寸移動(dòng)互聯(lián)多媒體導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，能夠在開車時(shí)，通過語音播放自己喜歡聽的音樂，而無需額外騰出手來進(jìn)行繁瑣的輸入操作；在開車時(shí)，還可以通過語音規(guī)劃導(dǎo)航，在臨時(shí)改變目的地等情況下，能夠更方便地更改導(dǎo)航路線。

　　總的來說，在15萬元價(jià)位入手柯珞克TSI280智行豪華版SUV，可以說真的太實(shí)惠了。動(dòng)力足夠強(qiáng)悍，駕駛感更良好；空間更大，駕乘感受更舒適；而且也是在這個(gè)價(jià)位里能買到的SUV中唯一一輛帶有ACC自適應(yīng)巡航功能以及泊車功能的，支持長途駕車自駕游，高速行車更安全；搭載豐富的車載科技娛樂配置，駕駛操作方便又輕松。

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