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從賽道到街道,福克斯的“超凡駕馭”之旅

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2019-08-29 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.foodfunfashion.com】很多人都有一個(gè)賽車夢(mèng),賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)于速度與激情的無(wú)限追求,不僅是賽車引擎高速旋轉(zhuǎn)的轟鳴和極致操控漂移的震撼,更是源于血脈中勇于探索、追尋極致的探險(xiǎn)精神。

很多人都有一個(gè)賽車夢(mèng),賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)于速度與激情的無(wú)限追求,不僅是賽車引擎高速旋轉(zhuǎn)的轟鳴和極致操控漂移的震撼,更是源于血脈中勇于探索、追尋極致的探險(xiǎn)精神。我們總覺(jué)得擁有一輛賽車級(jí)操控性能的愛(ài)車很難,但是,夢(mèng)想其實(shí)并不遙遠(yuǎn)。

傳承百年來(lái)福特品牌的承載了創(chuàng)新、無(wú)畏、進(jìn)取的“先鋒”精神,一直對(duì)操控有著極致的追求,同時(shí),品牌從建立之初到如今,一直擁有深厚的賽事基因。這一切都鑄就了??怂箍氨荣愜嚨牟倏匦阅?,能夠讓駕駛者享受賽車級(jí)的體驗(yàn),你從賽道駛向街道的距離,其實(shí)只差一輛??怂梗?/span>

(??怂官愜噲D)

“瘋狂福克斯”成長(zhǎng)史

第一代??怂褂?998年的巴黎車展上首次亮相,1999年正式上市至2004年退市,福克斯在全球市場(chǎng)共計(jì)銷售近500萬(wàn)臺(tái),捧得獎(jiǎng)項(xiàng)超過(guò)60個(gè)。第一代??怂乖谏鲜械牡诙?,就積極的投身于WRC賽場(chǎng)。在1999年到2009年的十年間,福特??怂?/span>征戰(zhàn)WRC共參賽173場(chǎng),142次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái);贏得了其中44場(chǎng)分站賽的冠軍,以及兩次年度車隊(duì)總冠軍的頭銜。

(第一代??怂箞D)

第二代福克斯是長(zhǎng)安福特最初引入國(guó)內(nèi)的版本,換裝Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī)的??怂固峁?.8和2.0兩種動(dòng)力來(lái)源,搭配四速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱。第二代??怂雇ㄟ^(guò)尺寸增加而大幅提升實(shí)用性,迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味,開啟了國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車的神話。長(zhǎng)安福特也將“年輕的??怂埂睅У搅酥袊?guó)房車錦標(biāo)賽CTCC的賽場(chǎng),在過(guò)去的十三年里,??怂官愜噹椭L(zhǎng)安福特車隊(duì)9次問(wèn)鼎年度總冠軍,其中有3年奪得了車手總冠軍,保持了CTCC歷史上獲得車隊(duì)年度冠軍和車隊(duì)分站冠軍最多車隊(duì)的輝煌記錄。

(第二代??怂箞D)

第三代??怂箍梢哉f(shuō)是把福特動(dòng)感設(shè)計(jì)理念發(fā)揮到了極致,原本敦實(shí)圓潤(rùn)的車身變得更加犀利。在2012年上市后,屢次創(chuàng)下銷量新紀(jì)錄,一度在2013年售出超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。

(第三代??怂箞D)

第四代福克斯也就是新一代??怂?,兼具??怂蛊放频牟倏鼗蚝椭屑?jí)家轎的舒適性,新一代??怂惯€通過(guò)高精度加工和裝配,實(shí)現(xiàn)了出色的靜音性能,超過(guò)50塊隔音阻尼板、聲學(xué)夾層隔音玻璃以及全新回復(fù)式吸音降噪技術(shù)更是為車內(nèi)營(yíng)造了靜謐的乘坐空間。

(新一代??怂箞D)

極致操控,傳承賽道基因

歷代??怂馆x煌的銷量和口碑,證明了??怂辜易鍙?qiáng)大的產(chǎn)品力,而??怂辜易宓臉s譽(yù)之路仍在繼續(xù)。城市新銳SUV全新??怂笰ctive于今年8月動(dòng)感上市,全新??怂笰ctive是??怂辜易迨卓頢UV車型,匯聚福特汽車強(qiáng)大的研發(fā)能力和全球工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的集體智慧,以世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù),擁有極致的操控性能。

(全新??怂笰ctive)

全新??怂笰ctive配備1.5L EcoBoost?渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT變速箱的強(qiáng)勁動(dòng)力組合,同時(shí)傳承??怂官愜嚰?jí)操控基因,并擁有強(qiáng)大的多路況管理能力,其最低離地間隙150毫米,帶來(lái)極高的路面適應(yīng)性;前輪距達(dá)到1582毫米,后輪距1575毫米,進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性和舒適性。全新福克斯Active搭載前后獨(dú)立懸架,并越級(jí)配備了帶獨(dú)立副車架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng),擁有專屬的彈簧、阻尼和防傾桿,帶來(lái)精準(zhǔn)流暢的轉(zhuǎn)向感受、清晰的路感反饋、出色的 濾震效果和行駛穩(wěn)定性。

(全新??怂笰ctive)

福克斯家族的賽車級(jí)操控基因與福特SUV卓越的路面適應(yīng)性和通過(guò)性完美結(jié)合,鑄就了全新??怂笰ctive強(qiáng)大的產(chǎn)品力,并滿足時(shí)下年輕人在城市中隨心駕馭,與馳騁廣袤天地馳騁的多方面需求,將會(huì)為年輕的城市新銳們帶來(lái)“福特式超凡駕馭”體驗(yàn)。

從1998年第一代??怂沟恼Q生到全新福克斯Active,從1999年第一代福克斯RS WRC賽車的出征到??怂官愜嘋TCC賽場(chǎng)的統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn),??怂辜易逶谫悎?chǎng)內(nèi)外取得的輝煌成績(jī),都證明了其強(qiáng)大的實(shí)力。隨著時(shí)間推移,??怂沟耐庑卧诓粩嗟剡M(jìn)化,始終不變的是??怂官愂禄虻膫鞒?,以及為用戶提供超凡駕馭的無(wú)限追求。

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關(guān)鍵詞:福克斯,賽車,操控,全新,福特

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