好車手配好車 刷新浙江賽車場量產(chǎn)車圈速記錄

優(yōu)秀的賽車手與好車總能互相成就，6月17日，著名車手張臻東駕駛蘭博基尼Aventador SVJ刷新浙江賽車場量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄：單圈成績1分37秒536，且蘭博SVJ以0.351秒的微弱差距打破了邁凱倫720S霸席了9個(gè)月的榜首記錄，奪得CircleKingz環(huán)節(jié)浙賽最速量產(chǎn)車的頭銜。

浙江賽車場上不缺好車，也不缺好車手，競爭著實(shí)激烈，測試前，這輛SVJ就面臨一些質(zhì)疑之聲，從車重、車體尺寸、輪胎和自吸加上賽道特性方面考慮，大部分人都認(rèn)為720s會略勝一籌。尤其是第一次試跑，跑出1：38+的成績和車手的反饋對大家的信心也稍有一些沖擊。在此也補(bǔ)充幾點(diǎn)信息供大家參考。

首先這臺SVJ里程數(shù)不過400km，根據(jù)車手的反饋，浙江賽車場T14至T15的高速路段最高極速在255km/h左右，因?yàn)閯x車皮沒開，在進(jìn)T16之前180米就得剎車，后來在和浙賽頭牌工程師溝通后，得到建議用賽車踩剎車方式去嘗試解決一下目前的剎車問題。

另外，油箱載油情況在接車時(shí)為滿油，在上午新速開始前上賽道消耗掉了一部分，不過由于時(shí)間限制只降到了3/4的位置，這是中午測試時(shí)的油量。下午正式測試時(shí)，又減少了一些。最后，關(guān)于下午正式測試，中午Section6部分首先出場2臺車輛，分別為STI和S5。由于正午刷圈時(shí)天氣突變，浙賽官方遙觀天象和現(xiàn)場小動物的反應(yīng)，考慮到車主提供車輛不易及可使用的時(shí)間，擔(dān)心下午測試時(shí)天氣因素會造成影響，臨時(shí)增加了試跑。

最終，這輛聚集了期待和質(zhì)疑目光的蘭博基尼Aventador SVJ還是開上了賽道，由張臻東駕駛，迎接這次艱巨的挑戰(zhàn)。而仿佛是受到太多質(zhì)疑就會觸底反彈一般，SVJ竟然以0.351秒的微弱差距打破了邁凱倫720S霸席了9個(gè)月的榜首記錄，奪得CircleKingz環(huán)節(jié)浙賽最速量產(chǎn)車的頭銜。確實(shí)是讓看好這輛車的驚喜萬分，也讓質(zhì)疑這輛車的大跌眼鏡。即使只是微弱的差距，但SVJ確實(shí)是頂住壓力做到了。

事后，車手張臻東也做出解釋：其實(shí)這次刷圈的SVJ沒有比720s快很多有兩個(gè)因素。第一是原廠標(biāo)配的Pzero輪胎；第二因?yàn)檎阗惗鄰澕睖p速的賽道特點(diǎn)，對剎車散熱系統(tǒng)也是一大考驗(yàn)，而SVJ在T16彎前大直線尾速達(dá)到260km/h，剎車瞬間溫度極其高。所以如果SVJ換上熱熔胎的話，圈速應(yīng)該會有個(gè)飛躍。

而欲戴皇冠，必承其重，賽道圈速榜接下來又將有哪些車型去挑戰(zhàn)和刷新呢？蘭博SVJ的記錄又能保持多久？我們期待新的神話在浙江賽車場出現(xiàn)。

浙江賽車場擁有世界級專業(yè)的賽道和完善的賽道管理機(jī)制，建成至今，已吸引無數(shù)好車和好車手在此一決高下。此次圈速挑戰(zhàn)更是精彩絕倫，相信今后還會有更多形式豐富的賽車活動在此舉行。從新浪賽車與浙江賽車場賽道圈速榜 AKA CircleKingz項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溝通中獲悉，未來主辦方還將增加新能源量產(chǎn)車刷榜，初步選定的首測車型是特斯拉Model 3，值得期待。

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關(guān)鍵詞：SVJ,賽道,剎車,車手,測試