細(xì)節(jié)見真章 C4L“技”壓群雄

剛剛在巴黎車展上亮相的東風(fēng)雪鐵龍C4L，讓我們對(duì)這些細(xì)節(jié)追求和人性化有了具體的認(rèn)識(shí)?！叭诵曰本褪瞧綍r(shí)說的人情味，在汽車使用上最直接的感受就是舒適性，汽車的乘坐舒適性可用“四大感官”來體察。

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】目前市場(chǎng)上的主流中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，動(dòng)力和車身成了大家取悅消費(fèi)者的主要手段，高端中級(jí)車之間的角逐更是日趨白熱化。像新速騰、英朗GT等明星車型，更是在動(dòng)力性能和寬大車身上用盡心機(jī)。實(shí)際上，消費(fèi)者需要的不僅是寬大的車身，這些只是溫飽層面的事，消費(fèi)者還有更多深層的細(xì)節(jié)要求，就像溫飽之后對(duì)生活品質(zhì)的追求。

　　剛剛在巴黎車展上亮相的東風(fēng)雪鐵龍C4L，讓我們對(duì)這些細(xì)節(jié)追求和人性化有了具體的認(rèn)識(shí)。“人性化”就是平時(shí)說的人情味，在汽車使用上最直接的感受就是舒適性，汽車的乘坐舒適性可用“四大感官”來體察。希望通過筆者這次的所見所聞，將C4L這輛充滿人文細(xì)節(jié)關(guān)懷的全新車型展現(xiàn)在大家面前。

　　“四大感官”體驗(yàn)C4L細(xì)節(jié)真章

　　舒適性帶給人們的直接反應(yīng)會(huì)投射在嗅覺、視覺、觸覺、聽覺上，C4L在細(xì)節(jié)上所展現(xiàn)出來的人文關(guān)懷照顧到了人的所有相關(guān)感官，所以憑著“四大感官”體驗(yàn)，就能體會(huì)到雪鐵龍?jiān)诩?xì)節(jié)上做出的努力，這些大概也會(huì)讓高端中級(jí)車的諸位強(qiáng)者頗為汗顏。

　　嗅覺——只拿一款超凈爽智能空調(diào)做例子。這款空調(diào)除了實(shí)現(xiàn)一般功能上的換氣、制冷和制熱，還將生態(tài)概念率先應(yīng)用到中級(jí)車空調(diào)系統(tǒng)，成為該領(lǐng)域的開創(chuàng)者。

　　所謂生態(tài)概念即是全面負(fù)責(zé)車內(nèi)空氣健康。據(jù)悉，該空調(diào)一定程度上能夠隔離外界花粉、粉塵對(duì)呼吸道的侵襲，維護(hù)車內(nèi)空氣的純凈。另外，C4L內(nèi)部的所有零件也都是經(jīng)過PSA專業(yè)氣味辨析師的甄別，能夠確保一輛車中的700多個(gè)零件都符合環(huán)保要求，對(duì)人體沒有危害，確保車內(nèi)無甲醛等有害氣體和異味。

　　視覺——大家都知道，幾乎每位車主都會(huì)為新車的玻璃貼膜，防止紫外線照射，但同時(shí)也一定程度的影響了行車視線。而C4L的體貼之處恐怕要讓所有車主情不自禁的拍手，因?yàn)樗牟Ａ軌蜃詣?dòng)隔離紫外線和大部分熱能，自然免除紫外線侵襲，節(jié)省費(fèi)用的同時(shí)更確保了行車安全。后擋風(fēng)玻璃還采用了跟C5相同的雙曲面玻璃，整個(gè)后擋風(fēng)呈現(xiàn)凹面，這種風(fēng)擋能夠減輕雨雪天氣下玻璃上積水的影響。僅此兩項(xiàng)，不知要造福多少車主了。

　　僅憑玻璃一個(gè)細(xì)節(jié)還不足以讓人動(dòng)心，C4L還有更多有“心機(jī)”的設(shè)計(jì)讓人心里很溫暖。像C4L全系都裝配的大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。7檔大燈調(diào)節(jié)按鈕，實(shí)時(shí)調(diào)整燈光照射的角度，使得駕駛者在不同環(huán)境下都能獲得最佳的照明范圍，這一點(diǎn)對(duì)那些懼怕夜間行車的新手尤其具有吸引力，不用為“眼前一黑”造成的危險(xiǎn)擔(dān)心。

　　不僅如此，大燈還具有自動(dòng)點(diǎn)亮功能。當(dāng)突然進(jìn)入隧道、或遇到暴風(fēng)雨等突發(fā)情況，前風(fēng)檔玻璃上的傳感器會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到光線減弱，并自動(dòng)開啟位置燈和近光燈，一旦光線回復(fù)至正常水平后，位置燈和近光燈則會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。你可能都不知道自己有這些需求，但C4L都替你想到了。

　　觸覺——全新儀表臺(tái)突出以駕駛者為中心，視覺上很舒服但又不會(huì)過于炫目而對(duì)駕駛造成干擾。真皮包裹的D型賽車多功能方向盤，不僅握感上佳更能激發(fā)駕馭前行的沖動(dòng)。儀表盤采用軟性材質(zhì)覆蓋提供了舒適的觸感，也能夠減小交通事故中的二次碰撞傷害。

　　另外，C4L的座椅充分利用人體工程學(xué)，將前排座椅通過改進(jìn)造型和制作工藝，在不失運(yùn)動(dòng)感的基礎(chǔ)上，最大限度地保證了舒適性。坐到后排則更讓人驚喜，你能感到椅背很好的與脊柱貼合，自己還能根據(jù)姿勢(shì)調(diào)整頭枕的角度和彎折度。坐墊厚實(shí)而充滿彈力，可能因?yàn)閷挻筝S距釋放了空間，看上去坐墊比普通的要長上一截。經(jīng)過目測(cè)，即使并排坐4個(gè)人也不會(huì)像大家印象中的那么感到擁擠。此外，后排靠背角達(dá)到最符合人體工程學(xué)的29°，座椅上還配置了空調(diào)出口，帶給后排乘坐者更大的舒適度。

　　C4L這些專注細(xì)節(jié)的做法，雖然只是為了讓消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)更為舒適，卻也給新速騰、英朗GT等競(jìng)爭(zhēng)車型帶來無形的壓力。

　　聽覺——對(duì)于車和駕乘者來說，安靜與否很大程度上影響著車輛的舒適性。C4L在靜謐性上有著天然的優(yōu)勢(shì)，車身大量采用隔音材質(zhì)，使得外部噪聲很難傳遞到車內(nèi)。再加上多重靜音設(shè)計(jì)，通過隔音、吸音、減震、阻尼、密封、隔熱、補(bǔ)強(qiáng)等多重組合有效保證了聽覺上的舒適感。世上沒有絕對(duì)的完美，但C4L在靜謐性上的所作所為，不是任何一款車說做就能做到的。

　　一路說下來，當(dāng)“四大感官”都被舒適性包圍的時(shí)候，這輛車怎么可能不打動(dòng)你的心呢？人性化科技能運(yùn)用到此種程度，都得益于雪鐵龍近百年人性化理念的精髓。C4L也因此能“技”壓群雄，剛一亮相就贏得更多贊賞和期許。

　　其實(shí)，諸如以上的設(shè)計(jì)還有很多，一一贅述恐難實(shí)現(xiàn)。文中所提盡是筆者感受最深、最值得推薦的。如果想見到真車，也不必著急，可以到11月的廣州車展上去近身體驗(yàn)，驗(yàn)證一下C4L是否真如本文所言。

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，m.foodfunfashion.com！

汽車團(tuán)購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！