不同于親兄弟D50啟辰R50 是很大很能裝

在啟辰D50上市3個(gè)月之后，東風(fēng)日產(chǎn)推出了兩廂版本R50。從正面看，D50與R50難以區(qū)分。

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】在啟辰D50上市3個(gè)月之后，東風(fēng)日產(chǎn)推出了兩廂版本R50。從正面看，D50與R50難以區(qū)分。若從側(cè)面觀察，R50前門之后的造型開始有變化，很像它的原型車騏達(dá)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)為R50和D50配備了很相似的“家族式”尾燈，作為家庭用車，R50的前后保險(xiǎn)杠（下方）為塑料材質(zhì)，遇到輕微擦掛，完全不用擔(dān)心。R50的最大亮點(diǎn)，還是“大空間”。317升容積的后備箱，在座椅放倒后，可擴(kuò)展至775升，儼然變身一輛“小貨車”，車內(nèi)的其他儲(chǔ)物空間，也“以大為美”。

　　啟辰R50的駕乘感，非常輕盈。成熟的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。搭配5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。在城區(qū)道路上行駛，動(dòng)力完全夠用。

　　整體而言，它不是“運(yùn)動(dòng)控”的菜，但大空間、易操作、夠靈敏，還有節(jié)能優(yōu)勢，最適合居家型和初學(xué)成的消費(fèi)者。R50雖沒什么豪華配置，但內(nèi)飾還較為精細(xì)。若再增加倒車?yán)走_(dá)之類實(shí)用配置，可進(jìn)一步提升性價(jià)比。

　　中國的兩廂車市場漸成趨勢，但發(fā)展不均衡，呈現(xiàn)出“冰火兩重天”的奇怪現(xiàn)象。騏達(dá)、高爾夫等車型表現(xiàn)突出，常年熱銷；而其余多款全球暢銷的車型卻紛紛折戟沉沙。大約是因?yàn)檫@些車型都走了“精品小車”路線，時(shí)尚有余，實(shí)用不足，不能滿足中國消費(fèi)者的需求。啟辰R50顯然是針對消費(fèi)者需求量身定制而來，是一款“時(shí)尚”與“實(shí)用”均衡的兩廂車，對于廣大苦于面對多款“精品小車”無從選購的消費(fèi)者來說，無疑將成為更合適的選擇。

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