強(qiáng)挑日系重將 408五星級安全游刃有余

東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸在7月上市，自從在北京車展亮相以來就備受關(guān)注，現(xiàn)款軒逸因?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間贏得良好口碑和銷量，但是安全性能C-NCAP四星的成績算是個遺憾。同樣以大空間為優(yōu)勢的同級車型中，歐系家轎東風(fēng)標(biāo)致408的五星成績有口皆碑，而究竟歐系、日系哪種更加安全，今天便列出三款車來做個比較。 東風(fēng)標(biāo)致408—6+X新理念 我們常常在上下班的時候家人都會叮囑一句“安全第一”。而東風(fēng)標(biāo)致408在這一點(diǎn)上可以說已經(jīng)做到了極致。C-NCAP五星碰撞成績、6+X安全理念早已名聲在外，在這里選重點(diǎn)為大家介紹一下6+X中的預(yù)防安全、主動安全、被動安全和兒童安全。 東風(fēng)標(biāo)致408配備了透亮寬適的前部大風(fēng)擋、高坐姿駕駛席的設(shè)計帶來了開闊的視野以便于駕駛者集中精力，還有博世最新版本

標(biāo)致(進(jìn)口)

深圳標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致RCZ標(biāo)致207標(biāo)致308標(biāo)致407標(biāo)致4008標(biāo)致4008

　　東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸在7月上市，自從在北京車展亮相以來就備受關(guān)注，現(xiàn)款軒逸因?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間贏得良好口碑和銷量，但是安全性能C-NCAP四星的成績算是個遺憾。同樣以大空間為優(yōu)勢的同級車型中，歐系家轎東風(fēng)標(biāo)致408的五星成績有口皆碑，而究竟歐系、日系哪種更加安全，今天便列出三款車來做個比較。

　　東風(fēng)標(biāo)致408—6+X新理念

　　我們常常在上下班的時候家人都會叮囑一句“安全第一”。而東風(fēng)標(biāo)致408在這一點(diǎn)上可以說已經(jīng)做到了極致。C-NCAP五星碰撞成績、6+X安全理念早已名聲在外，在這里選重點(diǎn)為大家介紹一下6+X中的預(yù)防安全、主動安全、被動安全和兒童安全。

　　東風(fēng)標(biāo)致408配備了透亮寬適的前部大風(fēng)擋、高坐姿駕駛席的設(shè)計帶來了開闊的視野以便于駕駛者集中精力，還有博世最新版本的ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)），在防止發(fā)生事故這一項(xiàng)上便做出相當(dāng)大的努力。不但主動安全出色，408在被動安全方面也下足了功夫，最高強(qiáng)度達(dá)到1500兆帕的鋼板保護(hù)，立體防撞座艙結(jié)構(gòu)，同級別最多的6安全氣囊同時在為駕乘者提供全面保護(hù)。而作為五星級家轎，408當(dāng)然也忘不了兒童安全這一項(xiàng)，配置表上“兒童安全裝備”一欄里打勾的“標(biāo)配Tti全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅鎖扣”，是同等級車型里少見的符合全球安全標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定裝置?？梢哉f至少在安全性能上，408已經(jīng)領(lǐng)先在了起跑線。

　　卡羅拉—穩(wěn)中求勝

　　卡羅拉搭載著獨(dú)特的安全車身結(jié)構(gòu)GOA，它是豐田公司獨(dú)特的安全理念。豐田也一直拿它來抗衡歐系。這項(xiàng)理念的核心在于車身的不同部位采用不同材質(zhì)，駕駛艙合乘客艙周圍的結(jié)構(gòu)是高強(qiáng)度的，保證有人的部位不變形，車頭車尾部分的結(jié)構(gòu)以高吸能材料為主，遇到碰撞時產(chǎn)生潰縮以吸收大部分的碰撞能量，也會起到保護(hù)乘客的作用。這種以人為先的觀念，在某種程度上不能不說是很人性化的。其車身鋼板最高強(qiáng)度為600兆帕，通過優(yōu)化設(shè)計起到了至關(guān)重要的作用。主動安全方面，卡羅拉2.0L版本車型配備了VSC，其與BOSCH公司研發(fā)的ESP類似，是豐田自主研發(fā)的電子穩(wěn)定防滑裝置?？傮w來說卡羅拉的安全性能還是值得信賴的。

　　軒逸—碰撞四星

　　軒逸的市場口碑一直不錯。安全性能方面C-NCAP四星級的成績也算及格。最高強(qiáng)度達(dá)到600兆帕的車身鋼板雖然并不出眾，但日產(chǎn)車采用的是吸能車身，即乘客倉堅固而發(fā)動機(jī)倉和后備箱采用了吸能設(shè)計，確保發(fā)生碰撞時能夠最大可能的吸收沖擊力而使乘客倉內(nèi)的乘客較少的接受沖擊力，因此便也似乎足夠。1.6L車型全系只配備了正、副駕駛座兩個安全氣囊，在高配和低配車型之間沒有任何差距，沒有突出高配車型的競爭力。2.0L車型除正、副駕駛座有安全氣囊外，標(biāo)配了前排側(cè)氣囊，減少側(cè)面撞擊時對乘客帶來的傷害。在主動安全方面兩個排量所有車型均采用ABS+EBD+BA的配置，牽引力控制和動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)都沒有出現(xiàn)，不得不說在同級別轎車中來說并未體現(xiàn)出太大優(yōu)勢。

　　小結(jié)

　　東風(fēng)標(biāo)致408、卡羅拉、軒逸作為三款安全性能五星級的家轎，在安全性能的表現(xiàn)上各有特點(diǎn)，不過就算再高科技的安全性能也需要良好安全的駕駛意識。東風(fēng)標(biāo)致408的6+X安全理念中的X正好是提倡的安全駕駛意識，行車安全關(guān)鍵在于汽車安全設(shè)計與真實(shí)安全駕駛的結(jié)合。至于究竟三款車哪一款更安全，各位消費(fèi)者相信自己心里會有一筆賬。

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