熱情八月,雙龍與您相約寶體車展
8月10日—12日,雙龍與您相約寶安體育館。屆時,大家不僅可以與雙龍近距離親密接觸,更可進行現場試駕,深度體驗雙龍汽車優(yōu)越性能。據悉,現場試駕即可獲得雙龍汽車精美試駕禮一份,訂車更可享有團購折扣。 參與此次試駕的車型有柯蘭多,愛騰,享御,雷斯特。雙龍自去年九月回歸中國試車以來,一直備受車主朋友的關注與青睞。 韓國雙龍以軍用越野車起家,近60年的發(fā)展,成就了雙龍汽車獨特的SUV研發(fā)和生產技術沉淀。上世紀70-80年代雙龍汽車憑借過硬的車身技術、優(yōu)異的越野性能在國際市場上引起強烈關注,雙龍越野車產品獲得了國際市場的青睞并出口歐洲。進入21世紀,雙龍SUV繼續(xù)傳承其卓越的越野能力的同事更融入了優(yōu)異的公路駕駛性能。雙龍汽車憑借其非承載式車身和柴油動力技術具備了強大的
8月10日—12日,雙龍與您相約寶安體育館。屆時,大家不僅可以與雙龍近距離親密接觸,更可進行現場試駕,深度體驗雙龍汽車優(yōu)越性能。據悉,現場試駕即可獲得雙龍汽車精美試駕禮一份,訂車更可享有團購折扣。
參與此次試駕的車型有柯蘭多,愛騰,享御,雷斯特。雙龍自去年九月回歸中國試車以來,一直備受車主朋友的關注與青睞。
韓國雙龍以軍用越野車起家,近60年的發(fā)展,成就了雙龍汽車獨特的SUV研發(fā)和生產技術沉淀。上世紀70-80年代雙龍汽車憑借過硬的車身技術、優(yōu)異的越野性能在國際市場上引起強烈關注,雙龍越野車產品獲得了國際市場的青睞并出口歐洲。進入21世紀,雙龍SUV繼續(xù)傳承其卓越的越野能力的同事更融入了優(yōu)異的公路駕駛性能。雙龍汽車憑借其非承載式車身和柴油動力技術具備了強大的越野性能和安全性能,并成為目前全球為數極少的高越野性能SUV制造商之一。近六十年專注于柴油發(fā)動機的研發(fā)與生產,造就了雙龍領先的柴油發(fā)動機技術。在節(jié)油性方面,雙龍有著卓越的低油耗表現。其主打車型柯蘭多更是達到了百公里油耗5.7的優(yōu)異成績。
雙龍回歸中國市場的主打車型柯蘭多由汽車設計藝術大師喬治亞羅親筆設計,它樹立了城市時尚SUV新典范??绿m多在優(yōu)先保證城市駕駛的操控要求外,對空間、視野、動力、安全進行了重新定義。它外形更加時尚大方,圓潤而不失棱角,體現了現代時尚美感??绿m多裝配雙龍與奔馳最新合作研發(fā)成果E-XDI200型渦輪增壓柴油發(fā)動機,在2000-3000rpm時就可以爆發(fā)360nm扭矩,此動力已超越目前市場上大部分3.5L汽油發(fā)動機的動力扭矩。在節(jié)油、環(huán)保方面,柯蘭多更有完美的表現——環(huán)保排放已達到歐5排放標準。
雷斯特作為雙龍汽車頂級旗艦SUV,無論是在動力、操控,還是在奢華配置上都是將豪華展現的淋漓盡致。從車輛尺寸到車內空間4720mm長、1870mm寬、1830mm高,擁有同級車超大的軸距2820mm。這些足以證明雷斯特空間的優(yōu)越性與靈動性,保證了駕乘人員的駕乘舒適性。便捷上下車輛系統,更是奢華配置。高級暗色木紋裝飾,使整車更顯尊貴豪華氣息。雷斯特在動力上更是強調頂級旗艦SUV的表現,除裝配XDI200發(fā)動機外,雷斯特還裝配最新一代XDI270渦輪增壓柴油發(fā)動機。在低轉速下就可達到340nm扭矩,油耗只有8L/100km。同樣裝配非承載式車身+雙叉臂前懸掛+五連桿后懸掛系統,對舒適性進行了精心調校。HDC陡坡緩降系統、ARP車輛防翻滾系統、ESP車身穩(wěn)定系統對車輛在各種路面路況行駛時起到安全保障作用。
Kyron這個詞來源于希臘文無限奔跑的意思,這也注釋了享御有著運動細胞的全路況的SUV。帶有運動風格的肌肉線條從車頭貫穿與車尾部,更顯運動力量。享御不僅在線條上盡顯動感氣息,它在配置方面更是運動型SUV的典范代表。強大的動力與精準穩(wěn)定操控是雙龍專業(yè)SUV引領世界技術的領先優(yōu)勢。享御裝配的XDI200型渦輪增壓柴油發(fā)動機,在2000-2800rpm時就可爆發(fā)310nm扭矩,油耗只有7L/100km。配合非承載式車身,既能保證SUV的越野通過性又很好的保證車身安全的穩(wěn)固性與抗扭曲性。前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛系統使享御達到了越野通過性與舒適性的完美結合。HDC陡坡緩降系統利用發(fā)動機自身的扭矩使車輛在下坡時緩速行駛,避免制動片過熱而導致的車輛失控危險。享御一直都是活躍在世界各地賽場上的主力車型,達喀爾拉力賽的優(yōu)秀成績就是對享御這款優(yōu)秀專業(yè)運動型SUV最好的證明。
鋒芒盡露的愛騰是一款個性十足的SUV,從外形設計,到車輛配置都盡顯與眾不同的意義。上挑的鷹眼大燈、盾形進氣格柵,再到無D柱設計,前后俯沖式流線外觀,都代表SUV中最有個性的一分子。盾形進氣格柵有效保證進氣量的充足,對發(fā)動機、水箱、冷靜器的冷卻效果起到非常好的作用。無D柱設計,C柱后移,前后俯沖式流線設計保證車輛后部的穩(wěn)定性的同時有利于減少風阻系數,對減少油耗起到有力作用。愛騰作為專業(yè)的SUV裝配了XDI200渦輪增壓柴油發(fā)動機與非承載式車身+前雙叉臂+后五連桿懸掛系統,在動力性、通過性、舒適性上得以充分的體現。同時,愛騰也是環(huán)塔拉力賽的主力車型,并取得了傲人成績。
豪華旗艦車型chairmanW是目前雙龍品牌中唯一的四門轎車,亦是雙龍與奔馳合作之下的具有歐洲血統的旗艦車型。主席加長版來自奔馳E級車平臺,外觀遵循“新古典”設計理念,韓國設計師在此基礎上將軸距加長至3270mm,車長達到5435mm,并在車身上融入了奔馳S級車的元素,力求大氣沉穩(wěn)。動力則搭載了奔馳的3.6L六缸發(fā)動機,帶有冬季模式的配合7檔手自動一體變速箱,最大輸出功率高達250匹馬力。除此之外,該車還裝備了堪比頭等艙的全套真皮座椅和最佳安全設計的10安全氣囊等頂級奢華配置;可以說,chairmanW在行駛性能、安全性、乘車舒適感等所有領域均采用最先進的技術,超越了曾經領先大型轎車市場的技術的極限,勢將領跑豪車市場。
熱情似火的八月,雙龍與您相約寶安體育館,期待您的蒞臨!
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