《2012車市中考 Cross307榜上有名》307鉅惠5000元現(xiàn)金
與整體車市低迷相比,目前市場上有兩個熱銷點,一個是SUV,一個是跨界車,不光是在國內(nèi)市場,歐洲市場也差不多是這樣。嚴格來說這兩個類型算近親,可能連買車的人自己都分不太清楚,這么說的意思是,時下20萬左右的SUV市場,可能帶動了一些跨界車的熱銷。 三款Cross車型市場熱議 然而10萬左右的跨界車就沒有這層依賴了,各種流派的產(chǎn)品琳瑯滿目,想要突出重圍不容易,銷量都是從別人嘴里搶過來的,不僅如此,目前10萬左右價格段的跨界車板塊,已經(jīng)越來越擁擠,不像原來那樣可以自由飛翔了,所以如果說能夠月銷2、3千臺,就是個了不得的數(shù)字了。 現(xiàn)在市面上最流行的幾款跨界車是東風標致CROSS307、上海大眾CROSSPOLO和鈴木天語,能夠脫穎而出當然離不開廣大消費者一擲千金的傾情投票,另
與整體車市低迷相比,目前市場上有兩個熱銷點,一個是SUV,一個是跨界車,不光是在國內(nèi)市場,歐洲市場也差不多是這樣。嚴格來說這兩個類型算近親,可能連買車的人自己都分不太清楚,這么說的意思是,時下20萬左右的SUV市場,可能帶動了一些跨界車的熱銷。
三款Cross車型市場熱議
然而10萬左右的跨界車就沒有這層依賴了,各種流派的產(chǎn)品琳瑯滿目,想要突出重圍不容易,銷量都是從別人嘴里搶過來的,不僅如此,目前10萬左右價格段的跨界車板塊,已經(jīng)越來越擁擠,不像原來那樣可以自由飛翔了,所以如果說能夠月銷2、3千臺,就是個了不得的數(shù)字了。
現(xiàn)在市面上最流行的幾款跨界車是東風標致CROSS307、上海大眾CROSSPOLO和鈴木天語,能夠脫穎而出當然離不開廣大消費者一擲千金的傾情投票,另一方面這幾款產(chǎn)品也是媒體眼中的寵兒。有朋友在買車之前喜歡到網(wǎng)上去看看推薦,比比誰的出鏡率最高,這樣心中自然有底。上述三款車是跨界車推薦專題里的???,這其中,CROPSSPOLO的成功感言是“造型做得好不如品牌好”,鈴木天語的獲獎致辭是“造型做得好不如起得早”——polo要感謝品牌,天語要歸功于先知先覺,相比之下CROSS307一開始的形勢比較嚴峻,既趕上市場覺醒的時候入市,又有帶頭大哥在前面攔路,真是前有追兵后有堵截啊。
Cros307后來者居上
能在半年之內(nèi)迅速上位,躋身三甲,如果說CROSS307不走套路先感謝國家的話,就要先感謝設(shè)計師了,不過所謂的“整形效果”也要看底子如何——只有身材苗條的女子才適合穿旗袍,是這個道理吧?實際上CROSS307的形象有些似曾相識,記性好的朋友很快就猜到了——它就像小一號的進口307SW一樣,只不過在“縮短”之后變優(yōu)雅為虎虎生風了。值得一提的是,這款在翼子板附近有四道裝飾輪廓,顯得精力充沛,很有越野車的味道。如果非要考驗它專業(yè)性的話,在比較關(guān)鍵的一點上,CROSS307也能大大方方說出來:最小離地間隙是122mm,這個應(yīng)該說已經(jīng)高于許多轎車的系數(shù)了,道路通過性有保障。
事實上在10萬左右的價格段上購買跨界車,無需太較真,用SUV的標準去左右為難它。劉翔都拿奧運當游戲了,跨界車本身就個創(chuàng)意產(chǎn)物,沒人規(guī)定它應(yīng)該是什么樣子,而是獻給那些不拘一格的人,有點樂趣和新鮮感。
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