時(shí)尚有活力 25萬(wàn)元級(jí)動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

一汽馬自達(dá)

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) m.foodfunfashion.com】25萬(wàn)元左右買(mǎi)什么車(chē)好？中年人挑穩(wěn)重型的車(chē)，年輕人還是開(kāi)一些動(dòng)力充沛又時(shí)尚的車(chē)才更好玩更有樂(lè)趣。給大家介紹四款25萬(wàn)元左右時(shí)尚有活力的車(chē)型吧。

　　馬自達(dá)6

　　指導(dǎo)價(jià)：17.08-19.98萬(wàn)元

　　2013年，是國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6上市的第十個(gè)年頭。十年之際，馬自達(dá)ATENZA的問(wèn)世確實(shí)贏得眾多掌聲，而該車(chē)型在近期正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。三代同堂的銷(xiāo)售格局讓馬自達(dá)率先搶占15-25萬(wàn)元區(qū)間，其車(chē)型定位更為精準(zhǔn)。據(jù)傳，馬自達(dá)6的任期將會(huì)推遲至2015年。換言之，在未來(lái)的兩年，我們還可以見(jiàn)到它兩次的變化，而2013款則是這僅有的兩次變化中的其中一次。

馬自達(dá)6 亞訊車(chē)網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　馬自達(dá)6通過(guò)在外形及內(nèi)飾方面畫(huà)中控區(qū)龍點(diǎn)睛的變化，使其在動(dòng)感中融入高雅，在活力內(nèi)糅入成熟，達(dá)到美學(xué)新境界。使其牢牢握住現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，更有機(jī)會(huì)獲得因馬自達(dá)6的時(shí)尚而忍痛割?lèi)?ài)的用戶(hù)的青睞。馬自達(dá)6就是“穿著休閑裝的運(yùn)動(dòng)員”。馬自達(dá)6內(nèi)飾流線(xiàn)形的車(chē)身給人一種文靜的感覺(jué)，車(chē)身設(shè)計(jì)精度甚至超過(guò)某些更高等級(jí)的車(chē)，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊制造精度也很高。

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　　在尺寸上馬自達(dá)6的體形較為“標(biāo)準(zhǔn)”，它的軸距為2675mm。顯然，馬自達(dá)6并不愿意跟隨國(guó)內(nèi)這一股“越級(jí)風(fēng)”，繼續(xù)秉承其原汁原味的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。從上市以來(lái)，馬自達(dá)6一直以“操控”為賣(mài)點(diǎn)。緊湊的車(chē)身以及適中的軸距是它所堅(jiān)持的，與其它不斷“越級(jí)”的中型車(chē)相比，馬自達(dá)6在傳統(tǒng)俗語(yǔ)上的理解是：更為好開(kāi)。

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　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用前幾款一樣的LFX2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)只能用中庸來(lái)形容。從論壇的反饋來(lái)看，大部分車(chē)主均滿(mǎn)意這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，雖然經(jīng)常會(huì)遇到“使不上勁”的情況，但整體而言，穩(wěn)定耐用才是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。相對(duì)的，由于扭矩峰值較低的緣故，動(dòng)力的輸出就與轉(zhuǎn)速成正比。導(dǎo)致這款車(chē)型的百公里綜合油耗鎖定在8.1升/百公里，比同價(jià)位的競(jìng)品要稍高一些。

　　2013款Mazda馬自達(dá)6作為一款經(jīng)典的Ｂ級(jí)車(chē)，自上市以來(lái)，始終受到車(chē)迷的關(guān)注。它擁有B級(jí)車(chē)的高品質(zhì)，同時(shí)擁有令A(yù)級(jí)車(chē)望塵莫及的舒適空間。新款Mazda6全系搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，穩(wěn)定可靠，動(dòng)力充沛，養(yǎng)護(hù)成本低廉；自動(dòng)擋車(chē)型匹配5速手自一體變速箱，換擋平順；手動(dòng)擋車(chē)型搭載了6檔變速箱，多檔位更具駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也更省油。新款Mazda6傳承了“彎道王”的卓越駕控與37米超強(qiáng)制動(dòng)能力，卓越的操控性與安全性構(gòu)成了獨(dú)特的“駕趣”。

　　豐田新銳志

　　指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.48萬(wàn)元

　　外觀(guān)方面，在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上改動(dòng)較大，新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高為4750mm/1795mm/1435mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款車(chē)型的4735mm/1795mm/1450mm要更長(zhǎng)、更低矮一些，軸距則保持不變。和現(xiàn)款車(chē)型相比，國(guó)產(chǎn)改款銳志前大燈、前進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠等處都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，大燈組中融入了LED元素。尾部的變化集中在全新的尾燈設(shè)計(jì)方面，獠牙式的尾燈輪廓使得尾部看上去更具視覺(jué)沖擊力。

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　　內(nèi)飾方面，改款后有象牙色配黑色和咖啡黑色兩種風(fēng)格可供選擇。運(yùn)動(dòng)型炮筒式組合儀表盤(pán)、湛藍(lán)色背光照明系統(tǒng)、極具立體感的線(xiàn)條配合品位不凡的木質(zhì)紋理裝飾，共同營(yíng)造了如飛行駕艙般的豪華氛圍與奢華質(zhì)感。

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　配置方面，新款銳志標(biāo)配了前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、膝部氣囊和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全配置，后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)頭燈和后視鏡電動(dòng)折疊等便利性配置同樣為標(biāo)配。略顯遺憾的是，最低配的2.5S菁銳版沒(méi)有配備電動(dòng)天窗和真皮方向盤(pán)，一鍵啟動(dòng)、空氣凈化、倒車(chē)影像、IPA智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)和定速巡航等只出現(xiàn)在高配上。

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　　乘坐空間方面，我們的體驗(yàn)者身高180cm，在將前排座椅調(diào)到最低位置后，此時(shí)頭部有三指空間，表現(xiàn)尚可。保持前排座椅不動(dòng)，進(jìn)入后排，此時(shí)后排腿部空間為一拳加一指，頭部空間則為四指，表現(xiàn)中規(guī)中矩。從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，在后排座椅未放倒的情況下，新款銳志的后備廂容積為480L，比君威稍好，不過(guò)遜色于新天籟和新蒙迪歐。假如日常有需要，它的后排座椅支持4/6比例放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展空間。

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　　動(dòng)力方面，新款銳志沿用了老款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載了2.5L及3.0L兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為193馬力，最大扭矩為236N·m；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為227馬力，最大扭矩為293N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。值得一提的是，豐田首次將FAD震動(dòng)感應(yīng)自適應(yīng)懸架系統(tǒng)引進(jìn)中國(guó)，配備在2.5V尚銳版上，而尊銳版則配備了自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。

　　銳志作為豐田旗下的一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)，與皇冠共線(xiàn)生產(chǎn)、共用底盤(pán)，配備與皇冠相同的動(dòng)力總成。不同的是，銳志采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，更加偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其后驅(qū)、運(yùn)動(dòng)性能反映較好，如果偏好后驅(qū)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的朋友，不妨關(guān)注下。　

　　本田思鉑睿

　　指導(dǎo)價(jià)：21.58-27.18萬(wàn)元

　　2013款思鉑睿在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，更加突出了鋒銳界面、動(dòng)感流線(xiàn)與現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車(chē)身展現(xiàn)出穩(wěn)健而恢宏的氣勢(shì)，張力十足的腰線(xiàn)將速度感表露無(wú)遺。更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點(diǎn)，同時(shí)在TYPES版本上增加了運(yùn)動(dòng)感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個(gè)L形的細(xì)節(jié)，更加提升了思鉑睿的動(dòng)感風(fēng)格。18英寸鋁合金輪輞采用了充滿(mǎn)力量感的設(shè)計(jì)，顯得不怒而威。

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　　作為一款中高級(jí)轎車(chē)，思鉑睿在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有刻意迎合中國(guó)消費(fèi)者的口味，而是采用了注重科技感和運(yùn)動(dòng)感的內(nèi)飾。以駕駛者為中心的中控臺(tái)層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒(méi)有配備導(dǎo)航系統(tǒng)。豪華型運(yùn)動(dòng)座椅是最能夠激發(fā)腎上腺素的裝備。賽車(chē)式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線(xiàn)設(shè)計(jì)讓乘坐在其中的人感受到賽車(chē)般的享受。自適應(yīng)多功能儀表盤(pán)獨(dú)有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現(xiàn)了本田精致與科技的完美融合。為了改善后排空間，2013款思鉑睿在前后排座椅都進(jìn)行了一些改進(jìn)，通過(guò)減少后排座椅的厚度和對(duì)前排座椅背后的優(yōu)化，讓后排空間得到小幅提升，但由于軸距并沒(méi)有改變，所以后排空間并沒(méi)有質(zhì)的飛躍。

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　　思鉑睿采用前懸雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿、后懸多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)設(shè)計(jì)，全新開(kāi)發(fā)的SBS智能雙模式減振器則兼顧了行駛過(guò)程中的操控性和舒適性。在經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，懸架表現(xiàn)得很有韌性，即使較大的起伏也不會(huì)導(dǎo)致彈簧的行程用盡。高速經(jīng)過(guò)彎道時(shí)，車(chē)輛會(huì)有較小的側(cè)傾，但很快就被抑制并回彈。在有些濕滑的九龍山賽道上，思鉑睿的輪胎表現(xiàn)也足夠出色。235/45R18的非對(duì)稱(chēng)輪胎擁有更好的排水性和抓地力，在高速過(guò)彎時(shí)提供給駕駛者足夠的信心。本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車(chē)主的認(rèn)可，市場(chǎng)前景可觀(guān)。

　　福特新蒙迪歐

　　指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.58萬(wàn)元

2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型 亞訊車(chē)網(wǎng) www.yescar.

 　　長(zhǎng)安福特新蒙迪歐定位于一款合資中型車(chē)，而它更傾向于運(yùn)動(dòng)型車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)。外觀(guān)方面，霸氣十足的前臉，以及靈動(dòng)的車(chē)身線(xiàn)條，成為新蒙迪歐最醒目的標(biāo)簽，令人過(guò)目難忘。同時(shí)，新蒙迪歐的外觀(guān)設(shè)計(jì)處處洋溢著科技質(zhì)感：同級(jí)獨(dú)有的LED前大燈，帶來(lái)人性化的科技關(guān)懷；LED尾燈及排氣管等的精致設(shè)計(jì)，彰顯出卓越的技術(shù)功力。

　　內(nèi)飾方面，新蒙迪的中控臺(tái)相比現(xiàn)款蒙迪歐-致勝要更加簡(jiǎn)潔，主要變化就在于采用了全觸摸的功能按鍵，不會(huì)因?yàn)閭鹘y(tǒng)按鈕的布局而感覺(jué)到凌亂，同時(shí)部分車(chē)型還配備了8英寸LCD觸控屏（2.0LGTDi200豪華型及以上配置車(chē)型標(biāo)配，其它車(chē)款可以選裝），相比老款更能體現(xiàn)科技感。此外部分高配車(chē)型還采用10.1寸全液晶顯示彩色儀表盤(pán)（中配為4.2寸彩色顯示屏），這項(xiàng)配置也為其內(nèi)部增色不少。車(chē)身尺寸方面，新蒙迪歐長(zhǎng)寬高分別為4860/1854/1480mm，軸距與老款蒙迪歐-致勝相同，均為2850mm，此外該車(chē)還會(huì)根據(jù)不同的車(chē)款配備不同規(guī)格的輪胎和輪轂。

2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型 亞訊車(chē)網(wǎng) www.yescar.

　　新蒙迪歐的車(chē)內(nèi)配置更是頗具匠心：同級(jí)獨(dú)有的多角度按摩座椅，能夠有效駕駛者緩解疲勞；Sony高級(jí)音響系統(tǒng)以及環(huán)繞式高保真喇叭，為消費(fèi)者帶來(lái)劇院式的享受；同級(jí)領(lǐng)先的奢華皮質(zhì)座椅、太空座艙式駕駛艙、雙區(qū)全獨(dú)立恒溫空調(diào)、LED多彩座艙氛圍燈、后排座椅音響娛樂(lè)控制系統(tǒng)等，為消費(fèi)者打造專(zhuān)屬尊榮駕乘空間；NVH靜肅工程，提供極致靜謐空間。

2013款 2.0L GTDi240豪華運(yùn)動(dòng)型 亞訊車(chē)網(wǎng) www.yescar.

　　新蒙迪歐搭載了福特全新動(dòng)力總成系統(tǒng)，在延續(xù)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，顯著提升了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少了15%的二氧化碳排放量。其中，1.5升EcoBoost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力(133千瓦)，最大扭矩為240牛米，綜合工況油耗可低至6.9L/百公里。2.0升EcoBoost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出凈功率高達(dá)240馬力(178千瓦)，最大扭矩350牛米，可實(shí)現(xiàn)低至7.9L/百公里的綜合工況油耗。而標(biāo)配SelectShiftTM6速手自一體變速器，帶來(lái)最優(yōu)化的駕駛性和燃油經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，新蒙迪歐動(dòng)感的流線(xiàn)型外觀(guān)設(shè)計(jì)、更合理的底盤(pán)懸掛設(shè)計(jì)、進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，不僅提升了操控表現(xiàn)，也極大地降低了油耗和車(chē)主的擁車(chē)成本。

　　新一代蒙迪歐外觀(guān)上的進(jìn)化非常顯著，想必靠著這張馬丁臉能讓不少準(zhǔn)車(chē)主心甘情愿掏出荷包。而在科技配置方面，新蒙迪歐也完全不弱。動(dòng)力方面，原本的2.0LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)，新的1.5LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)取代原先的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從而降低油耗且性能并不弱，是一項(xiàng)很合理的進(jìn)化。加上其售價(jià)相比對(duì)手而言并不顯貴，難怪不少人認(rèn)為新蒙迪歐未上市就已經(jīng)有“神車(chē)”潛質(zhì)。

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