平民代步 4款配置充足國(guó)產(chǎn)家用代步車導(dǎo)購(gòu)

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】小城市的老百姓買車最關(guān)鍵的就是實(shí)惠實(shí)用，什么品牌的倒沒(méi)有特別介意。國(guó)產(chǎn)車如果能夠滿足人們實(shí)惠實(shí)用的要求的話，也是有市場(chǎng)的。

　　2013款榮威550

　　指導(dǎo)價(jià)：11.88-18.28萬(wàn)元

　　新款榮威550的外觀變化不大，與現(xiàn)款車型相比，它的車身兩側(cè)高腰線一直延伸至前保險(xiǎn)杠，使車身線條更為流暢、動(dòng)感，兩側(cè)進(jìn)氣口在原有造型基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了立體感，層次感更好。前大燈方面，新款車型的前大燈下邊緣進(jìn)行了銳化處理，并且還將加入LED日間行車燈。此外，新款榮威550的尾部也有所變化，尾燈造型進(jìn)行了微調(diào)，并且加入了光導(dǎo)技術(shù)，使效果更為時(shí)尚。排氣口的面積也比現(xiàn)款車型有所加大，視覺(jué)效果更好。

新款榮威550 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　新款榮威550內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本一致，多款車型配備多功能方向盤。最明顯的升級(jí)莫過(guò)于EPB電子手剎和6速TST雙離合變速器，老款車型的傳統(tǒng)儀表盤改為更加動(dòng)感的筒狀結(jié)構(gòu)。中控臺(tái)變化較小，內(nèi)飾各細(xì)節(jié)邊角過(guò)渡更為圓潤(rùn)，各個(gè)按鈕也都加入了更多圓角設(shè)計(jì)。

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　　作為小改款車型，全新榮威550在外觀尺寸方面有小幅調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4648mm/1827mm/1483mm，軸距為2705mm，車身長(zhǎng)度方面，新車相比現(xiàn)款榮威550的4624mm增加了24mm，但是軸距還是保持在2705mm。

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　　動(dòng)力方面，全新一代榮威550將沿用當(dāng)前動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.8L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98kw/6000rpm，峰值扭矩在170Nm/4800rpm；而1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為118kw/5500rpm，峰值扭矩在215Nm/2500-4500rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)將換裝一臺(tái)6速DCT雙離合變速器。

　　奇瑞新A3

　　指導(dǎo)價(jià)：7.68-10.28萬(wàn)元

　　不少人都認(rèn)為奇瑞A3是國(guó)貨精品，其實(shí)這樣說(shuō)也并不過(guò)分，該車無(wú)論從外形、內(nèi)飾還是駕駛感覺(jué)上都較原來(lái)的奇瑞車取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，即使放在所有的自主車型里面A3的表現(xiàn)也是比較突出的。

奇瑞A3

　　外觀上，新款奇瑞A3在老款外形的基礎(chǔ)上增加了更多的鍍鉻裝飾條，全車看起來(lái)更加高檔搶眼。前臉采用了大尺寸U形一體式設(shè)計(jì)，與鷹眼前大燈配合頗具沖擊力。奇瑞A3被定位于新時(shí)代B00級(jí)家轎，長(zhǎng)寬高分別為4282mm、1792mm與1467mm。在傳統(tǒng)緊湊轎車中，寬度接近1.8米的奇瑞A3擁有比A級(jí)轎車更寬的車體，更舒適的橫排空間。

　　奇瑞A3內(nèi)飾啟用了各類新的色彩元素，強(qiáng)調(diào)高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，奇瑞A3體現(xiàn)了“對(duì)夢(mèng)想的追求”這一令人激動(dòng)的元素，造型設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢(shì)。在舒適配置方面，奇瑞A3裝備了不少人性化配置，如電調(diào)大燈、自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶USB接口CD、帶自動(dòng)關(guān)閉門窗功能的遙控中央門鎖等，部分配備只出現(xiàn)高配車型中。

奇瑞A3

　　主動(dòng)安全配置方面，對(duì)于奇瑞A3的成功，時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)和不俗的操控性能固然是重點(diǎn)所在，但其超高的配置也是奇瑞A3最為關(guān)鍵的因素之一。自2009年上市的2010款奇瑞A3以來(lái)則開(kāi)始全系標(biāo)配ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)），這也是開(kāi)創(chuàng)了自主品牌車型的先河。此外，像ABS、EBD、BA和TSC等功能也是奇瑞A3的標(biāo)準(zhǔn)配置，主動(dòng)安全配置規(guī)格相當(dāng)高。在這點(diǎn)上，奇瑞A3也用實(shí)際表現(xiàn)為自主品牌車型樹(shù)立了標(biāo)桿的作用，相當(dāng)值得表?yè)P(yáng)。另外，被動(dòng)安全配置方面，奇瑞A3與本文的其它三款車型相比，并不占有多大優(yōu)勢(shì)，全系只是標(biāo)配了前排雙安全氣囊。

奇瑞A3

　　在動(dòng)力方面，奇瑞A3配備的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)93kW的最大功率，在同排量車型中，應(yīng)該算是非常出眾了。

　　奇瑞A3作為奇瑞品牌旗下首款轉(zhuǎn)型之作，早在08年上市前便備受關(guān)注。奇瑞A3首推B00車型概念，實(shí)現(xiàn)了寬大的內(nèi)部空間與親民價(jià)格的有效兼顧。全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定程序在提升用戶出行安全之余，更為奇瑞A3的配置優(yōu)勢(shì)打造全新同級(jí)標(biāo)桿。

　　MG5

　　指導(dǎo)價(jià)：8.77-12.87萬(wàn)元　

　　借助智能手機(jī)Android平臺(tái)，上海汽車在汽車領(lǐng)域首創(chuàng)了汽車語(yǔ)音交互技術(shù)，名為“iVoka”。iVoka除了可以通過(guò)WCDMA3G網(wǎng)絡(luò)與其他用戶進(jìn)行互動(dòng)，還可以根據(jù)車主的語(yǔ)音來(lái)完成行車時(shí)的各種常用操作。

　　iVoka主要分為四大功能，包括語(yǔ)音指令功能、語(yǔ)言朗讀功能、語(yǔ)音增值服務(wù)功能和POI搜索功能。其中語(yǔ)音指令功能可以通過(guò)語(yǔ)音命令控制打開(kāi)控制音樂(lè)和收音機(jī)、撥打電話、收發(fā)短信等。區(qū)別很多車型的“匹配”式語(yǔ)音指令，iVoka無(wú)疑更易上手，即便指令有所不同，iVoka也能通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)“云”端進(jìn)行模糊匹配，了解讀懂您發(fā)出的信息。

2012款 MG5

　　MG5的前臉運(yùn)用了細(xì)窄造型的中網(wǎng)以及大面積的下部進(jìn)氣格柵，加上鷹眼式的前大燈，視覺(jué)效果非常的兇狠，引擎蓋上兩條伸展的線條也讓車頭造型更加的立體。側(cè)面線條非常的流暢，儼然一副歐洲小鋼炮的感覺(jué)。MG5的尾燈設(shè)計(jì)同樣也是非常的時(shí)尚，狹長(zhǎng)的尾燈和牌照框組成一張瞇眼笑臉，不過(guò)后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)就稍顯的有些單調(diào)。MG5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和榮威350的非常相似，大面積使用的鋼琴烤漆和銀色的飾條使得整個(gè)內(nèi)飾變得非常的時(shí)尚。中控臺(tái)上配備的上汽自主開(kāi)發(fā)的iVoka秘書(shū)系統(tǒng)，使用起來(lái)非常的方便，不過(guò)在響應(yīng)的速度上面還有提高的空間。雙炮筒式的儀表盤在設(shè)計(jì)上很新穎，讓人有非常強(qiáng)烈的駕駛欲望。

　　空間方面，MG5車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4363/1800/1492mm，這甚至比高爾夫6還要大一些，而2650mm的軸距則真正為它帶來(lái)了較為實(shí)用的后排腿部空間。因此MG5完全達(dá)到了一款A(yù)+級(jí)轎車的空間要求，只不過(guò)由于溜背的造型，車頂線條到尾部急劇下降，后排頭部空間可能稍微有所影響。

2012款 MG5

　　在MG5上可選配ivoka語(yǔ)音云系統(tǒng)，這成為了它的最大特色。此外，在高配車型上還標(biāo)配了電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等。安全配置方面，MG5全系標(biāo)配ABS+EBD+BA+CBS多項(xiàng)電子輔助功能，而在高配車型上還將會(huì)有胎壓監(jiān)測(cè)、6安全氣囊、倒車影像等。

2012款 MG5

　　MG5與榮威350共享平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)也完全相同，目前在售的車型均搭載1.5VTi-Tech發(fā)動(dòng)機(jī)，具備連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率在6000rpm時(shí)輸出80kW(109PS)，4500rpm時(shí)有135N.m的峰值扭矩。從動(dòng)力輸出參數(shù)和實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)均不算強(qiáng)勁，日常家庭使用剛剛好。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的4速自動(dòng)變速箱來(lái)自日本愛(ài)信，就目前行業(yè)的整體水平看，5速、6速已成主流，7速、8速已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)，4個(gè)前進(jìn)檔的自動(dòng)變速箱的確有些落伍了。

　　十萬(wàn)級(jí)先鋒質(zhì)感兩廂車MG5切合現(xiàn)代年輕人的駕車需求，代步、出游皆得力。不僅外觀炫酷，還有“話時(shí)代”產(chǎn)品iVoka和七位一體SCS智能安全系統(tǒng)這樣的高端科技助陣，MG5為年輕消費(fèi)者的吸引力可想而知。

　　帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-11.38萬(wàn)元

　　EC7作為吉利帝豪系列中的支柱車型，吉利對(duì)其支持力度無(wú)疑也是最大的，同時(shí)也是吉利在該級(jí)別車型中唯一同時(shí)推出了三廂版（EC7）和兩廂版（EC7-RV）的細(xì)分車型。其中偏向于家用的2013款EC7在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上又新增加了LED日間行車燈，采用了全新的五輻式雙條輪轂。

帝豪EC7

　　內(nèi)飾方面，EC7保留了灰色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標(biāo)采用立體設(shè)計(jì)，CVT的排擋球頭造型也進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化，在美觀的同時(shí)手感也更好。

帝豪EC7

　　帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，但是空間方面確實(shí)是這款新車的長(zhǎng)項(xiàng)，雖然僅有2650mm的軸距，但得到了最大化的利用。大氣的外形設(shè)計(jì)和不錯(cuò)的車身尺寸為EC7帶來(lái)了很好的乘坐空間，中等身材的乘客坐在前排或后排，不論是頭部還是腿部都用很充裕的空間。

　　配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風(fēng)擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂(lè)、車載通訊、行車導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，用戶可通過(guò)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導(dǎo)航等實(shí)用功能的操作，

帝豪EC7

　　帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載CVT變速器車型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用CVVT技術(shù)，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無(wú)級(jí)變速器的車型，而帝豪EC71.8CVT舒適型成為售價(jià)十萬(wàn)以內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)的配備CVT變速器的車型。

　　帝豪EC7作為一款自主品牌緊湊級(jí)車型，外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣又不失時(shí)尚，因此贏得了眾多家用消費(fèi)者的青睞，銷售成績(jī)也不錯(cuò)。另外，空間、配置以及性價(jià)比上帝豪EC7也都很有優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是值得推薦的實(shí)惠車。

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