技術(shù)領(lǐng)先 4款動(dòng)力很先進(jìn)又上檔次的車導(dǎo)購

東風(fēng)雪鐵龍

深圳東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍雪鐵龍C2世嘉雪鐵龍C5雪鐵龍C4L

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】動(dòng)力系統(tǒng)是整輛車的心臟，其它的像什么外觀、內(nèi)飾都是好則加分，不好也無傷大雅的地方，動(dòng)力強(qiáng)壯整車也強(qiáng)悍。介紹四款動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)面子到位的車型給大家。

　　奔馳C200

　   指導(dǎo)價(jià)：30.8-34.8萬元

　　C級(jí)是奔馳最年輕的車系之一，它問世不過20年，至今才發(fā)展到第三代?？墒撬瑫r(shí)也是奔馳最為暢銷的車系。外型上，不論是全新的運(yùn)動(dòng)型方向盤，還是立體的三聯(lián)筒式儀表盤，都凸顯出奔馳C200的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

 　   畢竟是一款新車，因此整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和幾年前的內(nèi)飾就了非常明顯的不同，簡(jiǎn)潔的線條，干脆利落的輪廓轉(zhuǎn)折，黑色鋼琴漆的裝飾條，三炮筒式的儀表盤以及四輻式的方向盤，都在暗喻著其潛在的野性，更進(jìn)一步的凸顯了其強(qiáng)勁的力量。

　　ABB之中的奔馳C級(jí)，是唯一一個(gè)沒有為了迎合中國人的口味，而不斷加長(zhǎng)加寬的車型，因此在面對(duì)奧迪A4L和寶馬3系近乎恐怖的2869mm和2920mm的軸距長(zhǎng)度時(shí)，2760mm的數(shù)據(jù)就非常的不夠看了。非常明顯的就是如果駕駛者身高為1.8米左右，那么留給后排的腿部空間就只能是剛剛夠用而已。奔馳C級(jí)尾廂的設(shè)計(jì)還是比較規(guī)整的，而且內(nèi)部非常的寬大，開口也很廣，相信放下整套的高爾夫球袋并不困難。不過基于車身剛性的需要，C級(jí)的后排座椅并不提供4/6分割放倒的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)對(duì)于后備箱的拓展影響很大。

　　配置方面，C200與寶馬3系一樣同樣不具有優(yōu)勢(shì)，倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)制動(dòng)差速器系統(tǒng)、后排側(cè)安全氣囊等都沒有出現(xiàn)在C200的配置單上，難免讓人有些小遺憾。另外，奔馳C級(jí)的養(yǎng)車成本是車主們抱怨最多的地方。如果想要入手的話，還需做好每月為高額養(yǎng)車費(fèi)買單的準(zhǔn)備。

　　除了運(yùn)動(dòng)的外形外，強(qiáng)勁的動(dòng)力組合是C200的殺手锏。奔馳C200搭載的是帶有缸內(nèi)直噴的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)惹眼，最大功率輸出功率可達(dá)到135kW；扭矩輸出方面，由于渦輪介入的轉(zhuǎn)速低、范圍大，C200的扭矩輸出值可達(dá)到270Nm，這一數(shù)據(jù)大大超越了同樣以動(dòng)力為賣點(diǎn)的新君威。

　　無論跟誰比，奔馳車都該算是最講內(nèi)涵的，所以新C級(jí)的改款肯定不是只在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上下功夫，我們理所當(dāng)然還見到了更有說服力的東西，其中變速箱和主動(dòng)安全方面的升級(jí)就非常有技術(shù)含量。

　　別克新款君威

　　指導(dǎo)價(jià)：17.89-24.59萬元

　　優(yōu)雅動(dòng)感的外形一向是君威吸引眼球的地方，此次新款君威沒有進(jìn)行大刀闊斧般的改動(dòng)，只是在舊款的基礎(chǔ)上對(duì)大燈、格柵以及包圍等細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。其中，它的中網(wǎng)鍍鉻條采用了全新樣式，霧燈下方新增了鍍鉻飾條，高配車型還配備了LED日間行車燈。尾部的變化與前臉相呼應(yīng)，整體視覺效果更加精致、上檔次。新款君威的長(zhǎng)寬高分別為4843mm×1856mm×1484mm，軸距則為2737mm。從數(shù)據(jù)來看，它的寬度是此次推薦車型里最突出的，車身長(zhǎng)度和高度同樣處于中上游，而軸距則遜色于其它四款車型。

新款君威 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　新款君威的內(nèi)飾變化是一大亮點(diǎn)，它簡(jiǎn)化了多媒體控制面板，讓中控臺(tái)看上去更加簡(jiǎn)潔。另外，它的中控臺(tái)采用了搪塑材質(zhì)，乘客所能觸摸到的地方大部分為軟質(zhì)材料覆蓋，質(zhì)感要比舊款強(qiáng)不少。內(nèi)飾配色方面，君威系列有棕黑相拼、米色、黑色三種，君威GS系列有棕黑相拼和炫黑兩種。

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　　配置方面，新款君威全系引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，它的配備讓中控面板上的物理按鍵大大減少，看上去更加簡(jiǎn)潔清爽。關(guān)于IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)的詳盡體驗(yàn)，大家不妨點(diǎn)擊這里查看。此外，新款君威頂配車型配備了BOSE第二代Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)，而前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定控制、電動(dòng)天窗、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈、溫度分區(qū)控制以及后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)等仍為標(biāo)準(zhǔn)配置。

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　　動(dòng)力方面，新款君威依舊將搭載2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，另有eAssist混動(dòng)系統(tǒng)。此外，新款君威還將搭載一臺(tái)重新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。GS性能版動(dòng)力方面則繼續(xù)搭載高功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率162kW,峰值扭矩350N.m，并與之匹配6速手自一體變速箱，同時(shí)采用了Haldex全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓操控性更優(yōu)秀。

　　全新君威全系車型的排量比較多，但是每款排量下的不同配置車型并不多，所以購買君威主要先選好排量，再?zèng)Q定其高配還是低配就可以了，并不是很難抉擇。

　　寶馬3系

　　指導(dǎo)價(jià)：32.65-60.26萬元

　　寶馬3系作為寶馬集團(tuán)最新一代產(chǎn)品，第五代BMW3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位將體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

2012款 335Li 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　從設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，新3系明顯帶上了新5系的設(shè)計(jì)特征，延伸至更加扁平的雙腎進(jìn)氣格柵的前大燈也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，配合線條分明的保險(xiǎn)杠、引擎蓋、前翼子板，使得寶馬3系有著一副犀利個(gè)性的面孔。側(cè)面看有著長(zhǎng)車頭、短前懸、短車尾的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)基因，只是對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)轎車來說，車身長(zhǎng)度和軸距的變化是人們所關(guān)注的重點(diǎn)，大家都怕如此一來它的操控性能會(huì)打折扣。

　　內(nèi)飾方面，寶馬3系將豪華、尊貴之感進(jìn)行到底，更多的沿用了5系的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如方向盤、中央儀表盤以及空調(diào)面板等處的設(shè)計(jì)元素。多功能方向盤，同時(shí)可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及一鍵啟動(dòng)功能，而高配車型的方向盤則配備了帶撥片儀表盤的設(shè)計(jì)，握感更勝一籌。儀表盤方面也加入了更多的新鮮元素，看上去比老款的樣式更漂亮，甚至比5系看上去更豪華。

2012款 335Li 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　配置方面，寶馬3系的主動(dòng)安全配置自然不用擔(dān)心，即使入門級(jí)的3系Li也配備了“老板鍵”，除此以外，全系車型均標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、遙控鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等配置，這樣的表現(xiàn)可謂是一應(yīng)俱全。舒適性配置方面，寶馬3系標(biāo)配了電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤（可進(jìn)行四向調(diào)節(jié)）、泊車輔助、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、中控臺(tái)彩色大屏、人機(jī)交互系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、防紫外線/隔熱玻璃、自動(dòng)空調(diào)以及空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置，甚至還配備了后排閱讀燈、化妝鏡、側(cè)窗遮陽簾等。

2012款 320i時(shí)尚型 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　動(dòng)力方面沒有改變，加入很部分寶馬EfficientDynamics高效動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，比如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，其中制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可在車輛在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)全面做功提供充分的動(dòng)力需求，而當(dāng)車輛滑行或制動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)可將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，并利用該能量給蓄電池充電，由此降低蓄電池對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴性，從而降低燃油消耗。

　　雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)體積上有所偏大，但其功率和扭矩上的優(yōu)勢(shì)確實(shí)讓普通V6發(fā)動(dòng)機(jī)汗顏。先在的國人，經(jīng)歷了數(shù)年汽車使用生涯，對(duì)第二部車的要求更高，這對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)這一重要部件而言，無疑是一個(gè)重大考驗(yàn)，而普通的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)也因此升級(jí)到V6和直6的重點(diǎn)比拼。這對(duì)于國內(nèi)車市而言，無疑是一個(gè)好的信息。

　　雪鐵龍C5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89萬元

　　C5是雪鐵龍品牌在國內(nèi)投產(chǎn)的首款B級(jí)車，面對(duì)極具潛力的國內(nèi)市場(chǎng)，雪鐵龍C5可謂有備而來，時(shí)尚大氣的外形設(shè)計(jì)，全新的動(dòng)力配置以及豐富的安全裝備，讓它在各方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。另外，獨(dú)有的中央固定式方向盤也能成為車主向別人炫耀的裝備之一。

　　外觀方面，2012雪鐵龍C5整個(gè)外形變化不是很多，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，比如大燈采用了雙透鏡式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面、車門拉手以及前后保險(xiǎn)杠處均使用了鍍鉻裝飾，進(jìn)過優(yōu)化后外形，進(jìn)一步提升了學(xué)鐵龍C5的時(shí)尚和大氣感。

　　內(nèi)飾方面，2012款雪鐵龍C5依舊采用之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)潔、大方。另外，車內(nèi)最吸引人的還是那獨(dú)特的中央集控式方向盤，實(shí)際體驗(yàn)方向盤的手感很好，只是眾多的按鍵需要一段時(shí)間才能熟練地應(yīng)用，同時(shí)內(nèi)飾的做工和用料絕不輸于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　空間方面雪鐵龍C5確實(shí)并非同級(jí)別中最好的，只能算充足不能算寬敞。C5還有一個(gè)明顯特點(diǎn)是厚實(shí)。無論車門、座椅都明顯能感覺到寬厚。車身制作用料非常扎實(shí)，這給車輛帶來的好處包括安全性能的提升，以及更好的舒適性?？臻g大動(dòng)力夠用4款適合跑長(zhǎng)途車型推薦空間大動(dòng)力夠用。

2012款 C5 2.3L 手動(dòng)尊雅型 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　配置方面，2012款雪鐵龍C52.0L 自動(dòng)尊享型配備了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制ESP、電動(dòng)天窗、定速巡航、泊車輔助、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈、雨水傳感器(自動(dòng)雨刮)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱等功能一應(yīng)俱全，與同級(jí)別車型相比具有較高的性價(jià)比。

2012款 C5 2.3L 手動(dòng)尊雅型 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　新車型最大的變化就是在2.0的動(dòng)力上，采用Tiptronic6速手自一體變速箱,，最大功率為108Kw/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。另外，2.0+6AT動(dòng)力組合，使得雪鐵龍C5與同級(jí)別車型相比，不管是在乘坐的舒適性上和燃油的經(jīng)濟(jì)性上都有很大優(yōu)勢(shì)。

　　從C5的產(chǎn)品定位上來說，它更適合家庭用戶而非商務(wù)工作，造型設(shè)計(jì)具備濃厚的藝術(shù)氣息，內(nèi)飾從配色到樣式都非常居家化，法國人的浪漫精髓在它的身上有著非常好的體現(xiàn)。雪鐵龍作為一款合資車型，還是保持了較為親民的定價(jià)策略，在中級(jí)車型中它的價(jià)格還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。

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