安全放首位 4款自主品牌高安全的車型導(dǎo)購

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】很多人都會關(guān)注車子的外觀、操控乃至做工等等方面，可一輛車最重要的就是安全性能，卻經(jīng)常被車主忘了。沒有安全，什么都沒用。介紹四款自主品牌安全性能出色的代步車給大家。

　　長安逸動

　　指導(dǎo)價：7.39-9.49萬元

　　長安逸動是長安汽車公司歷時三年開發(fā)的車型，該車相比長安之前的車型在整體設(shè)計上具有明顯的創(chuàng)新，其不但擁有協(xié)調(diào)的車身比例，且細節(jié)處理也十分出色。整潔的內(nèi)飾和舒適的操控受到了眾多車主的好評，逸動搭載的BlueCore1.6L全鋁發(fā)動機也為該車提供了不錯的動力表現(xiàn)。

【長安逸動】

　　長安逸動高強度鋼用量占整車的47.92%，高強度鋼的吸能構(gòu)架式安全車身，具有密度高、質(zhì)地堅硬的特性。長安逸動全系配備ABS+EBD、前排雙安全氣囊、安全帶預(yù)收緊功能、安全帶限力功能、兒童鎖、可潰縮轉(zhuǎn)向柱、安全帶未系提示。同時長安逸動還實行了行人保護GTR標(biāo)準(zhǔn)，讓行人安全同時受到全面保護。

【長安逸動】

　　長安逸動不僅在視覺上給人全新的感受，更重要的是搭載了長安全新品牌的動力系統(tǒng)，主流的級別和豐富的配置等，都使得逸動成為一款不容錯過的新車。逸動的造型設(shè)計由長安位于意大利的設(shè)計中心完成，采用了長安稱之為“新流動風(fēng)格”的時尚鋒銳設(shè)計理念。內(nèi)飾方面，該車的內(nèi)飾布局極具視覺效果，方向盤、前中控均有類似鍍鉻材質(zhì)作為點綴，檔次感明顯提升，黑色和米色相搭配的中控臺給人溫馨清新的感覺，非常符合家用轎車的定位。

　　逸動的長、寬、高分別為4620/1820/1490mm，軸距與比亞迪速銳相同，達到了2660mm。這樣的車身尺寸完全能夠帶來充足的前后排腿部空間，而流線形的車頂造型則影響到了后排頭部空間表現(xiàn)。逸動的后備箱容積達到了510L，在同級車中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進一步提升整體載物能力。另外其內(nèi)部儲物格設(shè)計中規(guī)中矩，雖沒有過多亮點，但完全可以滿足日常使用需求。

【長安逸動】

　　動力方面，搭載BLUECORE最先進的發(fā)動機與變速系統(tǒng)，并擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車架設(shè)計、高剛性的堅固底盤，將動力與操控做到完美匹配。該車初期搭載的1.6升發(fā)動機車型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車型最大功率可以達到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動和4速自動變速器。

　　長安逸動是長安汽車全球研發(fā)團隊，歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，對于預(yù)算有限卻想找到很有面子感覺的消費者，逸動的確是一個非常經(jīng)濟適用又不失品位和面子的車型。

　　風(fēng)神A60

　　指導(dǎo)價：8.68-13.98萬元

　　風(fēng)神A60是東風(fēng)品牌的自主車型，其使用了東風(fēng)日產(chǎn)軒逸的平臺，但外形和內(nèi)飾經(jīng)過了東風(fēng)自己設(shè)計師們的二次開發(fā)。其大氣的外形、簡潔的內(nèi)飾和實用的空間都受到了眾多車主的肯定。風(fēng)神A60的動力系統(tǒng)更偏向于舒適，CVT變速器的引入，使其換擋更加平順。

　　風(fēng)神A60在安全設(shè)計方面按照五星級的標(biāo)準(zhǔn)。車頂部采用了5根加強橫梁的設(shè)計，結(jié)合3H高剛性車身結(jié)構(gòu)，使得車輛在發(fā)生翻滾時能最大程度地保護駕乘人員。其中ABS+EBD、剎車輔助、前排雙氣囊、安全帶預(yù)緊功能、安全帶未系提示、兒童鎖為全系標(biāo)配。但是沒有配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)也是風(fēng)神的一大遺憾。

　　2700mm長的軸距讓A60擁有較寬敞的內(nèi)部空間，后排的腿部空間也因此獲益，與同級別車相比不落下風(fēng)。風(fēng)神A60使用了腳剎的駐車方式，這樣傳統(tǒng)手剎的位置就變成了更大的儲物空間，扶手箱具有層次感的儲物設(shè)計也甚是貼心。一向只有高配合資車上才有的360度影像系統(tǒng)也是風(fēng)神A60的一大亮點，全車通過四個攝像頭，足不出車便可方便的了解到車身周圍的情況，為駕駛員的泊車提供了便利的條件。

　　風(fēng)神A60 1.6L車型搭載的是來自軒逸的1.6L發(fā)動機，最大功率為86kW(約117PS)，峰值扭矩為153Nm。傳動部分匹配5速手動和4速自動變速箱，并沒有使用CVT變速箱，這一點上有點可惜，不過這樣也有利于順勢拉低價格。

　　大氣的外形設(shè)計、寬敞的內(nèi)部空間、豐富的配置，以及平順的動力輸出，這些是風(fēng)神A60的賣點，并且這些特點集中在一款車中，這是目前在自主品牌緊湊級產(chǎn)品中并不多見的。

　　奇瑞A3

　　指導(dǎo)價：7.68-10.28萬元

　　在整個奇瑞家族中，奇瑞A3的設(shè)計應(yīng)該算是很漂亮的。經(jīng)典的歐式設(shè)計在奇瑞A3身上完美的呈現(xiàn)了出來，設(shè)計簡單的鷹眼大燈看起來卻很有神。與大多數(shù)自主車型相比，奇瑞A3的設(shè)計比較前衛(wèi)，不僅身材比例協(xié)調(diào)，隱藏式的后門把手也很符合當(dāng)下的潮流趨勢。相對來說，奇瑞A3兩廂車的運動感更強，尤其是性感的屁股可以為車主贏得不少回頭率。

奇瑞A3

　　奇瑞A3內(nèi)飾啟用了各類新的色彩元素，強調(diào)高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設(shè)計風(fēng)格上，奇瑞A3體現(xiàn)了“對夢想的追求”這一令人激動的元素，造型設(shè)計符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢。在舒適配置方面，奇瑞A3裝備了不少人性化配置，如電調(diào)大燈、自動恒溫空調(diào)、帶USB接口CD、帶自動關(guān)閉門窗功能的遙控中央門鎖等，部分配備只出現(xiàn)高配車型中。

奇瑞A3

　　空間并非是奇瑞A3的長項，新款由于車身沒有變化，因此在空間方面也沒有什么提升，2550mm軸距以及流線輪廓帶來的局限仍然比較明顯。身高176cm的乘客如果在前排的話還能比較舒適，而換到后排則頭部和腿部空間就有些壓抑了。

奇瑞A3

　　在動力方面，奇瑞A3配備的1.6升發(fā)動機，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升發(fā)動機，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手動變速箱或4速自動變速箱。1.6升發(fā)動機93kW的最大功率，在同排量車型中，應(yīng)該算是非常出眾了。

　　奇瑞A3整車外觀時尚、流暢、動感，造型新穎前衛(wèi)。時尚的外形，優(yōu)秀的底盤，豐富的配置，是奇瑞A3的一大亮點。除了剛剛通過的C-NCAP五星級安全評定外，中高級轎車才會搭載使用的ESP電子穩(wěn)定程序、四連桿后獨立懸架都成為該價格區(qū)間獨一無二的競爭利器。超越同尺寸的寬體化車身設(shè)計，也更加符合國內(nèi)消費者的使用需要。

　　長城C50

　　指導(dǎo)價：7.80-9.18萬元

　　C50是長城車系中的首款增壓車型，自上市之初便受到了廣泛的關(guān)注。說到其亮點，除了那臺1.5T發(fā)動機，還有漂亮的外觀造型、達到中級車的軸距優(yōu)勢、五年或15萬公里的超長質(zhì)保期等等.

　　長城C50采用剛性籠型車身結(jié)構(gòu)，前后車門布置有高強度防撞桿，提高了乘坐空間的安全性。騰翼C50擁有雙安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、ABSEBD、四輪盤剎、智能胎壓檢測、發(fā)動機電子防盜、行車落鎖/解鎖等主動安全配置，遺憾的是沒有配備ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

【長城C50】

　　長城C50并沒有延續(xù)C30的風(fēng)格，無論是車頭進氣格柵的造型或是整體車身線條的設(shè)計，似乎在尋找新的族譜特征。前臉的設(shè)計比較偏向于運動，通過發(fā)動機艙蓋上的棱線和修長的霧燈，所表現(xiàn)出來的都較C30更加動感。此外，C50的側(cè)面線條鄰人非常“深刻”，一條凌厲的腰線歷歷在目，從前至后、由深入淺，簡潔且不乏力度的視覺感受躍然紙上。相對而言，C50的尾部設(shè)計較為平淡，異型的尾燈缺乏令人印象深刻的亮點。長城C50采用的是上黑下淺的內(nèi)飾配色風(fēng)格，同時還加入了不少銀色裝飾，提升效果，這也是家用慣用的設(shè)計風(fēng)格。

【長城C50】

　　長城C50全車尺寸為4650mm×1775mm×1455mm，軸距2700mm，乘坐空間達到標(biāo)準(zhǔn)中級家用車水準(zhǔn)。身高175cm的乘客在后排能獲得近兩拳的腿部空間余量，對于一款以家庭使用為主的經(jīng)濟型轎車來說這是可以令我們滿意的。

【長城C50】

　　動力方面是長城C50最大的亮點，其搭載長城自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為98Kw/5600rpm，最大扭矩為188Nm/2000-4500rpm，這個數(shù)據(jù)看上去是比較令人滿意的，加速成績9.6s說明了C50這臺1.5T發(fā)動機不僅數(shù)據(jù)好看，實力也還是可以的。而且由于C50的渦輪較小，在加速過程中沒有太明顯的渦輪介入感，舒適性不錯。但是如果跑高速，由于排量限制，C50的中后段扭矩輸出就不那么給力了。C50采用前麥弗遜后雙橫臂式懸架結(jié)構(gòu)，懸架的調(diào)校較硬，更偏向運動。

　　長城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，品質(zhì)再次升級。外觀時尚，中網(wǎng)采用大嘴式設(shè)計，下進氣格柵為橫向網(wǎng)格狀，使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升，這也大大提升了性價比，對價格、實用性有著較高要求的朋友，長城C50還是一款很不錯的車型。

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