放低身段 4款跌破30萬(wàn)的豪華品牌車型導(dǎo)購(gòu)

北京奔馳	深圳北京奔馳 奔馳C級(jí)奔馳E級(jí)奔馳GLK級(jí)

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】豪華品牌的車不論是品牌本身的價(jià)值還是車子的品質(zhì)都有讓人心動(dòng)的地方，而讓眾多消費(fèi)者遲遲不敢下手購(gòu)買的因素便是高昂的售價(jià)。比一般的經(jīng)濟(jì)型車高出好多的豪華車，讓不少消費(fèi)者想買而買不起，面豪車價(jià)格下探以后，引來(lái)眾多消費(fèi)者的關(guān)注自然是預(yù)料中的事了。

　　寶馬3系

　　指導(dǎo)價(jià)：32.65-60.26萬(wàn)元

　　除了BMW的經(jīng)典品牌外，3系的獨(dú)門秘籍還體現(xiàn)在其突出的操控性能上，3系轎車有著完美的50：50前后軸負(fù)荷分配，這使得它無(wú)論是在高速過(guò)彎還是在濕滑路面的操控表現(xiàn)都相當(dāng)出色，另一特點(diǎn)是其2725mm的長(zhǎng)軸距，長(zhǎng)軸距可以加大轉(zhuǎn)彎時(shí)的控制力，高速駕駛更安全。此外，得益于自動(dòng)穩(wěn)定控制及牽引力輔助控制系統(tǒng)(asc+t)、彎道防滑系統(tǒng)(cbc)、第三代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DSC)等配置，在高速過(guò)彎時(shí)，3系的方向盤操控很精確，車身的穩(wěn)定性也很好，既不“甩尾”，也不會(huì)側(cè)滑。駛出彎道時(shí)也可以放心地提速，自由出彎，盡情享受不斷提速的快感。不過(guò)，有礙于過(guò)多追求操控的底盤調(diào)試，3系的舒適性和平順性都表現(xiàn)一般。

2012款 335Li 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　從設(shè)計(jì)風(fēng)格上看，新3系明顯帶上了新5系的設(shè)計(jì)特征，延伸至更加扁平的雙腎進(jìn)氣格柵的前大燈也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，配合線條分明的保險(xiǎn)杠、引擎蓋、前翼子板，使得寶馬3系有著一副犀利個(gè)性的面孔。側(cè)面看有著長(zhǎng)車頭、短前懸、短車尾的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)基因，只是對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)轎車來(lái)說(shuō)，車身長(zhǎng)度和軸距的變化是人們所關(guān)注的重點(diǎn)，大家都怕如此一來(lái)它的操控性能會(huì)打折扣。

　　內(nèi)飾方面，寶馬3系將豪華、尊貴之感進(jìn)行到底，更多的沿用了5系的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如方向盤、中央儀表盤以及空調(diào)面板等處的設(shè)計(jì)元素。多功能方向盤，同時(shí)可進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及一鍵啟動(dòng)功能，而高配車型的方向盤則配備了帶撥片儀表盤的設(shè)計(jì)，握感更勝一籌。儀表盤方面也加入了更多的新鮮元素，看上去比老款的樣式更漂亮，甚至比5系看上去更豪華。

2012款 335Li 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　配置方面，寶馬3系的主動(dòng)安全配置自然不用擔(dān)心，即使入門級(jí)的3系Li也配備了“老板鍵”，除此以外，全系車型均標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、零胎壓繼續(xù)行駛、遙控鑰匙、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等配置，這樣的表現(xiàn)可謂是一應(yīng)俱全。舒適性配置方面，寶馬3系標(biāo)配了電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤（可進(jìn)行四向調(diào)節(jié)）、泊車輔助、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、中控臺(tái)彩色大屏、人機(jī)交互系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、防紫外線/隔熱玻璃、自動(dòng)空調(diào)以及空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾等配置，甚至還配備了后排閱讀燈、化妝鏡、側(cè)窗遮陽(yáng)簾等。

2012款 320i時(shí)尚型 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　全新一代寶馬3系長(zhǎng)軸距版將提供兩種排量三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中入門級(jí)的320Li車型將搭載低功率版N202.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，最大扭矩為270N·m。其次是328Li車型，搭載了高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為245馬力，最大扭矩為350N·m。頂配的335Li車型則采用N553.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為306馬力，最大扭矩為400N·m。以上三種動(dòng)力均搭配8速手自一體變速箱。

　　全新寶馬3系上市以來(lái)就得到了廣泛的關(guān)注。長(zhǎng)軸距版車型的外觀更加大氣時(shí)尚，線條流暢，很有質(zhì)感。2920mm的軸距幾乎超越了所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，空間上表現(xiàn)出色。而良好的操控性仍然是其最大的賣點(diǎn)。

　　奧迪A4L

　　指導(dǎo)價(jià)：27.28-36.98萬(wàn)元

　　奧迪A4L是德系豪華品牌唯一一款拉長(zhǎng)的中型車產(chǎn)品，所以其相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系最大的優(yōu)勢(shì)就在于后排空間，乘坐更加舒適。一汽大眾奧迪A4L是基于第八代奧迪A4專為滿足中國(guó)用戶需求而拉長(zhǎng)軸距的車型。

奧迪A4L

　　A4L外觀的特點(diǎn)就是漂亮。淚眼大燈是A4L最典型的特征，大嘴的進(jìn)氣格柵是奧迪的傳統(tǒng)，尾部線條不像前臉般兇狠，而是用非常圓潤(rùn)的曲線來(lái)中和前臉留給大家的印象。除此以外，平直的側(cè)面線條仍然十分大氣穩(wěn)重，它還是一輛很“奧迪”的奧迪車。

　　內(nèi)飾方面，A4L的變化不大，旨在完善細(xì)節(jié)以提高整車的質(zhì)感。中控部分按鍵布局緊湊，空調(diào)控制區(qū)布局變得更加直觀，將年輕化和動(dòng)感進(jìn)行到底。方向盤造型的改變可以說(shuō)是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，采用了橢圓形的設(shè)計(jì)，同時(shí)在方向盤的形狀盡可能低貼合忍受，握感上乘。儀表盤的設(shè)計(jì)增加了鍍鉻裝飾邊，大大提高了儀表盤的精致、運(yùn)動(dòng)之感。

奧迪A4L

　　安全配置方面，熟悉奧迪A4L的消費(fèi)者都知道，這可以說(shuō)是奧迪A4L賣點(diǎn)之一。全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾、前/后排頭部氣囊、遙控鑰匙、ABS防抱死、自動(dòng)駐車/上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及制動(dòng)力分配等配置。而像胎壓監(jiān)測(cè)裝置、后排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及可變轉(zhuǎn)向比則作為全系的選配出現(xiàn)。

　　在空間上，由于新款A(yù)4L的車身尺寸只是在老款的基礎(chǔ)上增加了13mm的高度，因此對(duì)車內(nèi)乘坐空間幾乎是沒(méi)有任何的改變。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置，后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。

奧迪A4L

　　動(dòng)力方面，新A4L共分為四種排量配置，按照奧迪的全新標(biāo)識(shí)方式分為30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI，其中35TFSI和40TFSI同為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者為低功率版本后者則為高功率版本。本次實(shí)拍的35TFSI低功率版本在動(dòng)力上較老款相比沒(méi)有任何變化，依然為2.0T，也就是我們熟悉的代號(hào)為EA888的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，除了手動(dòng)擋車型以及本次改款新增的兩款quattro車型搭載的是7速雙離合變速器外，其它車型依然使用模擬8檔的CVT變速箱。

　　作為同級(jí)別中銷量最好的車型，它的口碑就足以贏對(duì)手幾條街。雖然對(duì)比起新3系來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，但價(jià)格又把這部分劣勢(shì)追回來(lái)了。如果您還在普通B級(jí)車中徘徊，不妨也來(lái)看看這款低價(jià)豪華車。

　　沃爾沃S60

　　指導(dǎo)價(jià)：28.28-52.98萬(wàn)元

　　沃爾沃進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的時(shí)間較晚，正是因?yàn)槁访嫔宪囆筒欢嘁沧屗嗌亠@得有些神秘，曾經(jīng)可以和奔馳寶馬奧迪齊名，但現(xiàn)在，在品牌知名度上要比ABB差一些，不過(guò)就綜合實(shí)力而言它并不甘示弱，尤其是把安全作為頭等賣點(diǎn)引來(lái)很多人關(guān)注。

沃爾沃S60

　　全新的沃爾沃設(shè)計(jì)風(fēng)格更加流暢與立體，在車身尺寸方面，S60整車長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)4.6米，軸距也達(dá)到了2776毫米。前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了沃爾沃的家族特征，上半部分的造型與XC60幾乎如出一轍，LED日間行車燈分居中網(wǎng)兩側(cè)，“X”型上下隔斷式進(jìn)氣格柵也有助于增大引擎進(jìn)氣量。流暢的側(cè)面線條，尤其是在尾部下滑的車頂曲線，令S60擁有類似Coupe車型的優(yōu)美曲線，高腰線的設(shè)計(jì)帶來(lái)了一些力量感，稍稍翹起的尾部營(yíng)造出了“俯沖”的視覺(jué)感受。車尾的設(shè)計(jì)相比前臉更加簡(jiǎn)單直接，線條運(yùn)用直白有力，令整車更顯年輕運(yùn)動(dòng)。

　　S60的內(nèi)飾能讓你一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)沃爾沃，但是駕駛艙氣氛又與以往明顯不同。很明顯在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇與色調(diào)的搭配上沃爾沃下足了功夫，黑色的主色調(diào)與橙色的座椅及門邊包裹搭配非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，由此也可以看出S60的目標(biāo)人群設(shè)定較為年輕。

沃爾沃S60

　　沃爾沃S60在儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)比較一般，只有懸浮中控臺(tái)后面的空間被巧妙利用讓人覺(jué)得挺新鮮，在其他地方的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)不是很實(shí)用，儲(chǔ)物不多且空間較?。∥譅栁諷60的后備廂規(guī)整度一般，由于挺桿的緣故使得兩側(cè)高度略低。存放大件物品不方便！同樣，后排空間不是沃爾沃S60的強(qiáng)項(xiàng)，跟同級(jí)別車型存在一定差距，如果注重大空間，不建議選擇！

　　安全是沃爾沃S60的主打，如CitySafety城市安全系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)裝備，當(dāng)車速低于30km/h時(shí)，車輛可以自動(dòng)檢測(cè)前方6-8米內(nèi)可移動(dòng)的物體，如果系統(tǒng)預(yù)感即將發(fā)生碰撞而駕駛員沒(méi)有采取措施，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車以減輕碰撞時(shí)的損失；而當(dāng)車速和被撞物體相差15km/h時(shí)，系統(tǒng)可以將車輛完全停住來(lái)避免碰撞的發(fā)生。

沃爾沃S60

　　作為沃爾沃標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的全新車型，S60的主流配置為全新的2.0GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Powershift雙離合變速器動(dòng)力組合。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與之前裝備蒙迪歐2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，能夠輸出最大149kW的最大功率與300Nm的最大扭矩，而1750轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩說(shuō)明這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)的響應(yīng)非常出色。

　　沃爾沃S60論空間它沒(méi)有奧迪A4L寬敞，論品牌沒(méi)有奔馳和寶馬硬，盡管品牌低調(diào)但自身實(shí)力并不弱。作為原裝進(jìn)口車型的S60價(jià)格范圍為28.8萬(wàn)-52.98萬(wàn)，在性價(jià)比上可以和對(duì)手拼一拼，標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)（CitySafety）是同級(jí)車型沒(méi)有的，北歐式的獨(dú)特風(fēng)味相信不少人也會(huì)喜歡。但如果后排經(jīng)常坐人的話，建議繞道而行吧！

　　奔馳C級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：30.8-46.3萬(wàn)元

　　奔馳C或者是已經(jīng)堪稱經(jīng)典，或者是難再突破，奔馳C級(jí)的造型始終沒(méi)有太多的改變。還好，它那一份儒雅的氣質(zhì)還是能夠打動(dòng)不少紳士們的。

奔馳C級(jí)

　　外觀方面，全新奔馳C與老款相比家族特征依舊十分明顯，同時(shí)也融入了更多新鮮的元素。譬如全新的前大燈設(shè)計(jì)，取消了老款的燈眉設(shè)計(jì)，并采用了時(shí)下最為流行的橫條LED燈，使得新C級(jí)的前大燈看上去更為時(shí)尚。

　　新款奔馳C級(jí)的內(nèi)飾最大的改變就在于前平臺(tái)，方向盤造型、中控臺(tái)布局及功能區(qū)按鍵的調(diào)整，給人帶來(lái)的是更強(qiáng)的質(zhì)感和更豪華的體驗(yàn)，更有些許E級(jí)的感覺(jué)。新車的車內(nèi)娛樂(lè)方面依然采用了與前款相同的COMAND系統(tǒng)，不過(guò)C260、C300車型已經(jīng)配備了中文高速硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)，相對(duì)老款車型是一個(gè)不小的進(jìn)步。

奔馳C級(jí)

　　配置方面，奔馳C級(jí)的表現(xiàn)也達(dá)到了中型車的高水準(zhǔn)。在安全配置方面全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、遙控鑰匙、ABS防抱死、自動(dòng)駐車/上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及制動(dòng)力分配等配置。

　　新c級(jí)的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒(méi)變，前臉的變化引人注目。新c級(jí)系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來(lái)形容這次改款實(shí)在是再恰當(dāng)不過(guò)了。因?yàn)樗幕驹煨秃屯庑纬叽缍紱](méi)有變化，以轎車為例，長(zhǎng)、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm，這種改進(jìn)顯然是為了改善操控性能。

奔馳C級(jí)

　　奔馳推出的2013款C180CGI已經(jīng)將動(dòng)力進(jìn)行了全面的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上，最大功率與1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，而扭矩則有了提升，并且最大扭矩范圍的轉(zhuǎn)速更低，保證了車輛在低速時(shí)的動(dòng)力輸出，再加上7速手自一體變速箱的應(yīng)用，相信實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比C180K有不小的提升。

　　都說(shuō)這個(gè)級(jí)別是咸魚(yú)白菜各有所愛(ài)，有人喜歡奧迪A4L，自然就有人喜歡奔馳C級(jí)。整體而言，雖然C級(jí)沒(méi)有超長(zhǎng)的軸距寬大的空間，但性能裝備和整車設(shè)計(jì)上還是很完善的，加上大幅度的優(yōu)惠，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)不是對(duì)手可比擬的。

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