10萬(wàn)左右買什么車 安全節(jié)油合資省心車導(dǎo)購(gòu)

上海通用別克

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】10萬(wàn)元左右買什么車好？買舒適買個(gè)性買刺激都不如買安全來(lái)得靠譜一些！編輯介紹四款安全性能良好的合資代步車給大家，助您一路安全無(wú)煩惱！

　　別克新凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：7.49-12.00萬(wàn)元

　　2013款凱越外觀方面延續(xù)了別克新一代家族化設(shè)計(jì)的元素，家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵被加粗，采用了一體化的下進(jìn)氣口，同時(shí)前車燈也采用了全新設(shè)計(jì)的造型，使得車輛的整體氣質(zhì)更貼近別克最近一段時(shí)間推出的新車造型，而全新凱越的前大燈感覺(jué)則與同門昂科拉車型十分相似。

新凱越 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　內(nèi)飾方面，盡管在造型上，全新別克凱越的內(nèi)飾并沒(méi)有任何明顯變化，所能看到的變化是方向盤(pán)上新增的鍍鉻LOGO，雖然沒(méi)有任何實(shí)用價(jià)值，但看上去確實(shí)要比老款有檔次。在內(nèi)飾的用料上，全新別克凱越依舊厚道，大面積軟性材質(zhì)很有親和力。

新凱越 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　新款凱越的車身尺寸并沒(méi)有發(fā)生任何變化，軸距依舊是2600mm，行李廂405升，空間沒(méi)有問(wèn)題，家用是足夠的，但與日漸增大的新車相比，顯然不是一個(gè)很出色指標(biāo)，但是一般工薪家庭還是足夠使用了。這一方面，倒也不用我們多介紹，畢竟凱越現(xiàn)算是街車了，隨便在哪都可以看到和了解。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺(tái)1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用了型號(hào)為L(zhǎng)2B的全新1.5升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用了D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動(dòng)機(jī)一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動(dòng)變速箱外，那臺(tái)古老的四速自動(dòng)變速箱也將退出歷史舞臺(tái)，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　　說(shuō)是“全新凱越”，倒不如說(shuō)現(xiàn)在擺在我們面前的凱越是“2013款”，因?yàn)閺耐庥^變化上并不算顯著，凱越此次改款主要是提升了內(nèi)功，也讓其具備這個(gè)級(jí)別家用車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　標(biāo)致207

　　指導(dǎo)價(jià)：7.18-9.98萬(wàn)元

　　作為206的升級(jí)車型，標(biāo)致207最大的特點(diǎn)是推出了三箱版本。207擁有新法式浪漫外觀，與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖說(shuō)在動(dòng)力與底盤(pán)調(diào)教方面依然為206配置，但經(jīng)過(guò)不少調(diào)教與調(diào)整各方面有所提升。對(duì)于操控而言毋庸置疑，犧牲點(diǎn)點(diǎn)的操控?fù)Q來(lái)更實(shí)用的后尾箱也屬更加貼近生活。當(dāng)然也仍然繼承了206諸多小毛病的特點(diǎn)。

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　　標(biāo)致207兩廂版的外形設(shè)計(jì)較三廂版和諧許多，前臉有三個(gè)明顯的亮點(diǎn)：一是采用了銀色格柵的大嘴造型，程度十分夸張；二是碩大的標(biāo)致車標(biāo)，成為前臉的視覺(jué)中心；最后一個(gè)也是最另類的，就是突出的大燈，在鋒利和飽滿之間取得了出色的平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋右上角的小進(jìn)氣口繼承于上一代車型，尾燈的造型也與前輩如出一轍，通過(guò)對(duì)燈組布局的重新設(shè)計(jì)，看上去更加通透，并增加了類似LED的效果。整體來(lái)說(shuō)，207兩廂版的車身到處都洋溢著法風(fēng)的浪漫。

　　207兩廂的內(nèi)飾依舊保持了標(biāo)致車典雅、人性化的風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處設(shè)計(jì)得都很到位。值得一提的是，207的顏色非常豐富，有波爾多紅、愛(ài)琴海藍(lán)、中國(guó)藍(lán)、水晶銀、月光灰、萊茵灰、碳晶黑等。內(nèi)飾方面將采用深色和淺色兩種顏色。

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　　標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配abs系統(tǒng)以及ebd電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖，也進(jìn)一步提升了整車的安全性。 

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　　標(biāo)致2071.4L的這臺(tái)源于富康的8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)有超期服役之嫌，但經(jīng)過(guò)諸如ETEC智能高效電噴系統(tǒng)、電子節(jié)氣門、歐III排放等一些列改良，從指標(biāo)上看，最大功率為56kW/5300rpm，最大扭矩達(dá)到120Nm/3400rpm，這臺(tái)1.4LETEC發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)與晶銳1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相近。而說(shuō)到駕駛樂(lè)趣，應(yīng)該是這輛小車的一個(gè)亮點(diǎn)。方向盤(pán)路感清晰、指向明確，懸掛韌性十足、側(cè)傾控制適度。

　　東風(fēng)標(biāo)致207確實(shí)帶來(lái)了全新的標(biāo)致氣息，雖然源自于206車型，但整體技術(shù)水平還是有了不小的提高，手自一體變速箱的使用也進(jìn)一步提高了駕駛樂(lè)趣和燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)我們還是更期待東風(fēng)標(biāo)致能盡早把純正的207車系引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。

　　起亞賽拉圖

　　指導(dǎo)價(jià)：8.88-13.38萬(wàn)元

　　以“風(fēng)尚動(dòng)感”的設(shè)計(jì)風(fēng)靡車市的賽拉圖在上市以來(lái)一直受到廣大消費(fèi)者的追捧。其外形設(shè)計(jì)融合歐洲車和韓國(guó)車的雙重風(fēng)格，線條流暢，車體緊湊，符合時(shí)下年輕人的審美需求;動(dòng)力與操控性能上表現(xiàn)中規(guī)中矩，低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)活躍，油門及離合較輕，駕駛?cè)菀咨鲜?，更適合在都市中駕駛。車輛采用最新的第二代車輛安全系統(tǒng)，全面的主動(dòng)安全系統(tǒng)和周全的被動(dòng)安全系統(tǒng)，使得車輛的安全性能進(jìn)一步提升。

賽拉圖

　　賽拉圖于2005年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，憑借著大氣、流暢的車身外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。在外觀設(shè)計(jì)上，賽拉圖的外觀緊跟國(guó)際潮流的設(shè)計(jì)理念，A柱設(shè)計(jì)近可能靠前，使得整個(gè)車身更顯大氣?！‰m然是一款上市多年的老車型，不過(guò)賽拉圖的內(nèi)飾風(fēng)格并不落伍。中控面板的兩側(cè)以及空調(diào)出風(fēng)口配以銀色裝飾，四輻式的方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié)。受制于成本原因，車內(nèi)的部件還是以塑料件為主。

賽拉圖

　　作為一款家庭用車，它的基本配置比較全面賽拉圖的軸距為2610mm，在緊湊型車中算是主流水平。身材高大魁梧的體驗(yàn)者分別坐入前、后排，不論是頭頂還是膝蓋處都還有余量，特別是后排的腿部空間超過(guò)了一拳?？梢钥闯?，賽拉圖的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。低配車型的后排座椅不能按比例放倒，而且也沒(méi)有配備中央扶手。

　　作為一款上市多年的車型，賽拉圖的保養(yǎng)維修費(fèi)用還是比較便宜的，這也體現(xiàn)了韓系車一貫的高性價(jià)比。賽拉圖提供三年或5萬(wàn)公里的質(zhì)保周期，而發(fā)動(dòng)機(jī)可以享受5年或10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保。其中小保養(yǎng)的價(jià)格在160元左右，更換機(jī)油、三濾也不過(guò)300元，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格也降低了車主后期的養(yǎng)車成本。

賽拉圖

　　賽拉圖的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145N·m/4500rpm，配有CVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。作為一款使用多年的發(fā)動(dòng)機(jī)，皮實(shí)、耐用是它最大的特點(diǎn)。在底盤(pán)方面，賽拉圖采用了前麥弗遜式、后雙連桿式的獨(dú)立懸掛，駕駛感受還是以舒適性為主。賽拉圖搭載的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的動(dòng)力性能和節(jié)油性的全面提升，根據(jù)車輛的不同行駛狀況，自動(dòng)對(duì)氣門進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開(kāi)，從而確保空氣燃料的最完全燃燒，從而得到最佳的動(dòng)力輸出;同時(shí)也能充分利用每滴油的全部能量，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油消耗的有效控制。

　　賽拉圖有著寬敞的內(nèi)部空間和較為實(shí)用的配置，多年的市場(chǎng)表現(xiàn)說(shuō)明了其皮實(shí)、耐用的特點(diǎn)，而且較低的保養(yǎng)維修費(fèi)用也降低了日后的養(yǎng)車成本。特別是隨著它價(jià)格的不斷走低，其性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)愈加突顯。如果您想購(gòu)買一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車，賽拉圖是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　本田鋒范

　　指導(dǎo)價(jià)：9.68-15.98萬(wàn)元

　　鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時(shí)尚進(jìn)取的風(fēng)格，大氣的前臉造型很好地禰補(bǔ)了車身偏小的不足。炫黑的百葉窗式進(jìn)氣格柵是這一代CITY的新造型，也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設(shè)計(jì)不僅極具攻擊性，更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流，讓新CITY鋒范特立獨(dú)行。整體而觀，雖然還沒(méi)有猙獰的感覺(jué)，但新CITY鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　鋒范的中控臺(tái)的樣式比較規(guī)整，各功能區(qū)域劃分明顯，一些常用的按鍵還被刻意放大，提升了實(shí)用性，但相比新飛度非對(duì)稱布局的中控臺(tái)要顯得中庸了不少。另外，變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表?yè)P(yáng)，坐墊的包裹性很強(qiáng)，而真皮座椅的椅面又很柔軟，后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調(diào)節(jié)角度，長(zhǎng)途駕駛的疲勞感會(huì)得到有效緩解。另外，同新飛度一樣，新CITY鋒范的車內(nèi)視野得到了提升，盲區(qū)進(jìn)一步減少。

鋒范 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

 　　配置方面，鋒范較全新桑塔納更加豐富，只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調(diào)節(jié)等配置外，高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤(pán)換擋等配置。此外，與同級(jí)別車型相比，在一些特別配置方面，鋒范也是非常值得肯定的，如大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、中控臺(tái)彩色大屏、后視鏡電動(dòng)折疊等。

2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　動(dòng)力方面，鋒范主打的1.5L車型采用了大家比較熟悉的新飛度上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW，最大扭矩為145Nm，匹配5速自動(dòng)變速器。鋒范的百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，這一成績(jī)超過(guò)了一般的B級(jí)轎車。因此這款平價(jià)“小鋼炮”更能獲得喜歡速度與激情的年輕人。

　　鋒范雖然不算新車型，但是“魅力”依舊不減，在同級(jí)別車型中，鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢(shì)，雖然定價(jià)較高，但是優(yōu)惠幅度不小，這也進(jìn)一步提升這款車型的性價(jià)比，作為普通家庭使用，1.5L動(dòng)力也完全夠用。

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