頂級(jí)SUV體驗(yàn) 4款百萬(wàn)級(jí)高端SUV車型導(dǎo)購(gòu)

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】一二十萬(wàn)經(jīng)濟(jì)型的SUV不夠過(guò)癮的話，那么就不妨看看高端的SUV空間高端在什么地方！編輯介紹四款豪華百萬(wàn)級(jí)的SUV車型給大家，分別是奧迪Q7、大眾途銳、英菲尼迪FX以及寶馬X5。

　　奧迪Q7

　　指導(dǎo)價(jià)：82.10-257.80萬(wàn)元

　　奧迪Q7其實(shí)也是這一級(jí)別的一個(gè)不錯(cuò)的選擇，上市伊始，Q7就憑借其優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)和良好的公路性能成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，如今2010款的Q7也已經(jīng)正式上市并開始銷售，在延續(xù)了之前車型的所有良好特性的基礎(chǔ)上，只是對(duì)外觀的一些細(xì)節(jié)做出了改變，不過(guò)整體的視覺沖擊力以及給人的霸氣仍舊沒(méi)有改變。

奧迪Q7

　　在內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪Q7的變化并不是很大，所以進(jìn)入該車之后您一定會(huì)對(duì)它的內(nèi)飾感覺到非常的熟悉。不過(guò)奧迪新一代Q7的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)均有很大改變，其中內(nèi)飾面料顏色主要有黑色和淺灰色，而黑色真皮內(nèi)飾加劇了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外，鋁質(zhì)材質(zhì)和實(shí)木材質(zhì)均貫穿內(nèi)飾儀表臺(tái)部分。

　　安全方面，奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級(jí)釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊，可以最大限度地保護(hù)前排乘員在發(fā)生車輛碰撞時(shí)的人身安全。而安裝在第二排外側(cè)安全氣囊能夠?qū)Φ诙懦藛T進(jìn)行保護(hù)。另一方面，側(cè)向頭部安全氣簾也是標(biāo)準(zhǔn)配置，它能覆蓋整個(gè)側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護(hù)。

奧迪Q7

　　駕駛員可以在舒適模式、動(dòng)態(tài)模式、自動(dòng)模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。舒適和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動(dòng)力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙，如果車速20秒保持在160公里/小時(shí)以上，離地間隙將自動(dòng)調(diào)整為150毫米，這樣，降低車身高度有利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。在無(wú)路的地形下或者越過(guò)較難通過(guò)的大障礙物時(shí)，提升調(diào)節(jié)模式將離地間隙再提高60毫米，這樣即便是在崎嶇的道路上，也能應(yīng)付自如。

奧迪Q7

　　2012款?yuàn)W迪Q7搭載V63.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，依照不同的輸出特性分為高、低功率兩種版本。最大功率為200千瓦的3.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可在2150-4780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400牛·米的最大扭矩，從0加速到100公里/小時(shí)僅需7.9秒。最大功率為245千瓦的3.0TFSI機(jī)械增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)440牛·米，且擁有從2900-5300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。從0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到6.9秒。

　　奧迪Q7是一款強(qiáng)調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出；在越野道路面，它強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力更令人驚嘆。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國(guó)內(nèi)也受到很多消費(fèi)者的關(guān)注。  

　　大眾途銳

　　指導(dǎo)價(jià)：78.00-109.34萬(wàn)元

【大眾途銳】

　　新款途銳保持了全新的家族特征，一體化格柵配合LED車燈，風(fēng)格簡(jiǎn)約的它看似有了更多的精氣神。其實(shí)和老款相比，途銳在車身重量上降低了147KG，這對(duì)于提升通過(guò)性有了極大幫助。并且，對(duì)于這類SUV來(lái)說(shuō)，降低質(zhì)量還能對(duì)經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)幫助。而在內(nèi)飾風(fēng)格上，新款的途銳還是延續(xù)了老款車型穩(wěn)重含蓄的設(shè)計(jì)，整體中控配上了標(biāo)準(zhǔn)的桃木，而做工上的考究也讓人對(duì)于這款近百萬(wàn)的車型有了很多的共鳴之處。

【大眾途銳】

　　大眾汽車把這個(gè)suv的新生兒設(shè)計(jì)得非常雄壯，并在主動(dòng)和被動(dòng)安全性能方面以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，僅從視覺上，外形尺寸長(zhǎng)4754毫米、寬1928毫米、高1726毫米，沒(méi)有前部保險(xiǎn)杠且較低矮的車身重心兼顧對(duì)小型車和行人的保護(hù)。為了加強(qiáng)對(duì)車內(nèi)空間的保護(hù)，還特別設(shè)計(jì)了加強(qiáng)型車身底框、異常堅(jiān)固的a、b、c、d柱和之間的連接使用的是高強(qiáng)度的鋼材和激光焊接技術(shù)，一旦在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，能提供最大的側(cè)翼保護(hù)。途銳厚實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是鋁制的，車身兩側(cè)的翼子板是塑料制成的，兩種特殊的材質(zhì)可以在碰撞時(shí)一方面消解沖擊力還可以有效保護(hù)他人。

　　途銳的底盤是四輪獨(dú)立懸掛，所以先天具有良好的舒適性和抓地性。在公路上一如高級(jí)轎車，完全沒(méi)有越野車那種由于車身的慣性和非彈簧質(zhì)量或稱簧下質(zhì)量帶來(lái)的笨重感。與大眾轎車的表現(xiàn)相反，由于途銳的四個(gè)輪子靠近車身四角，所以高速穩(wěn)定性比轎車還要好。只是由于車身高度畢竟高于轎車，所以彎道上的穩(wěn)定感遜于轎車。但明顯高于非獨(dú)立懸掛的SUV。

【大眾途銳】

　　動(dòng)力方面，新途銳提供了非常豐富的動(dòng)力配置組合。其中3.0L V6的汽油（TSI）與柴油（TDI）增壓車型將會(huì)是主打車型。其中TDI車型擁有更有力的低轉(zhuǎn)扭力輸出，在2000-2250轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出驚人的550Nm峰值扭矩，對(duì)于只有3.0L的排量來(lái)說(shuō)可謂表現(xiàn)非常有益，能夠輕松面對(duì)越野及脫困情境。

　　作為進(jìn)口大眾的得意之作，途銳在中國(guó)市場(chǎng)一直廣受好評(píng)。其制作工藝精良，配置豐富，性能出色，同時(shí)憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，新途銳可以兼顧強(qiáng)悍的越野能力和高檔舒適的駕乘感受。V6TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能高效，配備8速手自一體變速器其動(dòng)力系統(tǒng)也得到了全面升級(jí)，可以帶來(lái)優(yōu)異的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　英菲尼迪FX

　　指導(dǎo)價(jià)：78.90-121.8萬(wàn)元

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　出色的外形設(shè)計(jì)是英菲尼迪FX的一大亮點(diǎn)，盡管這種極具霸氣的風(fēng)格并非能討好每一個(gè)人，但無(wú)疑是對(duì)它個(gè)性最好的詮釋。英菲尼迪FX的車身極具跑車特征，肌肉感強(qiáng)卻并不顯臃腫，猙獰的前臉十分張揚(yáng)，夸張的21寸輪轂在SUV中也非常少見，無(wú)論從哪個(gè)角度看，F(xiàn)X都帶有強(qiáng)烈的進(jìn)攻性。

　　一款豪華車必須要有一個(gè)能夠襯得起“豪華”二字的配置，當(dāng)你走進(jìn)英菲尼迪FX35之后，你便會(huì)完全被它的奢華配置所折服，不過(guò)折服一詞僅限前排。英菲尼迪FX35采用了褐色和黑色的內(nèi)飾配色，幾乎你視力所及的地方，全部采用了軟質(zhì)材質(zhì)包裹，即使不是真皮的地方，也基本沒(méi)有硬地兒。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　英菲尼迪FX的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平時(shí)將更多扭力分配給后輪，當(dāng)路況不佳時(shí)，它可將50%的動(dòng)力分配到兩個(gè)前車輪，以增加車輛在復(fù)雜路況的操控能力。其實(shí)英菲尼迪FX的跑車風(fēng)格不僅僅是停留在外表上的，在底盤的調(diào)教上也極具運(yùn)動(dòng)型，硬朗的懸架在高速行駛時(shí)帶來(lái)了良好的支撐，不過(guò)SUV還是避免不了重心較高的問(wèn)題，在FX50車型上，還采用了CDC智能底盤控制系統(tǒng)，可以根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　動(dòng)力方面，英菲尼迪FX35配備了VQ35HR發(fā)動(dòng)機(jī)，曾連續(xù)十年獲得十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)，最大功率332馬力、最大扭矩350牛米。而英菲尼迪FX50搭載了VK50V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率431馬力、最大扭矩500牛米。與之搭配的是全新7速手自一體變速箱，帶給駕駛者急速飛馳的巔峰駕馭享受。

　　英菲尼迪作為日系品牌中為數(shù)不多具有突出個(gè)性的品牌之一，近幾年已經(jīng)漸漸被越來(lái)越多的人所熟悉，這個(gè)日產(chǎn)旗下的高端品牌對(duì)豪華有著自己獨(dú)到的理解，運(yùn)動(dòng)性是全系車型的特點(diǎn)，F(xiàn)X就是這樣一款具備了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)與豪華相結(jié)合的SUV。

　　寶馬X5

　　指導(dǎo)價(jià)：89.60-201.80萬(wàn)元

　　寶馬X5大面積進(jìn)氣格柵和亞銀拋光飾條增強(qiáng)了視覺寬度，發(fā)動(dòng)機(jī)罩造型強(qiáng)健，在側(cè)面動(dòng)感的輪廓線和L形LED尾燈凸顯更顯高檔，還有全新設(shè)計(jì)的排氣管讓新BMWX5式的運(yùn)動(dòng)和力量造型更加深刻，與同級(jí)車款比較更顯運(yùn)動(dòng)與大氣的一面。

X5 xDrive35i領(lǐng)先型

　　內(nèi)飾方面，除采用最新一代iDrive控制系統(tǒng)之外，新X5上還出現(xiàn)一整套高科技裝備，如平視顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)彎道燈、遠(yuǎn)光輔助功能、駐車距離報(bào)警器、帶環(huán)視功能的倒車攝像頭、配備帶停走功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警告、車速限制信息和側(cè)視功能等。

　　x5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點(diǎn)。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對(duì)車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時(shí)又具備了出入意料的空間和實(shí)用性。就該尺寸級(jí)別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時(shí)兼?zhèn)淞藦?qiáng)勁有力而馴服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動(dòng)感。

X5 xDrive35i領(lǐng)先型

　　寶馬X5配備的四驅(qū)系統(tǒng)為xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的工作就是迅速改變前后軸的扭力分布,提供真實(shí)的行車穩(wěn)定性,駕駛樂(lè)趣以及安全性能。xDrive可以完全的調(diào)整以及無(wú)窮的變化。它會(huì)自己計(jì)算在拐彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或者是轉(zhuǎn)向過(guò)多的情況，并且在任何時(shí)候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

X5 xDrive35i領(lǐng)先型 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　全新的兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是駕駛樂(lè)趣得到了很好的保證，3.0L雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比之前的同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上提高了48馬力，扭矩也增大了100牛米之多。而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力更是十分恐怖，我們測(cè)試搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的5系GT車型0-100公里加速僅需5.5秒，而比它重了55公斤的X5應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　寶馬X5擁有運(yùn)動(dòng)車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止“美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)”所測(cè)評(píng)過(guò)的表現(xiàn)最佳的汽車。

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