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10萬上下 4款耐用安全且實惠的合資車導(dǎo)購

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  【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】別看別克新凱越、東風(fēng)標致207、本田鋒范以及起亞賽拉圖都是些傳統(tǒng)老派的代步車,但它們都具備安全耐用的好品質(zhì)使其能夠長期在市場占有一席之地。如果您想要一輛務(wù)實省心的車,那么不妨考慮一下吧!

  別克新凱越

  指導(dǎo)價:7.49-12.00萬元

  今年凱越有一些新意,小改款已經(jīng)升級為2013款,新凱越和老款在外形上基本保持一致,新款主要對細節(jié)部分進行改進。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強,下進氣口處采用一體式的造型設(shè)計,大燈內(nèi)部樣式也做了一些細節(jié)調(diào)整,內(nèi)飾則沒有什么變化,依然延續(xù)凱越以往風(fēng)格,實用同時做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

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  2013款凱越外觀方面延續(xù)了別克新一代家族化設(shè)計的元素,家族式的直瀑式進氣格柵被加粗,采用了一體化的下進氣口,同時前車燈也采用了全新設(shè)計的造型,使得車輛的整體氣質(zhì)更貼近別克最近一段時間推出的新車造型,而全新凱越的前大燈感覺則與同門昂科拉車型十分相似。

  內(nèi)飾方面,盡管在造型上,全新別克凱越的內(nèi)飾并沒有任何明顯變化,所能看到的變化是方向盤上新增的鍍鉻LOGO,雖然沒有任何實用價值,但看上去確實要比老款有檔次。在內(nèi)飾的用料上,全新別克凱越依舊厚道,大面積軟性材質(zhì)很有親和力。

新凱越 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

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  新款凱越的車身尺寸并沒有發(fā)生任何變化,軸距依舊是2600mm,行李廂405升,空間沒有問題,家用是足夠的,但與日漸增大的新車相比,顯然不是一個很出色指標,但是一般工薪家庭還是足夠使用了。這一方面,倒也不用我們多介紹,畢竟凱越現(xiàn)算是街車了,隨便在哪都可以看到和了解。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

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  2013款最大的變化就是其放棄了那臺1.6升發(fā)動機,轉(zhuǎn)而使用了型號為L2B的全新1.5升DVVT發(fā)動機,這臺發(fā)動機同時采用了D-VVT雙可變氣門正時技術(shù)和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng),最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小,但輸出反而更高。與發(fā)動機一同改變的還有變速箱,除了擁有五速手動變速箱外,那臺古老的四速自動變速箱也將退出歷史舞臺,取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

   說是“全新凱越”,倒不如說現(xiàn)在擺在我們面前的凱越是“2013款”,因為從外觀變化上并不算顯著,凱越此次改款主要是提升了內(nèi)功,也讓其具備這個級別家用車應(yīng)有的水準。

  東風(fēng)標致207

  指導(dǎo)價:5.88-10.6萬元

  新款標致207的前臉依舊采用夸張的“大嘴”設(shè)計,但是新款標致207取消了老款的黑色保險杠,取而代之的是車身同色保險桿。新207的這種設(shè)計雖然在視覺效果上看起來比較飽滿,不過整體的層次感有所降低。另外,黑色的保險桿防刮蹭的作用更明顯。

 

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標致新207 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

  在內(nèi)飾方面,標致新207車型提供上黑下淺和全黑色內(nèi)飾,讓不同的消費者提供個性化選擇。新207依然采用了三幅式方向盤,突出了這款車的運動性。方向盤3點和9點方向有凹槽設(shè)計,手握感覺不錯,不過這款方向盤包覆的真皮材質(zhì)質(zhì)地較硬。

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  動力方面,標致207搭載了1.4升和1.6升兩種發(fā)動機。1.6L發(fā)動機最大功率為78kw/5750rpm,最大扭矩為142N·m/4000rpm;1.4L發(fā)動機最大功率為56kw/5300rpm,最大扭矩為120N·m。與之匹配的是5擋手動和4擋手自一體變速箱。東風(fēng)標致207所擁有的保時捷技術(shù)Tiptronic手自一體變速箱,配備有“雪地”和“運動”等多種模式可供選擇,保證了駕馭者的自在享受。他搭載的連續(xù)可變正時系統(tǒng)(CVTS)發(fā)動機,在充分釋放能量的同時又可降低油耗。雙區(qū)智能恒溫空調(diào)、十檔位智能天窗更是將207的科技性演繹到極致。

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標致新207 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

  作為一款定位于家用的A0級車型,新207在很多方面都有所體現(xiàn)。普通的骨架式雨刷,節(jié)省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養(yǎng)的成本。另外,外后視鏡調(diào)節(jié)這項人性化配置也配備了全系車型。

  本田鋒范

  指導(dǎo)價:9.68-15.98萬元

  鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時尚進取的風(fēng)格,大氣的前臉造型很好地禰補了車身偏小的不足。炫黑的百葉窗式進氣格柵是這一代CITY的新造型,也延續(xù)了第八代雅閣的面部特征。這種前臉設(shè)計不僅極具攻擊性,更有別于如今“大嘴”泛濫的潮流,讓新CITY鋒范特立獨行。整體而觀,雖然還沒有猙獰的感覺,但新CITY鋒范的“兇相”已顯露了其更趨運動的氣質(zhì)。

2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

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  鋒范的中控臺的樣式比較規(guī)整,各功能區(qū)域劃分明顯,一些常用的按鍵還被刻意放大,提升了實用性,但相比新飛度非對稱布局的中控臺要顯得中庸了不少。另外,變速器的樣式有很明顯的上一代車型的影子。鋒范的座椅值得表揚,坐墊的包裹性很強,而真皮座椅的椅面又很柔軟,后排座椅還可以根據(jù)乘員需求調(diào)節(jié)角度,長途駕駛的疲勞感會得到有效緩解。另外,同新飛度一樣,新CITY鋒范的車內(nèi)視野得到了提升,盲區(qū)進一步減少。

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鋒范 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

   配置方面,鋒范較全新桑塔納更加豐富,只是缺少ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。全系車型中除了基本的前排雙安全氣囊、ABS+EBD、座椅高低調(diào)節(jié)等配置外,高配車型還配備了前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、天窗、方向盤換擋等配置。此外,與同級別車型相比,在一些特別配置方面,鋒范也是非常值得肯定的,如大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、中控臺彩色大屏、后視鏡電動折疊等。

2012款鋒范 1.5L 精英版 AT 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

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  動力方面,鋒范主打的1.5L車型采用了大家比較熟悉的新飛度上搭載的發(fā)動機,最大功率為88kW,最大扭矩為145Nm,匹配5速自動變速器。鋒范的百公里加速時間在10秒以內(nèi),這一成績超過了一般的B級轎車。因此這款平價“小鋼炮”更能獲得喜歡速度與激情的年輕人。

  鋒范雖然不算新車型,但是“魅力”依舊不減,在同級別車型中,鋒范在外型、油耗等方面都有一定的優(yōu)勢,雖然定價較高,但是優(yōu)惠幅度不小,這也進一步提升這款車型的性價比,作為普通家庭使用,1.5L動力也完全夠用。

  起亞賽拉圖

  指導(dǎo)價:8.88-13.38萬元

  以“風(fēng)尚動感”的設(shè)計風(fēng)靡車市的賽拉圖在上市以來一直受到廣大消費者的追捧。其外形設(shè)計融合歐洲車和韓國車的雙重風(fēng)格,線條流暢,車體緊湊,符合時下年輕人的審美需求;動力與操控性能上表現(xiàn)中規(guī)中矩,低轉(zhuǎn)速時發(fā)動機響應(yīng)活躍,油門及離合較輕,駕駛?cè)菀咨鲜?,更適合在都市中駕駛。車輛采用最新的第二代車輛安全系統(tǒng),全面的主動安全系統(tǒng)和周全的被動安全系統(tǒng),使得車輛的安全性能進一步提升。

  賽拉圖

賽拉圖

  賽拉圖于2005年引入國內(nèi)市場,憑借著大氣、流暢的車身外觀和不錯的性價比取得了不錯的市場成績。在外觀設(shè)計上,賽拉圖的外觀緊跟國際潮流的設(shè)計理念,A柱設(shè)計近可能靠前,使得整個車身更顯大氣?!‰m然是一款上市多年的老車型,不過賽拉圖的內(nèi)飾風(fēng)格并不落伍。中控面板的兩側(cè)以及空調(diào)出風(fēng)口配以銀色裝飾,四輻式的方向盤可以上下調(diào)節(jié)。受制于成本原因,車內(nèi)的部件還是以塑料件為主。

賽拉圖

賽拉圖

  作為一款家庭用車,它的基本配置比較全面賽拉圖的軸距為2610mm,在緊湊型車中算是主流水平。身材高大魁梧的體驗者分別坐入前、后排,不論是頭頂還是膝蓋處都還有余量,特別是后排的腿部空間超過了一拳。可以看出,賽拉圖的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是很不錯的。低配車型的后排座椅不能按比例放倒,而且也沒有配備中央扶手。

  作為一款上市多年的車型,賽拉圖的保養(yǎng)維修費用還是比較便宜的,這也體現(xiàn)了韓系車一貫的高性價比。賽拉圖提供三年或5萬公里的質(zhì)保周期,而發(fā)動機可以享受5年或10萬公里的超長質(zhì)保。其中小保養(yǎng)的價格在160元左右,更換機油、三濾也不過300元,經(jīng)濟實惠的價格也降低了車主后期的養(yǎng)車成本。

賽拉圖

賽拉圖

  賽拉圖的發(fā)動機最大功率為82kW/6000rpm,最大扭矩為145N·m/4500rpm,配有CVVT可變氣門正時技術(shù)。作為一款使用多年的發(fā)動機,皮實、耐用是它最大的特點。在底盤方面,賽拉圖采用了前麥弗遜式、后雙連桿式的獨立懸掛,駕駛感受還是以舒適性為主。賽拉圖搭載的CVVT發(fā)動機,實現(xiàn)了產(chǎn)品的動力性能和節(jié)油性的全面提升,根據(jù)車輛的不同行駛狀況,自動對氣門進行延時關(guān)閉與提前打開,從而確??諝馊剂系淖钔耆紵瑥亩玫阶罴训膭恿敵?同時也能充分利用每滴油的全部能量,實現(xiàn)對燃油消耗的有效控制。

  賽拉圖有著寬敞的內(nèi)部空間和較為實用的配置,多年的市場表現(xiàn)說明了其皮實、耐用的特點,而且較低的保養(yǎng)維修費用也降低了日后的養(yǎng)車成本。特別是隨著它價格的不斷走低,其性價比的優(yōu)勢愈加突顯。如果您想購買一款經(jīng)濟實用的家用車,賽拉圖是一個不錯的選擇。

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