家用車買什么車好 4款熱門好品質(zhì)車型導(dǎo)購

　　雪佛蘭科魯茲

　　指導(dǎo)價：10.89-16.39萬元

　　有人把科魯茲戲稱為“萬人迷”，主要是源于其近乎人見人愛的外觀設(shè)計。整體端莊大氣的輪廓，配合運動感十足的線條、犀利的大燈和尾燈設(shè)計，堪稱時尚型三廂家用車的典范之作。對于80后而言，是絕對不能允許別人覺得自己的座駕難看的。選擇科魯茲，不光自己看著舒服，還能獲得更多旁人的贊譽與好評，顯然是再合適不過了。

2012款 1.6SL MT 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　內(nèi)飾中的亮點是方向盤、儀表盤以及方向盤上的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標，造型新穎、做工精細，很顯檔次。內(nèi)飾工藝在同級別車型里表現(xiàn)算得上中上等，材質(zhì)應(yīng)用也較為合理，體現(xiàn)出一種良好的品質(zhì)。

　　空間方面，科魯茲擁有2685mm的軸距，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)很不錯：前排頭部空間很大，但受限于動感車身的線條限制，后排座椅的頭部空間相比前排明顯下降，但后排腿部較為充裕。科魯茲憑借非常成熟的懸掛設(shè)定以及輕質(zhì)鋁合金下擺臂提供很徹底的運動與家用之間的平衡感受。電子液壓方向系統(tǒng)不但提供低速輕盈高速沉穩(wěn)的助力需要，同時指向性也比較出色，車頭和方向盤關(guān)聯(lián)程度很高。

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　　配置方面，科魯茲全系都不算豐富，但安全配置還比較全面?？紤]到價格也還算合理。全系標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無鑰匙啟動系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車輔助等功能。另外，科魯茲還成功獲得歐洲，美國，澳洲，韓國和中國NCAP五星安全評價。除此之外，最重要的就是科魯茲除了最低配車型外，均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng)，該配置不但提升了車輛的檔次感，而且還非常實用。

　　科魯茲雖然懸掛結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜后扭力梁式的半獨立懸掛，這點很多人可能會不以為然，不過科魯茲已經(jīng)在大賽中證明了自己的運動性不只是一個口號而已。而在日常駕駛時，科魯茲的懸掛也是希望能傳達出一種運動的感受，因此在高速通過彎道時，懸掛對于車身的支撐很到位。

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　　2012款科魯茲1.8SX車型還升級為17寸輪轂；而1.6T車型新增了增壓力顯示功能，車主可隨時了解渦輪增壓發(fā)動機的工作狀況。另在動力方面，2012款科魯茲保持不變，仍提供1.6L自然吸氣、1.8L自然吸氣以及1.6L渦輪增壓三種動力選擇。傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速器，1.6T車型匹配6速手動變速器。

　　雪佛蘭科魯茲依靠簡潔而動感的外觀造型、以及硬朗而易操控的底盤調(diào)校令城市家轎用戶趨之若鶩。而且，立足于歐系車型平臺之上的雪佛蘭科魯茲非常緊跟全球緊湊型轎車設(shè)計風潮，非常符合當今年輕車主的品牌訴求。

　　現(xiàn)代朗動

　　指導(dǎo)價：10.58-14.98萬元

【北京現(xiàn)代朗動】

　　朗動的最大亮點仍然是現(xiàn)代汽車引以為傲的流體雕塑的設(shè)計理念，前臉造型在不同線條的運用下更富張力，側(cè)面向上揚的腰線，使其看起來更加立體，整體呈現(xiàn)出動感與活力。

　　一眼看上去，朗動內(nèi)飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側(cè)伸展、擴散的造型設(shè)計幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺上的收腰設(shè)計同樣顯得很時尚上黑下米的配色著重突出家居風格，而且還有一個消息說朗動會有純黑內(nèi)飾的設(shè)計，并且這項配置與車輛款式無關(guān)。這對喜好用純黑內(nèi)飾來打造運動氛圍的人們來說是再好不過的消息了。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　朗動2700mm的較長軸距換來了同級車中相對更寬敞的后排空間，普通乘客的腿部空間達到了兩拳之多，這對于講究后排乘坐舒適的國內(nèi)市場而言是一個明智決定。對于家庭使用者來說，寬敞空間在全家一起出行時就會顯得非常重要。朗動的后備廂也不是問題，473升容積也不落后同級對手，內(nèi)部比較規(guī)則，只是缺乏任何后排座椅放倒功能則有些遺憾了。

　　安全方面，朗動的ESP系統(tǒng)并不是全系標配，只配備在三款尊貴型車型上，高配車型的配置還算豐富：電動座椅、前排座椅加熱、駕駛席通風、ESS緊急制動提醒、后排空調(diào)出風口、DVD導(dǎo)航及倒車影像、彩色LCD超級儀表盤與智能鑰匙加一鍵啟動等都可以在朗動身上找到。只是朗動的高低配車型配置差距較大，作為一款10萬起步的家用車，低配車型居然連最基本的安全帶未系提醒和倒車雷達都沒有，有點讓人難以接受。

【北京現(xiàn)代朗動】

　　朗動搭載1.6Lγ發(fā)動機和1.8LNu發(fā)動機，其中1.6L最大功率為93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，對于朗動來說，這款1.6L發(fā)動機還是足夠了，匹配現(xiàn)代當紅的6速手自一體，驅(qū)動自重不大的朗動綽綽有余。起步階段會感覺車身十分輕快，一旦需要加速超車時，動力的響應(yīng)速度和提速效果也都讓人滿意。6速自動變速箱這次匹配十分到位，不僅換擋積極，大多數(shù)情況下乘客是不會被換擋頓挫所打擾，油耗經(jīng)濟性也更理想。

　　朗動的定價對于韓系車來說是一個突破，盡管低配車型在安全和舒適配置上并不算豐富，但只要上了13萬元價位以上，該有的功能都已經(jīng)配備齊全了。作為悅動之上的又一款大空間高性價比韓系車，朗動不僅將現(xiàn)代最新家族個性風格發(fā)揮到了極致，實用方面也值得大多數(shù)人作為代步車型的選擇。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價：11.28-16.48萬元

　　新朗逸主要是針對車頭與車尾進行了重新設(shè)計，使之與目前在售的全新大眾車型有一致的臉譜特征。新朗逸一老款車型相比線條趨于硬朗，告別了老款車型圓潤的風格。在前臉設(shè)計上，全新朗逸運用了大眾集團最新的家族式設(shè)計語言，穩(wěn)重又不失硬朗的氣度。上下水平橫拉式進氣格柵立足于大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈，讓整個前臉顯得尤為剛勁有力。格柵內(nèi)更首次運用豎向鍍鉻裝飾，精湛雕琢的細節(jié)令前格柵大氣盡顯，同時不失穩(wěn)健、時尚。

　　　內(nèi)飾方面，經(jīng)過重新設(shè)計的新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式，但相比現(xiàn)款卻要更顯時尚。此外，新朗逸還有兩種不同風格的內(nèi)飾配色可供選擇，既有上黑下米木紋面板的居家配色，也有全黑金屬拉絲面板的組合，不僅更能突顯新朗逸運動的一面，也給了消費者更多選擇余地。除了在色彩搭配及整體布局上有所改動外，新朗逸還對車內(nèi)配置進行了一番提升，一鍵啟動按鍵，帶GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加熱等這些配置全都悉數(shù)登場，對于喜愛新朗逸這款車的消費者來說，這些都是極具吸引力的配置。新朗逸沒有跟新速騰一樣取消ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能按鍵，并且從配置單中我們卻很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系標配項目，這無疑再一次提升了其性價比。

2013款 新朗逸 1.6L

　　全新朗逸采用了與速騰相同的座椅設(shè)計，在保證乘坐舒適性的同時，也為駕乘者提供了不錯的包覆性和防滑效果。在視覺方面也更具運動感，更顯檔次。全新朗逸在車型尺寸方面除寬度增加了22mm外，其他方面并沒有太多變化，因此在后排腿部空間方面并沒有太多提升，不過橫向空間有所增加，在滿載時會在一定程度上提升舒適感。

2013款 新朗逸 1.6L

　　動力配備方面，全新朗逸與老款沒有太大變化。1.6L版本依然采用源自POLO的四氣門發(fā)動機，77千瓦的功率數(shù)據(jù)平平，但實際表現(xiàn)并不差，滿足居家使用毫無問題。高配的1.4TSI版本96千瓦的功率雖然也不大，但220牛米的扭矩可觀，再加上直噴渦輪增壓的技術(shù)輔助，動力性是毋庸置疑的。

　　朗逸比較適合條件較好且追求品牌的家庭用戶，當然存著裝帕薩特心思的也無可厚非，誰不愿意自己的車又便宜又有檔次呢。而更加明智的用戶則是更看重它的ESP、坡道輔助和大燈隨動轉(zhuǎn)向等安全功能。

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