空間不是問題 8到12萬實惠大空間家轎導購

東風悅達起亞

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】汽車是移動的房子。對于經(jīng)常用車的人而言，車內(nèi)空間必須保證充裕才行，不然在窄小空間憋久了腰酸背痛就不足為奇了。家用就要大空間，大空間的車才舒服。推薦8到12萬元的4款大空間車給大家。

　　起亞K2

　　指導價：7.29-9.99萬元

　　外形設計方面，起亞K2的整車設計比較前衛(wèi)，這也是彼得希瑞爾入主起亞后，起亞全系車型所體現(xiàn)出來的共有特征?；[式的前臉似乎已經(jīng)成了起亞的全新家族式臉譜，在K5上就得到了大部分人的好評，而這次放在K2上面也還算是比較成功，至少它的主要受眾群體年輕人肯定會比較喜歡這種相對“夸張”的設計風格。

起亞K2

　　在內(nèi)飾方面，K2采用了上深下淺的家用雙色配色與全黑運動風格配色兩款方案。簡潔明了的內(nèi)飾造型風格體現(xiàn)在簡單線條的勾勒，整個中控臺區(qū)域立體感凸顯，不至于令內(nèi)飾樣式過于單調死板。立體三筒式自發(fā)光儀表盤發(fā)出紅白背光，清晰易讀，營造出前衛(wèi)感，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內(nèi)飾質感得以提升。

起亞K2

　　配置方面也較為厚道，除了入門版車型配置較低外，其它型號配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調、泊車輔助，以及外接音源接口、鋁合金輪轂和后視鏡電動調節(jié)等基本配置?？臻g方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

　　空間方面，起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開對于前后腿部空間有足夠的包容性之外，K2后排幾乎全平地板是一個優(yōu)勢，不僅上下車更便利，而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

起亞K2

　　K2采用1.6升自然進氣發(fā)動機，這款車所搭載的γ系列發(fā)動機在福瑞迪上也被使用，其最大功率達到了90.4kW/6300rpm，峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過實際駕駛體驗沒有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮，另外K2的變速箱依舊采用5速手動變速箱和4速自動變速箱，技術有些落后。

　　東風悅達起亞K2定位主流合資小型車市場，與北京現(xiàn)代瑞納極為相似，其“虎嘯式前臉”足以讓年輕消費者喜歡，同時相比起亞之前甚至是其他品牌的老產(chǎn)品在配置、做工、以及用料方面有一定的優(yōu)勢。其空間足夠家庭使用，而動力系統(tǒng)足以應付城市使用。

　　日產(chǎn)驪威

　　指導價：8.58-12.98萬元

驪威

　　前臉部分，依然傳承了了日產(chǎn)新家族臉譜的基因，撇開車身來看的話整體造型非常接近新騏達，大燈輪廓仍為三角型的式樣，但是邊鋒的處理更加犀利，而進氣格柵與新騏達完全一致。在內(nèi)飾上，驪威采用了上深下淺的雙色搭配，中控臺左右以兩條金屬條裝飾，整體看上去既有家居設計的溫馨，又不乏時尚感。實際使用時，感覺用料很實在，但做工一般——這是與飛度、POLO對比所得的結論，如果將這個對比擴展到整個小型車的范圍，驪威的做工還是非常出色的。驪威的中控臺在設計上也是比較樸實，而在配置方面則較為豐富，電動車窗、手動空調、外接音源接口、單碟CD等都是全系標配。

驪威

　　空間方面，驪威是款采用MPV理念的兩廂小型車，車身尺寸分別為長4178mm、寬1690mm、高1565mm，軸距也達到了主流緊湊型車標準的2600mm。因為軸距較長的原因，所以驪威的車內(nèi)駕乘空間非常寬敞，尤其是后排乘客的腿部空間。驪威的行李箱空間正常情況下為383升，也行你認為這樣的空間比較一般，但將后排座椅放倒就能得到十分寬敞的空間，最大容積1548L。

驪威

　　現(xiàn)款驪威的發(fā)動機有1.6L和1.8L兩種，其中1.6L動力是銷售主力，最大功率為77千瓦，最大扭矩為150牛米。變速箱有5擋手動和4擋自動兩種。油耗方面1.6L手動官方綜合油耗為7.4升，網(wǎng)友平均油耗為8升。1.6L自動官方百公里油耗為7.6升，網(wǎng)友平均油耗為9.3升。改款之后原來的4擋自動變速箱很可能升級為CVT無級變速箱，節(jié)油性會進一步提升。

　　東風日產(chǎn)驪威外形和內(nèi)飾設計上沒有什么優(yōu)勢，但大空間彌補了不足。在乘坐空間和儲物空間上比較有優(yōu)勢。明年推出改款車型，空間進一步加大，4速變速箱有望升級CVT無級變速箱。

　　福特新嘉年華

　　指導價：7.89-11.19萬元

　　全新國產(chǎn)嘉年華保持了海外新款車型的設計，采用福特家族全新的大嘴進氣格柵，前大燈更加纖細修長，使全車的氣勢立馬增加不少。另外，它的尾部設計整體上與現(xiàn)款保持一致，僅是尾燈和后保險杠的樣式稍有變化。車身尺寸方面，兩廂版車型3970mm×1722mm×1470mm（其中1.5AT勁動型的長度為3980mm），軸距統(tǒng)一為2495mm。而三廂版車型的長寬高分別為4320mm×1722mm×1470mm，軸距同樣也為2495mm。

嘉年華

　　全新福特嘉年華內(nèi)外兼修，不僅具備時尚搶眼的外觀，還綜合運用多種人性化內(nèi)飾，全面顧及了消費者的日常用車需求。特別是為中國消費者量身打造的電動天窗、三幅方向盤及采用科技感十足的冰藍色調的控制面板，為消費者帶來更為舒適的駕乘體驗。

福特嘉年華

　　配置方面，新嘉年華同樣以實用性為設計初衷，拒絕浮華。在主打的低配車型風尚型身上，我們看到了四安全氣囊、遙控中央門鎖、電動后視鏡、六向手動調節(jié)駕駛員座椅、多功能顯示屏等功能性較強的配置，而日常實用性一般的電動天窗、鋁合金輪轂、卻沒有出現(xiàn)在配置表中。在有限的價格條件下給消費者最大的實用性，也成為國產(chǎn)新嘉年華的設計初衷。

嘉年華 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　動力方面，目前在售的嘉年華搭載1.3L和1.5L兩種自然吸氣發(fā)動機，匹配5MT或4AT變速箱；而本次上市的新車僅推出了搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機的車型，其中傳動將匹配5速手動變速器，而此前匹配的4AT變速器將被新款的6AT變速器所替代。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里綜合工況油耗為5.9L。而至于1.0GTDI三缸渦輪增壓直噴發(fā)動機可能晚些時候推出。

　　脫胎換骨的嘉年華從內(nèi)到外都充滿了運動氣息，流線而時尚的外形，緊湊的車身，帶來靈巧的操控感，得益于出色的空氣動力性能，在高速行駛時同樣能保持很好的穩(wěn)定性。唯一的不足來自于內(nèi)部的空間，不夠2500mm的軸距，后排腿部空間有些拘謹，尾箱的容積270L也僅能勉強滿足需要。綜合來看，嘉年華適合于尚未成家的年輕一族，追求暢快駕駛感受而且喜歡新潮事物的朋友。

　　大眾POLO

　　指導價：8.58-12.39萬元

　　目前在售的POLO乃是大眾第五代POLO車型，采用大眾新款PQ25平臺設計研發(fā)，而現(xiàn)款POLO則是出自大眾PQ24平臺的第四代POLO車型。新款車型要比現(xiàn)款車型看起來更寬大更低矮，3970mm的車長和1682mm的車寬分別比現(xiàn)款多出54mm、32mm，而1453mm的車高則要比現(xiàn)款矮上12mm。2470mm的軸距比現(xiàn)款長了10mm，這樣的增長對車內(nèi)腿部空間未必有多大作用。

polo 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　簡約的雙細橫條鍍鉻若不仔細看，還真誤以為是單鍍鉻設計，而格柵整體樣式也偏簡單風。不規(guī)則大燈已然是大眾新款設計思路的代表元素，家族化的布局方式看起來相當熟悉。在熏黑內(nèi)部和黑色燈眉的襯托下格外顯眼，用在POLO這種小車上效果值得稱贊。大尺寸蜂窩狀進氣口被鍍鉻條所包圍著，兩側長條形霧燈及黑色霧燈罩很好的與其相接，更為一體式的布局看起來很大方，運動化設計的它也符合時下購車者的需要。

上海大眾POLO

　　和高爾夫6內(nèi)飾很像，是筆者對新POLO內(nèi)飾的第一感覺，類似的內(nèi)飾設計理念讓筆者很容易將兩者聯(lián)系起來。其實這也沒什么不好的，高爾夫6的內(nèi)飾也是不少消費者所津津樂道的話題。在內(nèi)飾鍍鉻件以及鋼琴漆面板的包裹下，新POLO的內(nèi)飾顯得更富有質感，不多的成本卻換來不錯的效果。新POLO提供深淺雙色內(nèi)飾配色和全黑內(nèi)飾配色兩種。

　　配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對于消費者來說是一個驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動空調，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對于大部分購買中低配車型的消費者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調節(jié)和電動后視鏡這兩項比較實用的配置，霧燈這項配置沒有配備略為可惜。

上海大眾POLO

　　動力方面，目前國產(chǎn)POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發(fā)動機并未出現(xiàn)，略顯遺憾。其中1.4L發(fā)動機最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發(fā)動機最大功率77千瓦，最大扭矩達到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達晶銳一致，依舊是5速手動和6速Tiptronic手自一體這兩種變速箱型式雖說這套動力系統(tǒng)已服役多年，但老款POLO樹立的優(yōu)異操控感受在POLO仍能得以體現(xiàn)?！?/p>

　　新一代POLO車型采用了大眾新一代的設計元素，其外觀造型變得尤其時尚運動，新車的外觀符合時下年輕消費者的審美觀，同時內(nèi)飾方面也作了相應的提升為整車增添了更多的運動氣息，除此外其配備的領先6速自動變速箱也值得稱道。

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