后顧無憂 4款維修保養(yǎng)方便實惠的SUV導購

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動索納塔八朗動全新勝達名圖

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】在售后維修保養(yǎng)方面做得到位的廠家，一般都能得到消費者的好評。畢竟車子不是普通家用品，使用周期長，有些磕磕碰碰的小毛病也是挺正常的。如果廠商能夠提供厚道的維修保養(yǎng)的話，口碑自然就上進了。推薦4款維修保養(yǎng)方便實惠的SUV。

　　奇瑞瑞虎

　　指導價：8.48-12.38萬元

　　廠家為瑞虎全系車型提供了2年或6萬公里的整車質(zhì)保服務，兩者以先到達者為準。在整車質(zhì)保期方面，對于主流的3年或10萬公里質(zhì)保來說明顯沒優(yōu)勢。易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動摩擦片、離合摩擦片等。保養(yǎng)手冊中明確提到了新車易損件的質(zhì)保期為3個月或5000公里（以先到者為準）。

　　零件質(zhì)保方面，瑞虎主要在發(fā)動機總成和變速器總成上的項目比較多，而質(zhì)保周期跟整車質(zhì)保周期（2年或6萬公里）相同。隨后就是蓄電池的質(zhì)保期為1年或5萬公里。在自主品牌當中，瑞虎的零件質(zhì)保非常厚道，至少相對比沒有這一個項目的合資品牌而言。

2012款瑞虎

　　瑞虎最近一次更新是在2012年，新車在外觀上較以往有所改進，主要變化在前臉，鍍鉻進氣格柵和一體化前保險杠看起來更有虎虎生威的氣質(zhì)，而LED日間行車燈和透鏡式大燈的組合起到了點睛的作用。尾部造型是典型的SUV樣式，尤其是外掛式的備胎，是很多大中型SUV常用的設計，雖然瑞虎并不是那么硬派的SUV車型，但是外掛式備胎的出現(xiàn)確實提升了它身上的越野味道。

　　內(nèi)飾方面，2012款瑞虎在造型設計上與老款保持一致，風格與SUV存在一定的差距，米色的內(nèi)飾給人一種溫馨舒適的感覺，是家用轎車常見的配色方案。在造型設計上，瑞虎保持簡約大方的風格，雖然說沒有什么個性化讓人印象深刻的細節(jié)，但是整體造型簡約耐看，也還是不錯的。

2012款瑞虎

　　在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側(cè)的后視鏡也均為電動調(diào)節(jié)，還可以在車內(nèi)調(diào)節(jié)近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。

　　作為一款城市SUV，瑞虎底盤高度比起轎車來還是有不小的優(yōu)勢，最小190mm的空載離地間隙很適合來應付長途的復雜路況，同時相對緊湊的車身（長度不到4.3米）在通過鄉(xiāng)村道路或者山路時也有一定優(yōu)勢。瑞虎所用的輪胎規(guī)格為215/60R17，也屬于那種比較抗磨耐用的類型。

2012款瑞虎

　　目前瑞虎主推的是1.6升DVVT發(fā)動機和1.6S機械增壓發(fā)動機。前者最大功率93kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm；后者最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩205N·m/3500-4500rpm。這兩款發(fā)動機都是由奇瑞自主開發(fā)，在保證燃油經(jīng)濟性的同時動力輸出也很可觀。特別是1.6S發(fā)動機參數(shù)幾乎達到2.0L自然吸氣發(fā)動機水平。

　　奇瑞瑞虎是一款以轎車平臺開發(fā)出來的城市SUV，從發(fā)動機到底盤結(jié)構(gòu)全部以適應城市為目的。目前自主品牌中完全體現(xiàn)舒適，面向城市的SUV并不多，所以瑞虎在目前的市場中占有自己一定的份額。

　　比亞迪S6

　　指導價：8.99-13.69萬元

　　比亞迪S6在剛上市時，整車質(zhì)保期為2年或6萬公里，隨后改為4年或10萬公里，這也許跟收購了一家大型專門做汽車模具工廠有關(guān)吧，不過這里也可以看出比亞迪S6對自身產(chǎn)品的自信和提供給消費者更多的保障。在采集比亞迪S6的過程當中，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪S6的大多數(shù)的配件都是來源于自己的產(chǎn)品，無論是否代工，比亞迪S6的配件的價格的確很低，另外就是工時費，至少在常規(guī)保養(yǎng)上壓根就沒超過100元的項目。

　　比亞迪S6的零件保養(yǎng)項目的質(zhì)保周期絕對讓你汗顏，零件質(zhì)保期跟整車質(zhì)保期完全是一個周期，保證了車主用車成本的低廉的同時也保證了質(zhì)量上的信心，否則不會提出該質(zhì)保項目的長周期，否則是虧本的是比亞迪自身。

　　造型上使用了更多的鍍鉻裝飾來增加質(zhì)感，尤其是前格柵上。大燈采用熏黑處理，上沿有白色燈眉，營造了年輕動感的氣息。大空間是比亞迪S6的另一個特點，它具有4810/1855/1680mm的車身尺寸以及2720mm的軸距，在同級別車型中算是較為魁梧的身材，也一定程度上決定其內(nèi)部空間會很寬敞。

　　進入車內(nèi)，比亞迪S6給我們的第一印象就是上深下淺配有銀色裝飾的內(nèi)飾簡潔明快，近乎平直的中控線條并不呆板，相反挺溫馨的，也沒有仿桃木的俗套。收購了日本荻原的覆蓋件提升了車內(nèi)檔次，無論是縫隙細致還是裝配工藝而言，比亞迪S6都一改往日粗糙的形象。儀表盤是內(nèi)飾部分的亮點設計，采用了圖像模擬的電子顯示，并且隨著發(fā)車和熄火，儀表盤會以淡入淡出方式帶來良好視覺感受。同時行車電腦信息也比較豐富，比如車外溫度、燃油消耗、四門未關(guān)提示都一一在列。

比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　車輛的安全性能可謂是SUV購車者最為關(guān)注的因素之一。整車結(jié)構(gòu)上，比亞迪S6采用3H高剛性車身、一體化的整體式鋼板沖壓側(cè)圍、前后加強的防撞鋼梁以及車門內(nèi)置防側(cè)撞保護桿能全方位抵擋來自外界的撞擊。主動安全方面，S6配備ABS+EBD，保證了緊急制動狀態(tài)下車輛的安全性。被動安全方面，S6配備6安全氣囊，配合預緊式安全帶最大可能地確保乘員安全。此外，S6還配備兒童座椅固定裝置接口，方便攜帶兒童出行。

　　S6的底盤采用偏向城市化的前麥弗遜后雙連桿的結(jié)構(gòu)，不過190mm的最小離地間隙還是讓它在面對短途爛路時毫無壓力。S6采用的輪胎規(guī)格和H6相同，也是專門為SUV車型設計的225/65R17輪胎，也很適合復雜路況的使用。

比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　動力方面，比亞迪S6搭載了2.0L和2.4L這兩種排量的發(fā)動機，其中代號為BYD483QB的2.0L發(fā)動機比亞迪自主研發(fā)的，具有BIVT可變進氣技術(shù)，廣泛運用于比亞迪旗下的多款車型上。而2.4L車型則采用了三菱的4G69發(fā)動機，具有MIVEC智能可變氣門正時技術(shù)。這兩款發(fā)動機在動力性和燃油經(jīng)濟性方面都有著較好的表現(xiàn)，眼看現(xiàn)如今油價節(jié)節(jié)飆升，省油才是王道。

　　比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來一直表現(xiàn)不俗，應該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點，彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車雷達、語音電子導航、Keyless無鑰匙啟動、雙溫區(qū)自動空調(diào)等在十萬元內(nèi)車型上很少見的配置，特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費者面前，經(jīng)濟實用顯然更容易受到青睞。

　　別克昂科拉

　　指導價：14.99-19.69萬元

　　昂科拉畢竟是別克的一款新車型，在國內(nèi)上市之后，依舊跟隨別克的2年或6萬公里的整車質(zhì)保期政策，2年或6萬公里整車質(zhì)保期在同級別車型當中并沒有任何優(yōu)勢而言，不過，最近別克君越打出了4年或10萬公里的整車質(zhì)保延長廣告，希望以后推廣的時候昂科拉也可以享受到如此待遇。

　　昂科拉的保養(yǎng)配件價格和工時費是厚道的，但是整車的價格個人覺得偏高，而保養(yǎng)價格低這一點是否用來彌補車價高的原因呢？呵呵，這里只是一個猜想，也許并不是這么一回事。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　昂科拉的外觀采用了家族式的風格設計，而內(nèi)飾也依舊延續(xù)這家族傳統(tǒng)。棕黑雙色的內(nèi)飾色調(diào)強調(diào)了活潑個性，鍍鉻裝飾的加入提升了質(zhì)感。中控臺的線條很復雜而緊湊，但各個功能分區(qū)比較合理。在中控面板商基本每一個按鍵都單獨對應著一個功能，乍看上去似乎有些混亂，但一旦熟悉之后，操作起來比組合鍵更加直接。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　內(nèi)飾部分，Encore采用IceBlue冰藍色雙炮筒式儀表盤，典型別克家族特征。另外，別克Encore的儲物空間也較為豐富，雖然圖中車輛未配扶手箱，但在其他位置設有多個儲物格。更值得一提的是，Encore還在副駕駛位中控臺上設有儲物暗格，空間利用率進一步提升。配置上，別克Encore配備遠程遙控啟動系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、Bose音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、六向可調(diào)并帶腰部支撐的真皮座椅。

　　別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對于一輛跨界SUV來說，2555mm的軸距看起來并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴大至1372L。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　小排量渦輪增壓動力是新的趨勢，消費者也更為關(guān)注，所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發(fā)動機就是吸引消費者的重要原因之一。在參數(shù)上這臺1.4T發(fā)動機最大功率103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為200牛米/1850-4900轉(zhuǎn)。在中低速行駛時加速性能出色。與發(fā)動機匹配的變速器為6速手自一體，手動擋為6速，這套動力組合也保證了充足的動力輸出與燃油經(jīng)濟性。

　　受到車身尺寸限制，昂科拉的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，拼實用的話還是老將們更強。人們將在靈活性、燃油經(jīng)濟性等方面對昂科拉有更多期待，也許這個細分市場容量不會很大，但橫向看來它的產(chǎn)品端實力還是可圈可點的。

　　北京現(xiàn)代ix35

　　指導價：16.98-24.28萬元

　　北京現(xiàn)代IX35的質(zhì)保期為3個月或5000公里，期限比較短，但好過沒有。北京現(xiàn)代的易損件名稱為“消耗品”其中包括12項易損件質(zhì)保項目：制動盤/制動片、離合器片、雨刮片、噴油嘴、火花塞、皮帶、各類濾芯、輪胎、燈泡、保險片、漆面、玻璃等。

　　零件質(zhì)保方面還包括了發(fā)動機和變速器總成質(zhì)保期為5年或10萬公里，韓系車近年來的質(zhì)保方面的政策的確讓人覺得厚道，相對比美系日系和德系而言，韓系在這方面為消費者提供不少保障，至少以上這些配件壞了都可以免費更換，而且在三包政策還未出臺監(jiān)管情況下已經(jīng)自身要求，并且實施。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　ix35整體外觀帶有明顯歐式風格，時尚前衛(wèi)，具有強烈的視覺沖擊。其前臉部分采用形狀激進的六邊形進氣格柵，而犀利修長的前燈分列在車頭兩側(cè)，再搭配上鍍鉻邊框修飾的霧燈，使整體設計風格保持一致，運用復雜繁瑣的線條勾勒了一張兇悍犀利的面孔。車身側(cè)面利用外凸的輪眉營造出力感十足的霸氣，而車尾設計圓潤敦厚并采用掀背式設計，很符合當下流行局勢。ix35的內(nèi)飾延續(xù)了外觀設計的特點。整個中控臺部分呈“X”造型，與束狀出風口搭配的非常和諧，極富前衛(wèi)感，并且個性的設計也沒有影響其實用性的表現(xiàn)。不過雖然造型新穎，但內(nèi)飾用料方面還有待提高。

　　車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動感，讓整體造型有種力量的感覺。

ix35

　　在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時四驅(qū)先進的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時即可以在前輪打滑時被動的接通四驅(qū)功能也可以由司機主動將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對稱四驅(qū)模式。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動機，分別為2.0L和2.4L，并都配機備了CVVT可變氣門正時以及VIS可變進氣歧管，與發(fā)動匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動變速箱的廠家。

　　現(xiàn)代ix35無論是外形、車內(nèi)設計還是機械表現(xiàn)，相比途勝都有了顯著進步，與同級其它競爭對手相比也沒有明顯的短板，歐洲開發(fā)背景從某種程度上切合了消費者的心理需求?；蛟S價格顯得有些偏高，不過目前它的優(yōu)惠幅度可是不小——考慮到終端售價，它是一輛值得推薦的時尚城市SUV。

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