省油才是根本 6到13萬實惠低油耗SUV導購

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】以家用為主的車，省油才是最根本的，至于其它什么操控感良好啊，動力很猛啊都是次要的。省油意味著省錢，每天省一點點，一年下來就能節(jié)省不用用車成本呢。編輯介紹4款價格在6到13萬元之間的國產(chǎn)實惠低油耗SUV給大家!

　　比亞迪S6

　　指導價：8.99-13.69萬元

　　首先讓比亞迪S6備受市場關(guān)注的一個重要原因就是外型，它和老款雷克薩斯RX350非常相似，雖然有些細節(jié)譬如大燈和格柵之類并不雷同，但對于比亞迪這個品牌而言，似乎和豐田結(jié)下了不解之緣。當然這些我們都沒有必要糾結(jié)，模仿也好原創(chuàng)也罷，看上去足夠順眼就可以。如果說當初F3上市僅僅相當于花冠不到一半的價格，那么隨著比亞迪S6的推出，無疑讓近50萬元起價的雷克薩斯RX車型會為之汗顏。當然，和比亞迪F3和花冠不同，比亞迪S6最大特色還是形似雷克薩斯RX而已。

　　進入車內(nèi)，比亞迪S6給我們的第一印象就是上深下淺配有銀色裝飾的內(nèi)飾簡潔明快，近乎平直的中控線條并不呆板，相反挺溫馨的，也沒有仿桃木的俗套。收購了日本荻原的覆蓋件提升了車內(nèi)檔次，無論是縫隙細致還是裝配工藝而言，比亞迪S6都一改往日粗糙的形象。儀表盤是內(nèi)飾部分的亮點設計，采用了圖像模擬的電子顯示，并且隨著發(fā)車和熄火，儀表盤會以淡入淡出方式帶來良好視覺感受。同時行車電腦信息也比較豐富，比如車外溫度、燃油消耗、四門未關(guān)提示都一一在列。

　　S6的空間表現(xiàn)也相當不錯，S6的車身長度達到了4810mm，這比不少七座SUV還要長，軸距也達到了2720mm，這讓它不但擁有充裕的乘坐空間，后備箱空間也堪稱巨大(S6的備胎掛于底盤尾部，也節(jié)省了部分空間)。不過車頂行李架在S6上面并不是標配，如果你在乎這個，只能選擇中高配車型了。

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　　車輛的安全性能可謂是SUV購車者最為關(guān)注的因素之一。整車結(jié)構(gòu)上，比亞迪S6采用3H高剛性車身、一體化的整體式鋼板沖壓側(cè)圍、前后加強的防撞鋼梁以及車門內(nèi)置防側(cè)撞保護桿能全方位抵擋來自外界的撞擊。主動安全方面，S6配備ABS+EBD，保證了緊急制動狀態(tài)下車輛的安全性。被動安全方面，S6配備6安全氣囊，配合預緊式安全帶最大可能地確保乘員安全。此外，S6還配備兒童座椅固定裝置接口，方便攜帶兒童出行。

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　　動力方面，比亞迪S6搭載了2.0L和2.4L這兩種排量的發(fā)動機，其中代號為BYD483QB的2.0L發(fā)動機比亞迪自主研發(fā)的，具有BIVT可變進氣技術(shù)，廣泛運用于比亞迪旗下的多款車型上。而2.4L車型則采用了三菱的4G69發(fā)動機，具有MIVEC智能可變氣門正時技術(shù)。這兩款發(fā)動機在動力性和燃油經(jīng)濟性方面都有著較好的表現(xiàn)，眼看現(xiàn)如今油價節(jié)節(jié)飆升，省油才是王道。

　　比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來一直表現(xiàn)不俗，應該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點，彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車雷達、語音電子導航、Keyless無鑰匙啟動、雙溫區(qū)自動空調(diào)等在十萬元內(nèi)車型上很少見的配置，特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費者面前，經(jīng)濟實用顯然更容易受到青睞。

　　陸風X8

　　指導價：11.98-12.98萬元

　　陸風X8的整體造型體現(xiàn)剛毅、雅的現(xiàn)代SUV設計潮流，時尚且強悍的外型全面滿足了用戶在公務、商務、生活等多方面的用車需求。典雅鍍鉻的前中網(wǎng)尊貴大氣，在與水箱散熱網(wǎng)構(gòu)成國際流行的“X”型交叉式前臉風格時，全面提升陸風X8視覺沖擊力。

陸風X8

　　內(nèi)飾的設計更加趨向于轎車風格，整體感覺簡潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺不至于過于沉悶，沒有復雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時間適應。4.3圈的方向盤對于一個定位于城市的SUV的車型來說并不合適，尤其對于一些女性用戶來說是非常考驗臂力和身體柔韌性的。

　　空間方面，得益于2760mm的軸距，陸風的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對是一種享受。儲物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點可能就是中控臺上方的儲物格了，這是很多車型都忽略的地方，后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會在車門關(guān)上后被擋住。后備廂不但門檻較高，兩側(cè)弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價過十萬元的車型，全系副駕駛居然沒有安全氣囊。

陸風X8

　　出身于專業(yè)越野底盤的陸風x8其越野能力自然不在話下，非承載式車身的大梁非常結(jié)實，這是保證它越野能力的基礎。加寬加強型的高強度梯形鋼車架，使車身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說哈弗與陸風X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r四驅(qū)系統(tǒng)，具有分動箱，是以手動來切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L)，可以將扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例為2.48：1，陸風X8的放大比例為2：1，這么看來哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風X8更有優(yōu)勢。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄?，扭矩平均分配到四個車輪上，并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能，車輪也沒有電子制動輔助系統(tǒng)。在操作上，陸風X8的旋鈕相對直觀，而哈弗的小旋鈕并不太容易找準位置。

陸風X8

　　陸風X8分別提供了柴油版本和汽油版本兩個車型。其中柴油陸風X8采用了陸風研發(fā)的VMR425DOHC高壓共軌中冷增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為105kW/4000rpm，峰值扭矩為340N.m/2000rpm。而汽油陸風X8則采用了大家熟悉的三菱4G69MIVEC發(fā)動機，其最大功率達到了118kW/6000rpm，最大扭矩為210N.m/4500rpm。

　　陸風也是一家喜愛四驅(qū)車型的自主品牌，并且經(jīng)?；钴S在國內(nèi)的越野賽事當中。陸風X8與榮威W5一樣采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，保證了足夠的車身強度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分動箱結(jié)構(gòu)，不過傳統(tǒng)的擋把被換成了操作更方便的旋鈕，在低速四驅(qū)擋可以實現(xiàn)2:1的扭矩放大。

　　力帆X60

　　指導價：7.00-9.00萬元

　　力帆X60的前臉設計比較簡潔，鍍鉻裝飾的中網(wǎng)在尺寸上雖然算不上大嘴，但整體表現(xiàn)也并不會顯得過于小氣。粗壯的鍍鉻裝飾條、呈倒梯形，與大尺寸保險杠相互配合，增加了視覺上的立體感。車尾的造型相比車頭，則要顯得更加中規(guī)中矩。線條以平直為主。而側(cè)面的輪廓比較陽剛，頗有幾分傳統(tǒng)SUV的造型。

力帆X60 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　內(nèi)飾采用雙色配色方案，更加適合家用化，但是與比較不俗的外觀相比，內(nèi)飾在一些細節(jié)做工之處比較粗糙。中控臺沒有采用平鋪設計，而是在音響控制區(qū)和空調(diào)控制區(qū)之間斷開，突出了立體感。儀表盤設計較為獨特，采用了主流的炮筒式風格，時速表被集成在了轉(zhuǎn)速表中間的液晶屏內(nèi)。

　　在配置方面，新車配備了帶有USB接口的CD、手動空調(diào)、四喇叭音響、四門電動車窗、手動調(diào)節(jié)座椅等基本設備。這可以為駕駛者和車內(nèi)乘客提供基本的舒適性和便利性。而懸掛方面，力帆X60采用的是承載式車身結(jié)構(gòu)和雙連桿獨立的懸掛方式。

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　　力帆X60的車身尺寸為長4325mm×寬1790mm×高1690mm，車內(nèi)的真皮座椅看上去比較柔軟，乘坐的舒適度還是可以的，尤其是后排座椅，可以向后大比例放倒，基本上可以半躺式乘坐，乘坐空間上也是令人滿意的。力帆X60的儲物空間并不多，勉強夠用而已，后備箱的空間也足夠大并且后排座椅可以按比例放倒，唯一不足的就是放倒比例不夠大。

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　　動力方面，力帆X60搭載的是一臺其自主研發(fā)的直列四缸1.8L自然吸氣發(fā)動機，全鋁材質(zhì)、CVVT-i進氣正時連續(xù)可辨控制技術(shù)，最大功率為98Kw/6000rpm，最大扭矩為168N·m/4200-4400rpm，與之搭配的是一款五速手動變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸掛，后面是三連桿拖拽臂式獨立懸掛。

　　力帆X60目前雖然只推出一款車型，消費者在選擇性方面范圍較小，但可靠的耐用性和較低的售價，對于二三線市場的用戶來說力帆X60將是一個不錯的選擇。

　　眾泰5008

　　指導價：5.68-7.48萬元

　　眾泰5008是旗下一款小型SUV，身形很像鈴木的一款吉姆尼SUV。眾泰5008相比它的前輩2008增加了更多流行的設計元素，前大燈樣式與新寶來有些相似，中網(wǎng)的面積變得更大，增強了視覺沖擊力。前保險杠下面的銀色發(fā)動機護板、車頂行李架、帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡都是目前最流行的元素。

　　眾泰5008內(nèi)飾相比2008發(fā)生了很大改變，做工和用料都得到了明顯提升，中控面板的金屬設計，提升了質(zhì)感，空調(diào)的旋鈕也別之前更顯檔次。高配車型裝備的CD音響還有個不小的顯示屏，功能應該也很全面。儀表板雖然仍然設計簡單，增加了一些燈光效果，晚間亮起可以感受到一些運動感。

眾泰5008

　　車身結(jié)構(gòu)與之前的2008沒有什么不同，側(cè)面看上去幾乎完全一樣，眾泰SUV更加注重實用性。車長達到3970mm、車寬1570mm、車高1730mm，軸距達到2420，這就是標準小型SUV的身材。采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，前置后驅(qū)的布局，并且后輪采用五連桿、螺旋彈簧與整體橋組成的懸掛系統(tǒng)，和專業(yè)越野車十分相似，但是越野表現(xiàn)一般。

　　5008標配ABS防抱死和制動力分配，除了最低配兩款之外，其他車型都配有正駕駛室安全氣囊，全系都沒有配置副駕駛座位安全氣囊。另外，標配了遙控鑰匙、鋁合金輪轂和真皮座椅值得稱道。

眾泰5008 亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com

　　質(zhì)保方面，5008享受兩年或五萬公里的質(zhì)保，新車在2500公里時進行首次保養(yǎng)，首保之后一般每隔5000公里或6個月保養(yǎng)一次。保養(yǎng)更換機油和機濾，費用約200元；大保養(yǎng)更換機油三濾不到350元，相對來說，保養(yǎng)價格還算便宜。

眾泰5008

　　動力方面，眾泰5008裝配了整體性和經(jīng)濟型指標經(jīng)過全新調(diào)校的4G13和4G15兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機是在國內(nèi)經(jīng)濟型小車中經(jīng)常被廣泛應用的日本三菱“4GXX”系列發(fā)動機。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。

　　相比起它的前輩2008，眾泰5008的進步非常小，可以說只是一款換湯不換藥的車型。而與幾款競品車型相比，它的優(yōu)勢在于更加豐富的動力選擇，4G15的1.5L發(fā)動機，CVT無級變速箱都是其他車型沒有的動力配備。

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