性能優(yōu)秀面子足 4款2.0T進口四驅(qū)SUV導購

沃爾沃(進口)

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】喜歡進口SUV的朋友注意了，今天編輯要給大家介紹的就是2.0T的進口四驅(qū)SUV，這些車型性能優(yōu)秀，動力強勁，霸氣威武，開出去特有面子。不容錯過，且看詳細介紹！

　　路虎神行者2

　　指導價：49.80-65.80萬元

　　路虎這個富有歷史韻味的SUV品牌，在畜牧業(yè)、狩獵場以及農(nóng)場的從業(yè)人員里擁有非常高的信任度，這種能征善戰(zhàn)的性格在路虎的豪華型車型上也是得以傳承，成為這個級別SUV里為數(shù)不多的上得廳堂下得廚房的車型。神行者2就是這么一款在公路和越野之間，拿捏的非常到位的SUV車型。

2013款 基本型

　　神行者2的簡裝版本“全地形反饋系統(tǒng)”，使其越野能力在心智方面有了大幅提升。2660mm的軸距配合著210mm的離地間隙，再加上235/R17的輪胎，神行者2的攀爬能力還是相當不錯的，像難度比較高的交叉軸項目，神行者2也是可以完成的。雖然身價和越野裝備不如神行者2的那幾個大哥高調(diào)，但是越野能力還是可以坦然面對X1和GLK的。配置上，56.8萬的身價，神行者2提供的配置有無鑰匙啟動、坡道緩降、全景天窗、倒車影像、導航、自動分區(qū)空調(diào)等，不俗的越野能力和高貴的血統(tǒng)是神行者2最大的賣點。

2013款 基本型

　　3.2升直列六缸的汽油引擎，可以輸出233匹馬力，3200轉(zhuǎn)時317扭米的峰值扭矩即可出現(xiàn)，6速手自一體變速器的出色發(fā)揮，讓神行者2的加速非常順暢，動力組合的低沉吟唱也是恰到好處，不到1.8噸的神行者2在0-100的加速過程中非常的線性，9秒的成績也是可圈可點。而這套動力組合在高速巡航時的低調(diào)也讓消費者更加的喜愛這些大排量的6缸引擎。當然貴族血統(tǒng)濃郁的神行者2在油品上不如新大切那么隨和。

神行者

　　雖然沒有了空氣懸掛、沒有了8缸增壓引擎，但是神行者2在和同價位的豪華SUV比拼越野能力的時候，還是很有信心的。長程懸掛和全地形反饋系統(tǒng)，再加上六缸引擎不錯的低扭。消費者駕駛神行者2在路見不平的時候，會以一種享受的心態(tài)去面對。

神行者2

　　神行者2的四驅(qū)系統(tǒng)使用了中央多片離合器式差速器，后橋使用LSD限滑差速器，并且四輪都帶有電子輔助制動。路虎最引以為榮的全地形反饋系統(tǒng)在神行者2上有所配備，但是根據(jù)車型定位和自身素質(zhì)經(jīng)過了簡化，與更高級別的發(fā)現(xiàn)和攬勝相比減少了巖石模式，并且不會有任何的鎖止。由于神行者并沒有使用空氣懸掛所以調(diào)節(jié)懸掛的高度的按鍵也自然不會出現(xiàn)，其不同模式的差別表現(xiàn)在油門剎車反應、擋位控制以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開關(guān)。

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　　寶馬X3

　　指導價：48.70-70.90萬元

　　每當汽車制造商發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品領(lǐng)域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶占了一塊競爭對手從未染指過的土地。現(xiàn)在市場上供應的其它全輪驅(qū)動車型要么太貴、要么車身太大，要么就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

寶馬X3

　　駕駛座椅和副駕都與傳統(tǒng)越野車不同，很像寶馬轎車的風格。每個邊角的處理都似乎做到最佳狀態(tài)，讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。x3的三圍尺寸4565/1853/1674，包括軸距2825，都超過了3系。其結(jié)果車內(nèi)根本不缺少空間，連后排的腿部都有足夠的活動余地。行李廂容積為480升，并可通過非對稱放倒的后排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。

　　駕駛室的各個操控部件設計清晰，有一目了然的感覺。同時，在x3上找不到i-dr寶馬X3ive按鈕，這種簡化從實際駕駛中體會并不是缺點。位置較高的導航系統(tǒng)顯示屏在行車中觀察備感方便，而且只在使用時才翻轉(zhuǎn)出來，平時可以完整地收藏在儀表臺中，也做到了簡潔。

寶馬X3

　　x3調(diào)教的偏硬的懸掛系統(tǒng)不允許車輪有很大的豎向自由移動空間，因此在野外行駛時車輪離地的情況會經(jīng)常發(fā)生，這種情況一旦出現(xiàn)，離地車輪的驅(qū)動就會被自動中斷。但是，車輪離地后，電子驅(qū)動調(diào)節(jié)裝置進行干預的反應速度并沒有研發(fā)人員設想的那么快。如果汽車在很松軟的地面上行駛的話，空轉(zhuǎn)的車輪就很容易因此而陷進去。寶馬X3由此可見，寶馬x3在野外的作戰(zhàn)能力并不是非常出色，雖然x3巨大的保險杠使它看起來很像越野車，但它與越野車有很大的差別，其更多的優(yōu)越性還是體現(xiàn)在公路上。

寶馬X3

　　x3魁梧的身材完全符合suv的特點，也同時具備他們的缺點—重量大。x3與全輪驅(qū)動的3系旅行車相比幾乎重了150公斤。風阻系數(shù)也高，為0.35，主要原因是迎風面積更大了。x3標準型3.0i采用17英寸輪轂，配全天候輪胎，最高車速210公里/小時。也可以選裝18英寸輪轂和v級別輪胎。最高速度可以達到224公里/小時至于0~100公里/小時加速，其實并不能說明一切。x3的成績是7.5秒（6速自動檔），雖比同排量的3系轎車慢，但x3更多強調(diào)的是輕松愜意的駕駛。尤其是x3所匹配的3升直6發(fā)動機，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但在需要的時候又有充沛的動力儲備，給人留下良好印象。

　　 福特銳界

　　指導價：29.28-42.98萬元

　　銳界2.0T車型的外觀、內(nèi)飾等方面與其3.5L車型差別不大。據(jù)了解，該車提供珍珠巖白、撒哈拉金、貓眼石黑、卡塞爾棕、撒丁島藍、玄武巖灰、格陵蘭銀等七種顏色車漆，內(nèi)飾則有品味赭、坦蕩灰、進取黑三種顏色可選。因為2.0T車型是前輪兩驅(qū)，所以車尾部分我們能看到曾經(jīng)的4WD不復存在了，而是被EcoBoost銘牌所取代。

【福特銳界】

　　內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺設計，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。

【福特銳界】

　　配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，它集成了通訊、空調(diào)、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語音指令進行操控。

【福特銳界】

　　動力方面是銳界2.0T車型的最大亮點，福特EcoBoost 2.0GTDi發(fā)動機集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨立可變氣門正時三大技術(shù)。其最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩可達345N·m。傳動方面，該車標配6速自動變速箱。

　　沃爾沃XC60

　　指導價：39.8萬-67.8萬

　　在車身尺寸方面，沃爾沃XC60長4628mm、寬1891mm、高1672mm，比寶馬X3要大一些，軸距也達到了2774mm。從側(cè)面看，全新沃爾沃XC60雕塑般的魅力線條尤其明顯。造型美妙的曲線能夠用艷麗來形容。汽車肩部異常的寬大。大車輪、張揚的輪拱和車身下部的深色飾件進一步突顯了XC60的強悍風格，而車身上部流暢的動感線條與車頂大膽的輪廓線相結(jié)合，使上部車身盡顯動感跑車的魅力。

　　全新XC60的車內(nèi)也充滿了活力,所有乘員都可以舒適地坐在新設計的x主題座椅上，但顯而易見是以駕駛員作為整個設計的中心，讓其感覺好像是在駕駛一架噴氣式商務飛機，而所有乘客都坐在頭等艙內(nèi)。

　　引入中國的XC60均配備了3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為210千瓦（285馬力），從1,500 轉(zhuǎn)/分鐘起即可輸出400牛米的最大扭矩，0至100公里/小時加速僅需7.5秒。3.0 t6 awd車型配有沃爾沃全輪驅(qū)動系統(tǒng)，采用了電控液壓離合器，在前后輪之間分配驅(qū)動力，以確保所有情況下的最大道路附著力。

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