威猛先生 5款20萬(wàn)熱門(mén)硬派SUV車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

一汽豐田	深圳一汽豐田 豐田RAV4花冠皇冠卡羅拉蘭德酷路澤蘭德酷路澤普拉多普拉多普銳斯銳志銳志威馳

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng)m.foodfunfashion.com】追求威猛先生是每個(gè)男人的愿望。相信不少男人在選擇汽車(chē)方面也都傾向于野蠻型的SUV，SUV具備轎車(chē)的舒適性又兼有越野車(chē)的狂野，確實(shí)挺讓人心動(dòng)的。也就難怪SUV受男人喜歡，也受不少女人喜歡，變得越來(lái)越流行了！

　　一汽豐田RAV4

　　指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬(wàn)元

RAV4

　　在動(dòng)力方面，RAV4分有2.0L與2.4L兩種排量，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用VVT-i技術(shù)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別為110/6000kW/rpm和192/4000N.m/rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為125/6000kW/rpm和224/4000N.m/rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，RAV4采用了5速手動(dòng)和4速變速器。在懸架結(jié)構(gòu)方面，RAV4前懸架采用麥弗遜式，后懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，采用這一懸架組合的車(chē)輛舒適性和操控性都較好。在驅(qū)動(dòng)型式方面，豐田RAV4有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，四驅(qū)為適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，不過(guò)可通過(guò)中央差速鎖將前后輪鎖止，具有一定的越野性。

RAV4

　　RAV4全系車(chē)型均配備了多功能方向盤(pán)，其中除2.0L經(jīng)典版車(chē)型外，所有RAV4的方向盤(pán)和變速箱檔把都采用了真皮包裹，手感極佳。車(chē)內(nèi)門(mén)把手也是體現(xiàn)差異的一個(gè)細(xì)節(jié)，2.0L車(chē)型采用了深色塑料，2.4L車(chē)型則采用了鍍鉻設(shè)計(jì)。

RAV4

　　豐田RAV4最重要的特點(diǎn)是大（相對(duì)同級(jí)別SUV），4630mm的車(chē)身長(zhǎng)度和2660的軸距長(zhǎng)度使RAV4能夠營(yíng)造出較大的內(nèi)部空間，稱(chēng)作更加舒適。同時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配了其看家技術(shù)VVT-i，動(dòng)力性能提升的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。

    　悅達(dá)起亞獅跑

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-19.68萬(wàn)元

獅跑

　　新款獅跑有2.0升及2.7升兩種排量選擇，前者為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用CVVT技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別為105kW/6000rpm和184N.m/4500rpm；后者為V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為129kW/6000rpm和241N.m/4500rpm，動(dòng)力方面應(yīng)對(duì)城市道路和一般的郊區(qū)路況都輕松自如。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，獅跑采用了5速手動(dòng)和4速手自一體變速器。在懸架方面，獅跑前懸采用麥佛遜式結(jié)構(gòu)，后懸架采用雙連桿式結(jié)構(gòu)（麥弗遜的變種，也稱(chēng)連桿支柱式），這種懸架組合的優(yōu)勢(shì)在于乘坐比較舒適，但操控性一般。在驅(qū)動(dòng)型式方面，獅跑有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

獅跑

　　在配置方面，新獅跑沿續(xù)了起亞汽車(chē)一貫以來(lái)配備齊全的特點(diǎn)，自動(dòng)恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動(dòng)折疊外視鏡、后窗電動(dòng)雨刮器等設(shè)備一應(yīng)俱全，充分保證了行車(chē)時(shí)的便利性和舒適性。后排座椅可以按6：4的比例分離折疊，整車(chē)座椅組合方式達(dá)到6種之多，和MPV一樣方便靈活。當(dāng)?shù)诙抛畏牌?，后備廂容積達(dá)到了1886L，基本的生活和旅游備品的盛放一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，此外，后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設(shè)計(jì)，裝卸物品時(shí)非常便捷。

獅跑

　　新獅跑的外觀亮點(diǎn)不是很大，內(nèi)飾造型也是中規(guī)中矩，相比日系車(chē)型有一定差距。雖然獅跑的競(jìng)爭(zhēng)力不是非常突出，但相對(duì)于其他合資品牌售價(jià)相對(duì)較低，同時(shí)寬裕的空間及豐富的配置使獅跑具有較高的性價(jià)比。

　    北京現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：14.68-24.26萬(wàn)元

　　北京現(xiàn)代ix35是一款與悅動(dòng)共線生產(chǎn)的緊湊型SUV。在動(dòng)力上，北京現(xiàn)代IX35匹配2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國(guó)現(xiàn)代最新款的θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，都配置雙CVVT技術(shù)，提供動(dòng)力性能的同時(shí)降低了燃油消耗，分2.0L和2.4L兩種，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為120/6200kW/rpm和194/4600N.m/rpm，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為128/6200kW/rpm和226/4000N.m/rpm，動(dòng)力性能不錯(cuò)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，ix35變速器使用5速手動(dòng)變速器和6速自動(dòng)變速器，尤其是6速自動(dòng)變速，配合θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)可以更加省油，動(dòng)力性更好，行駛更加平順。

現(xiàn)代ix35

　　在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動(dòng)方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來(lái)向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時(shí)四驅(qū)先進(jìn)的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時(shí)即可以在前輪打滑時(shí)被動(dòng)的接通四驅(qū)功能也可以由司機(jī)主動(dòng)將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對(duì)稱(chēng)四驅(qū)模式。

現(xiàn)代ix35

　　ix35提供兩種內(nèi)飾方案，純黑色和雙色內(nèi)飾。純黑內(nèi)飾偏重運(yùn)動(dòng)感，溫馨的雙色內(nèi)飾也許更符合大部分國(guó)人對(duì)淺色內(nèi)飾的喜愛(ài)。四幅方向盤(pán)很容易看出是現(xiàn)代的風(fēng)格，銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。

ix35

　　ix35作為途勝的換代車(chē)型，在內(nèi)外是造型、動(dòng)力性能、底盤(pán)結(jié)構(gòu)和車(chē)內(nèi)空間都方面都有較大幅度進(jìn)步；尤其ix35采用的現(xiàn)代θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中比較出眾；同時(shí)其后懸架采用多連桿式懸架也將ix35的乘坐舒適性和駕駛操控性帶到一個(gè)新的高度。

        日產(chǎn)帕拉丁

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.48萬(wàn)元

　　帕拉丁車(chē)身線條簡(jiǎn)潔有力，具有nissan獨(dú)特風(fēng)格的前臉與前保險(xiǎn)杠連接為一個(gè)整體，車(chē)頭剛勁有力，既陽(yáng)剛又不失圓滑。水晶大燈、高亮前霧燈，寬大的后視鏡，分布十分和諧。唯一讓人感覺(jué)就是帕拉丁不夠時(shí)尚，似乎更適合真誠(chéng)直率的男人。如果用其他同級(jí)城市suv空間和帕拉丁對(duì)比，無(wú)疑是小巫見(jiàn)大巫。盡管帕拉丁的軸距只有2650mm，但長(zhǎng)度、寬度特別是高度，無(wú)論如何都是其他suv不能比及的。1880mm的車(chē)高何止是高出一頭。行李箱容積更是讓人驚訝。帕拉丁甚至擁有1020升的容積，而無(wú)須放倒后排座椅。帕拉丁有真正suv的氣質(zhì)，從里到外都是如此。

帕拉丁

　　為了讓其更龐大更重的車(chē)身具備更大的牽引力，帕拉丁采用了2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率110千瓦，最大扭矩208牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)。很顯然這是一臺(tái)suv所適合的動(dòng)力配置。缺點(diǎn)其最高公路車(chē)速僅僅160公里/小時(shí)。表現(xiàn)雖然遜色于許多同級(jí)城市suv。但扭矩的優(yōu)勢(shì)，特別是最大扭矩轉(zhuǎn)速較低的特征，讓帕拉丁更能應(yīng)付復(fù)雜路況。

帕拉丁

　　帕拉丁憑惜在達(dá)喀爾拉力賽上的出色表現(xiàn)。在大家的心中牢牢地樹(shù)立了野外之王的地位。雖然帕拉丁的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有采用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)功能，油耗經(jīng)濟(jì)性略差。不過(guò)其壓縮比只有9.2,一般情況下93號(hào)汽油甚至是90號(hào)汽油也足夠打發(fā)。這對(duì)于許多偏僻地方?jīng)]有高標(biāo)汽油而言，適應(yīng)性無(wú)疑更廣。

帕拉丁

　　和許多強(qiáng)調(diào)舒適性的城市suv不同，帕拉丁前懸掛采用帶彈簧的獨(dú)立懸掛，具備穩(wěn)定桿，后懸掛則干脆采用了鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。配合215mm的離地間隙，帕拉丁的越野能力非常強(qiáng)，特別是四驅(qū)車(chē)型。盡管后懸掛采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)會(huì)降低公路以及高速的舒適性，但對(duì)于復(fù)雜路況來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是最簡(jiǎn)單而皮實(shí)的懸掛系統(tǒng)。維修便利，承重能力也非常不錯(cuò)。帕拉丁兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)可以手動(dòng)轉(zhuǎn)換，根據(jù)不同的路況可以隨意選擇不同驅(qū)動(dòng)形式。在通過(guò)能力以及面對(duì)復(fù)雜路況方面，帕拉丁相當(dāng)出色，行駛在鄉(xiāng)間土路甚至是荒山野地，駕駛者都無(wú)需為帕拉丁過(guò)分地?fù)?dān)心。

　    長(zhǎng)城哈弗H3

　　指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)-29.88萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城哈弗H3算是長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)從低端殺出來(lái)的冷門(mén)選手，作為長(zhǎng)城汽車(chē)主推的一款車(chē)型，它的上市彌補(bǔ)了長(zhǎng)城SUV2.0L-2.5L排量區(qū)間的市場(chǎng)空白，而且憑借價(jià)位、性能等方面的優(yōu)勢(shì)，使其迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)的SUV車(chē)型之一。

哈弗H3

　　哈弗H3外觀更具現(xiàn)代氣息，它的前臉采用最為流行的“u”型設(shè)計(jì)，錯(cuò)落有致的波浪型前中網(wǎng)、百葉窗式前保險(xiǎn)杠，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊哈弗H32.0L自動(dòng)豪華型比2.0l自動(dòng)時(shí)尚型多了電動(dòng)真皮座椅、座椅記憶等實(shí)用功能。

哈弗H3

　　哈弗H3搭載2.0L4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)性突出、節(jié)能環(huán)保。這款動(dòng)力采用單頂置凸輪軸、16氣門(mén)設(shè)計(jì)，并且裝配了最先進(jìn)的德?tīng)柛o(wú)線射頻技術(shù)；同時(shí)優(yōu)化進(jìn)、排氣歧管，動(dòng)力輸出均勻，最大功率達(dá)到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7L/100km(90公里等速)，裝備先進(jìn)科技的OBD，排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

哈弗H3

　　哈弗H3內(nèi)部寬敞、舒適，與同級(jí)別SUV相比優(yōu)勢(shì)明顯；前懸掛采用雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸掛為四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，不僅保證了整車(chē)的操控性，而且實(shí)現(xiàn)駕乘的舒適性；它以雙安全氣囊為標(biāo)配，并裝備ABS+EBD，使整車(chē)安全性得到有效保障；電動(dòng)門(mén)窗、助力轉(zhuǎn)向等設(shè)施，為用戶提供便捷駕乘；自動(dòng)空調(diào)、遙控中控鎖、高保真音響、MP3接口等設(shè)施，不僅使用戶輕松享受駕車(chē)快樂(lè)，還能實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂(lè)伴隨。

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