適合女性的車 7萬左右時(shí)尚省油代步車導(dǎo)購
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第5頁:適合女性 7萬左右時(shí)尚省油車之標(biāo)致207 |
【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】有些車型造型過于強(qiáng)悍,動力操控也過于猛,這類的車型嬌小的女性很難駕馭得了。那么,七八萬的車有哪些比較適合女性開的呢?今天編輯給大家介紹5款7萬元左右的時(shí)尚又省油的家用代步車,女性朋友開也絕對沒問題!
現(xiàn)代雅紳特
指導(dǎo)價(jià):6.48-9.76萬元
在外觀上,雅紳特可謂融東西方車系的精華于一體,它雖然保持了現(xiàn)代汽車一貫的精致、圓潤,但流暢的車身線條和寬大的空間,又透出歐式車的動感活力。從整體來看,雅紳特外形簡潔、凝練,無縫一體式的后部設(shè)計(jì),流淌出一種精致、大氣的氣息。在現(xiàn)代汽車一貫的溫和氣質(zhì)下面,與車身同寬的低進(jìn)氣口,無形之中構(gòu)成了富有張力的前臉,彰顯出一種活躍、質(zhì)感的運(yùn)動風(fēng)格。
北京現(xiàn)代 雅紳特
這一車內(nèi)部空間的突破,得力于雅紳特強(qiáng)有力的側(cè)翼線,寬敞的發(fā)動機(jī)引擎罩特征線同平滑的擋風(fēng)玻璃裝置,所組成的具有人性化氣息的可利用空間。4310mm車長下蘊(yùn)藏了足有2500mm的軸距,1695mm的車寬和1480mm車高更進(jìn)一步烘托了雅紳特在延續(xù)現(xiàn)代車風(fēng)格之外的舒適追求。雅紳特6/4可折疊后排座椅彌補(bǔ)了后備箱空間的不足,車主可將后排一側(cè)座椅折疊,后備箱的空間就可以延伸很多,這樣充裕的儲物空間能保證三口之家自駕出游時(shí)使用。
北京現(xiàn)代 雅紳特
雅紳特內(nèi)飾追求的是與外部時(shí)尚動感的協(xié)調(diào),在實(shí)用和時(shí)尚之間達(dá)到和諧與平衡。雅紳特的內(nèi)飾在材料顏色和質(zhì)地的選擇上非常講究,透出鮮明的時(shí)代色彩。高度集成設(shè)計(jì)的中控板不僅為駕乘者創(chuàng)造了更寬大的內(nèi)部空間,而且通過運(yùn)用各種色彩搭配,透出鮮明的運(yùn)動風(fēng)格,與流暢、動感的外觀交相輝映。這種動靜皆宜、舒適、流行共存的風(fēng)格,非常適合國內(nèi)消費(fèi)群體多樣化的駕駛需求。不同品位的人都可以從它多重風(fēng)味的設(shè)計(jì)中,找到自己的偏好所在。
雅紳特
雅紳特在減少NVH(噪音、震動、顛簸)上取得了空前的成功,車身的各個(gè)部分都選擇理想的吸能材料。車身具有更好的抗彎性、抗扭性,可以把發(fā)動機(jī)的噪音和震動降到最低;為了密封和隔震,雅紳特在容易漏風(fēng)和產(chǎn)生震動的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行了重點(diǎn)的填塞和加裝:前保險(xiǎn)杠加裝了空氣壩、后輪部位安裝了空氣變流裝置、發(fā)動機(jī)艙下部安裝隔音、隔震護(hù)板、優(yōu)化行李箱蓋結(jié)構(gòu)等。通過使用旋轉(zhuǎn)羅盤離合器,空調(diào)系統(tǒng)節(jié)省了空調(diào)壓縮機(jī)所耗能量,制冷輸出、制熱能量達(dá)到了最優(yōu)化,發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性等性能顯著提高。
雅紳特采用一款1.4L發(fā)動機(jī),直列4缸96馬力,提供的最大功率為70kW,最大扭矩為124N·m,作為家庭使用還是足夠的。
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雪佛蘭新賽歐
價(jià)格:6.70-13.28萬元
2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動版
新賽歐是由別克過繼給雪佛蘭的車型,2001年別克賽歐上市,作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)且時(shí)尚的家用車,是當(dāng)時(shí)捷達(dá)、富康以外的時(shí)尚車型。
2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動版
新賽歐車身尺寸為4249×1690×1500mm,軸距2465mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型車。外觀上,新賽歐試圖將雪佛蘭的“大嘴”進(jìn)行到底,無論是前臉的大嘴、側(cè)身的線條以及上翹的尾部,依稀可以找到科魯茲、新樂風(fēng)的感覺,給人時(shí)尚、張力和動感。
2011款 賽歐 三廂 1.4L 手動版
在排量上,雪佛蘭新賽歐將以1.2升和1.4升車型為主,為了避免和樂風(fēng)/樂騁之間形成沖突,上海通用將不會推出1.6升新賽歐。1.2L發(fā)動機(jī)與雪佛蘭樂馳采用的1.2L發(fā)動機(jī)相同。該發(fā)動機(jī)最大功率64kW/5600rpm,最大扭矩115Nm/4400rpm,為四缸16氣門雙頂置凸輪軸(DOHC)發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)具有電子EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng),集成PDA(PortDe-Activity可變進(jìn)氣口截面)系統(tǒng)的塑料進(jìn)氣歧管,以及免維護(hù)的正時(shí)鏈驅(qū)動系統(tǒng)。
奇瑞風(fēng)云2
指導(dǎo)價(jià):5.18-6.18萬元
奇瑞風(fēng)云2是在目前奇瑞旗云底盤平臺上,開發(fā)的全新的時(shí)尚生活車型(包括三廂與兩廂),新車在外型上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區(qū)別,風(fēng)云2在外型上進(jìn)行了革新式的改造,設(shè)計(jì)添加了更多時(shí)尚前衛(wèi)的元素,風(fēng)云2搭載奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO1.5L發(fā)動機(jī),整車碰撞性能達(dá)到C-NCAP四星標(biāo)準(zhǔn),集“ABS+EBD”、緊急鎖止式安全帶、選配四安全氣囊、側(cè)圍加強(qiáng)鋼防撞桿等先進(jìn)技術(shù)于一體。
2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型
風(fēng)云2的V型前臉造型,給人以強(qiáng)大的視覺沖擊感。其飛來去器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接。風(fēng)云2的內(nèi)飾給人以明亮、清新、簡約的感受。中控臺采用了在中高級車上才使用的搪塑制造工藝,質(zhì)地柔軟。分布于中控臺兩側(cè)的兩個(gè)副儀表,左側(cè)可提供瞬時(shí)油耗與各項(xiàng)燈光顯示,而右側(cè)則提供了車內(nèi)外溫度與時(shí)鐘顯示,擴(kuò)充了信息顯示功能。在空調(diào)控制面板區(qū)域上方,風(fēng)云2有MP3、CD和收音機(jī)功能的多媒體系統(tǒng),大尺寸的多功能液晶顯示屏給人一種檔次感,同時(shí)下方還有USB和AUX接口,十分方便。
2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型
風(fēng)云2保留了風(fēng)云系列的掀背式尾門,這種行李廂的開啟方式優(yōu)勢非常明顯,后排座椅整體放倒之后便能提供相當(dāng)寬敞的置物空間,能夠放置一般三廂轎車無法裝載的大件物品,而且液壓挺桿支撐的尾門不但開啟省力,而且不會像傳統(tǒng)的金屬支臂那樣占用空間。旗云的行李廂容積已達(dá)到了550L,放倒座椅之后能達(dá)到1360L,已經(jīng)達(dá)到了中級車的行李廂容積水平,在長度上風(fēng)云2雖然略短,但是其寬厚的車尾和較高的車身高度也為其增加了不少空間,所以估計(jì)風(fēng)云2的行李廂容積至少會達(dá)到450L以上,放倒座椅后容積不會低于1300L,在同級別中絕對是佼佼者。
2010款 風(fēng)云2 1.5 兩廂 豪華型
在動力方面,風(fēng)云2將依然使用目前在旗云上使用的CAC-SQR477F發(fā)動機(jī),最大功率8奇瑞風(fēng)云20KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm,該發(fā)動機(jī)的升功率達(dá)到了53.44Kw/l,在同排量發(fā)動機(jī)中動力輸出水平位居前列,對于1.2噸的風(fēng)云2來說動力儲備完全有余。
長安鈴木雨燕
價(jià)格:5.98-9.98萬元
雨燕
雨燕與同級車相比,比較大的空間可愛的外型都是吸引他們的元素,同時(shí)良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。較低的售后費(fèi)用與燃油消耗對于荷包并不充裕的單身的人士是不錯(cuò)的選擇,四輪四角的設(shè)計(jì),讓雨燕看上去車寬尺寸比例較為突出,加上可愛的造型以及更豐富的車身色彩,所以胖乎乎的個(gè)性讓很多年輕人特別是女性特別喜歡。
【鈴木雨燕】
車內(nèi)依照高低配置的不同,座椅包裹也分為絨布包裹與真皮包裹兩類。前排座椅可以通過調(diào)節(jié)靠背角度和座椅前后來找一個(gè)舒適的坐姿,駕駛座更可以通過調(diào)整座墊高低來改變乘坐感受。相比之下,角度有些直板的后排,舒適度方面就有所不如了。尤其是當(dāng)前排后移時(shí),后排的腿部空間就變得捉襟見肘了,長途旅行時(shí)會比較辛苦。
【鈴木雨燕】
新雨燕1.5L搭載了國產(chǎn)組裝、配備先進(jìn)VVT(可變氣門正時(shí))系統(tǒng)的發(fā)動機(jī),這款M15A發(fā)動機(jī)在整體性能上好于老款1.3L排量發(fā)動機(jī),經(jīng)濟(jì)性也更出色。最大功率76kW/6000rpm,相比1.3L發(fā)動機(jī)63kW/6000rpm的最大功率多出了13kW,最大扭矩138Nm/4000rpm,比1.3L發(fā)動機(jī)110Nm/3500-4500rpm增加了28Nm/4000rpm。
標(biāo)致207
指導(dǎo)價(jià):7.18-9.98萬元
標(biāo)致207屬于時(shí)尚派小車,車型偏運(yùn)動,適合預(yù)算在8-10萬元左右的朋友越級購買。與同級車相比售價(jià)更低,養(yǎng)護(hù)也相對便宜,其最大的賣點(diǎn)是運(yùn)動、實(shí)惠,外形動感。
標(biāo)致207
國產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)經(jīng)過了重新的調(diào)校,更好的適應(yīng)了國內(nèi)路況特點(diǎn)。加速變線和高速轉(zhuǎn)彎的情況下,車身側(cè)傾不是很明顯。
標(biāo)致207
標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配abs系統(tǒng)以及ebd電子制動力分配系統(tǒng),同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖,也進(jìn)一步提升了整車的安全性。
標(biāo)致207
在動力方面,標(biāo)致207兩廂版發(fā)動機(jī)依然沿用了標(biāo)致206的1.4和1.6兩款發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)與206車型基本一致。值得一提的是標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱,該變速箱運(yùn)用了tiptronic技術(shù),可以將手動變速器和自動變速器的特性結(jié)合在一起,使你在駕駛中既能體會到自動變速器帶來的舒適性,又能體會到手動變速器帶來的駕駛樂趣。
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