V3菱悅更安全 8萬左右?guī)罕O(jiān)測系統(tǒng)自主車導(dǎo)購
【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。而汽車裝配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就能很好地預(yù)防這類問題。常見的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時自動監(jiān)測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。
一汽奔騰B50
指導(dǎo)價：9.38-12.58萬元
奔騰B50
繼續(xù)延續(xù)了老款的車身尺寸和外觀特點(diǎn)，值得一提的是輪轂造型有所改變，由原來的9幅式輪轂換時尚個性的5幅復(fù)合式輪轂。這樣整體從外觀上來看給人的感覺更加富有運(yùn)動感。前格柵造型在奔騰品牌六邊形設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上加以進(jìn)化，平滑曲面點(diǎn)綴著一汽標(biāo)識，顯得十分醒目。
奔騰B50
奔騰B50的內(nèi)飾不算搶眼但很耐看，本來它從外到內(nèi)就不是走的時尚風(fēng)格，中控臺色調(diào)搭配和造型上顯得比較和諧，做工方面也沒什么瑕疵。
奔騰B50
在動力方面，奔騰B50搭載了源自德系動力的1.6L發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)是目前國內(nèi)適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機(jī)類型，兼顧強(qiáng)勁動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。與這一發(fā)動機(jī)形成完美匹配的是智能六速手/自一體變速箱和經(jīng)典德國MQ200五速手動變速箱。這兩款變速箱是目前國內(nèi)同級別車型中科技含量最高的變速箱，進(jìn)一步確保了車輛的動力性、行駛平順性和節(jié)能環(huán)保性能。而且，奔騰B50是國內(nèi)同級別車中唯一采用中高級轎跑車底盤的車型。
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長城C50
指導(dǎo)價：7.80-9.18萬元
【長城C50】
外觀方面，長城C50的外觀讓人印象深刻，特別是魚嘴式的前臉設(shè)計(jì)，帶透鏡的前大燈以及鍍鉻裝飾的前霧燈，整體的前臉設(shè)計(jì)在自主品牌車型中屬于前列，只是這么有設(shè)計(jì)感的前臉不在車身側(cè)面與車尾加以設(shè)計(jì)著實(shí)可惜。
【長城C50】
內(nèi)飾方面，長城C50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人印象深刻的是它那上下分區(qū)的儀表盤，有點(diǎn)接近抬頭顯示的意思，并配置定速巡航與胎壓監(jiān)控，儲物空間的表現(xiàn)不俗，只是手動調(diào)節(jié)的座椅與對后排中央乘客的照顧不足是需要努力的地方。
【長城C50】
動力和安全上，長城C50的動力參數(shù)從字面數(shù)據(jù)上看確實(shí)給力，只是沒有CVT變速箱版本的推出確實(shí)是有點(diǎn)失望，不過這款自主研發(fā)的渦輪增壓的發(fā)動機(jī)確實(shí)值得期待，而不錯的底盤懸掛配備讓人眼前一亮，只是安全配置方面沒有ESP的配置確實(shí)有點(diǎn)意外。
吉利帝豪EC7
指導(dǎo)價：6.98-10.98萬元
【帝豪EC7】
帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)徹底割斷了“山寨”的惡名，開始尋找屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣，車身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會讓你覺得個性和時尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語聯(lián)系在一起，而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會認(rèn)為是一輛售價逼近20萬的合資車。因此，我們說帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)是非常成功的，這也是贏得市場認(rèn)同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒有讓大家操心，EC7的車身長度達(dá)到了同級領(lǐng)先的4635毫米，2650毫米的軸距也處于中上水平，前后排空間都非常充裕。
【帝豪EC7】
配置方面，帝豪EC7手動尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動制動系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動開啟、電加熱后視鏡、自動空調(diào)、四門一鍵升降電動窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了手動標(biāo)準(zhǔn)型和CVT精英型之外都配有電動天窗，除了手動標(biāo)準(zhǔn)型之外，全部配備鋁合金輪轂，并且輪胎的起步尺寸就達(dá)到205。
在動力方面，EC7搭載一臺吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm，配有CVVT可變氣門技術(shù)。與其相配的是五前速手動變速箱和比利時邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺1.8升發(fā)動機(jī)可用，讓許多準(zhǔn)車主對油耗有所擔(dān)心，如果能夠增添一臺排量更低的發(fā)動機(jī)拉低車系門檻，相信EC7會更受歡迎。但需要提及的是，這臺發(fā)動機(jī)的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性，車主們反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車的動力系統(tǒng)。
中華駿捷
指導(dǎo)價：7.58-16.58萬元
中華駿捷
駿捷良好的動力油耗表現(xiàn)贏得了良好的口碑。其底盤的設(shè)計(jì)也頗具運(yùn)動性，前雙叉臂獨(dú)立懸掛后四連桿獨(dú)立懸掛，使得整車操控性頗佳，很多玩車的人也喜歡拿駿捷改裝。
中華駿捷
外觀上，新駿捷的大燈、霧燈和尾燈是變化的亮點(diǎn)，多處增加LED光源，線條變得簡潔鋒利，更加突出運(yùn)動定位。內(nèi)飾的變化也很多。原來的桃木裝飾板被和灰色裝飾板取代，中控臺經(jīng)過優(yōu)化更加簡潔實(shí)用，還增加了USB音頻接口。方向盤的造型有所變化，油原來的3輻換成4輻樣式。全新的儀表盤采用白色背景光，配上行車電腦大屏幕，富有科技?xì)庀ⅰ?/p>
中華駿捷
值得一提的是，駿捷2790mm的軸距在同級車中表現(xiàn)搶眼，車內(nèi)空間闊綽比較適合大家庭用戶選擇，如果對空間仍不滿意，還有駿捷Wagon車型可選，后排以及后備箱的空間組合會更加靈活。
東南V3菱悅
指導(dǎo)價：5.38-9.69萬元
源自于藍(lán)瑟車型的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195輪胎以及四輪碟剎的配置，完全改變了東南一貫堅(jiān)持的185輪胎配置。讓人想不到的是，頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)。這在同級車型中是比較罕見的。
V3菱悅
V3菱悅整車配置在同級別、同價位里面算是比較高的，其底盤雖然老舊，但配備的DOHC+MIVEC發(fā)動機(jī)比藍(lán)瑟更高一級，同時高配車型除了常見的電動門窗、真皮座椅外，還有無鑰匙啟動系統(tǒng)，是一款比較值得購買的轎車。作為國內(nèi)自主品牌家用轎車的代表之作，東南V3菱悅自上市以后就取得了比較好的銷量。
V3菱悅
東南V3菱悅，外觀設(shè)計(jì)均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點(diǎn)，全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上，將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，五連桿獨(dú)立后懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統(tǒng)、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融于一身，為消費(fèi)者帶來更高品質(zhì)、更為便利的自如樂趣。
V3菱悅
東南V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5LMIVEC發(fā)動機(jī)，是三菱汽車特別為中國市場研發(fā)調(diào)校，并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測試，1.5LMIVEC發(fā)動機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。
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