霸氣御姐駕馭 6款22萬元熟女最愛車型導(dǎo)購(gòu)

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)名圖

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       【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】這年頭，有人蘿莉控，有人正太控，當(dāng)然也有人御姐控。御姐不同于女王，她成熟、優(yōu)雅，冷靜而堅(jiān)強(qiáng)但不會(huì)高高在上拒人千里之外。有著讓人肅然敬佩而屈服于她的強(qiáng)大氣場(chǎng)。既然是擁有如此強(qiáng)大氣場(chǎng)受人歡迎的霸氣御姐，什么樣的車了才能入得了她的眼呢，介紹6款二十來萬的車型，絕對(duì)符合霸氣御姐的胃！

       現(xiàn)代索納塔八

       指導(dǎo)價(jià)：16.69-24.99萬元

新索納塔

　　八代索納塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，這兩款現(xiàn)代的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙CVVT技術(shù)，動(dòng)力和燃油表現(xiàn)都比較突出。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW/6200rpm，最大扭矩198Nm/4600rpm。

新索納塔

 　　索納塔自動(dòng)擋車型采用6速手自一體變速箱也是現(xiàn)代和起亞家族的當(dāng)家產(chǎn)品，雖然沒有雙離合先進(jìn)，在實(shí)際表現(xiàn)中平順性和換擋時(shí)間方面還都不錯(cuò)，擋位 數(shù)量上也比同級(jí)的日系5速手自一體理想，有利于動(dòng)力銜接和高速燃油經(jīng)濟(jì)性。除開換擋的正常降檔頓挫外，無論是踩下油門還是松開油門，都不會(huì)有太多的不舒適 感受。7.7升的工信部油耗也是大多數(shù)購(gòu)買B級(jí)車用戶能夠接受的心里線。

新索納塔

　　得益于2795mm軸距，第八代索納塔的空間優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。后排能夠輕松坐下3個(gè)成年人，即使是身高超過1.8米的大個(gè)子坐在后座，也能確保充足的頭部和腿部空間。同時(shí)，第八代索納塔的座椅設(shè)計(jì)非常舒服，寬大厚實(shí)的座椅，為身體提供了良好的支撐。

　　勞恩斯酷派

　　指導(dǎo)價(jià)：23.36-36.96萬元

　　與老款不同的是，2012款勞恩斯酷派采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，大尺寸的六邊形黑色格柵與頭燈巧妙搭配，給人感覺比較動(dòng)感，而尾部變化則并不大，更多集中在燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

【勞恩斯酷派】

　　內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點(diǎn)，雖然布局上和老款車型基本一致，但之前塑料感頗強(qiáng)的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越一樣做了縫線處理來提升檔次感。

【勞恩斯酷派】

　　2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩則達(dá)到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。

【勞恩斯酷派】

　　此外另一款3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400Nm，依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動(dòng)與6擋手自一體變速箱將會(huì)全部更換為6速手動(dòng)或者8速自動(dòng)變速箱。

　　大眾新邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬元

　　邁騰是國(guó)內(nèi)唯一引進(jìn)的PASSAT B6車型，它的上市，帶來了兩個(gè)賣點(diǎn)，一是其全新的1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓動(dòng)力十分的先進(jìn)，二是6速DSG雙離合引入了的最先進(jìn)的變速箱技術(shù)，另外不得不說的是，從B6車型開始，PASSAT系列全面進(jìn)入橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和麥弗遜前懸掛的時(shí)代。不過老邁騰銷量卻不是十分的火爆，一方面，其外觀無疑太過中庸，純粹就是一個(gè)大號(hào)的速騰，二是2709mm軸距對(duì)于大多數(shù)用戶而言空間偏低了。

2012款 改款 1.4TSI 舒適型

　　 全新一代邁騰和海外版PASSAT B7在設(shè)計(jì)上保持一致，并且它的部分設(shè)計(jì)元素也繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺效果上的確有幾分相似，因此新邁騰看起來也更加的豪華、大氣，更貼近豪華商務(wù)中型車的氣質(zhì)。

2012款 改款 1.4TSI 舒適型

　　新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm，相比現(xiàn)款在車身長(zhǎng)度上有明顯的增加，至于高度和寬度兩項(xiàng)尺寸上，新、老車型倒是沒有太大變化，基本保持了原有的參數(shù)，只是車身高度上略微增加了3mm。更重要的是軸距終于達(dá)到了前所未有的2812mm，無論是外觀氣派還是空間寬敞方面，都達(dá)到了一個(gè)最新B級(jí)車的水準(zhǔn)。

大眾)新邁騰

　　相比外觀以及車身尺寸較大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整，譬如金屬拉絲面板、深色的木紋裝飾等等。另外，中高配版本行車電腦也有單色改成了彩色液晶屏幕。

大眾新邁騰

　　 在動(dòng)力方面，新邁騰沒有太多新意，仍然是1.4T,1.8T和2.0T唱主角，技術(shù)參數(shù)也一模一樣，唯一不同的是，新邁騰的1.8T車型由老款6速DSG改為了7速DSG。老款是濕式離合，新款大部分為干式離合，在油耗與加速性能方面有了明顯進(jìn)步。另外，新邁騰還增加了一款V6車型，這是相比老款邁騰最大的不同。

　　別克君威

　　指導(dǎo)價(jià)：18.59-28.39萬元

【別克君威】

　　君威GS和普通君威的在外觀上的區(qū)別主要集中在頭部，兩個(gè)如同獠牙般的雙豎直進(jìn)氣口攻擊性十足，這和歐寶Insignia OPC如出一轍，只是格柵設(shè)計(jì)有所不同而已。在兩個(gè)獠牙豎直進(jìn)氣口的映襯下，本來樣式和尺寸都有普通君威相同的格柵頓時(shí)在視覺上窄了很多，十分勁道。同時(shí)，雖然頭燈樣式一樣，但在中間加入了一圈藍(lán)環(huán)之后，頓時(shí)讓君威GS的目光變得更加犀利。

【別克君威】

　　在內(nèi)飾方面，君威GS最引人注目的就是那同樣加入了獠牙豎直進(jìn)氣口風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)方向盤設(shè)計(jì)了。運(yùn)動(dòng)型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，還帶有方向盤換擋撥片。這款平底方向盤的條幅設(shè)計(jì)更細(xì)，手感也要較普通君威的方向盤好出不少。

【別克君威】

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)君威GS并沒有配備美版君威GS上的高調(diào)教2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)令人小小的失望。國(guó)產(chǎn)君威GS依然采用220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350牛米。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和普通君威2.0T車型完全一致，但在重新設(shè)定過的六速手自一體變速箱的引領(lǐng)下，君威GS的0-100加速時(shí)間從7.8秒提升到了7.3秒，也算是給我們帶來了一定的驚喜。

　　雪鐵龍C5

　　指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89萬元

　　外觀方面，2012雪鐵龍C5整個(gè)外形變化不是很多，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，比如大燈采用了雙透鏡式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面、車門拉手以及前后保險(xiǎn)杠處均使用了鍍鉻裝飾，進(jìn)過優(yōu)化后外形，進(jìn)一步提升了學(xué)鐵龍C5的時(shí)尚和大氣感。

【2012款雪鐵龍C5 】

　　內(nèi)飾方面，2012款雪鐵龍C5依舊采用之前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾看上去簡(jiǎn)潔、大方。另外，車內(nèi)最吸引人的還是那獨(dú)特的中央集控式方向盤，實(shí)際體驗(yàn)方向盤的手感很好，只是眾多的按鍵需要一段時(shí)間才能熟練地應(yīng)用，同時(shí)內(nèi)飾的做工和用料絕不輸于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

【2012款雪鐵龍C5 】

2012款 C5 2.3L 自動(dòng)尊雅型

　　配置方面，2012款雪鐵龍C52.0L 自動(dòng)尊享型配備了前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制ESP、電動(dòng)天窗、定速巡航、泊車輔助、腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)頭燈、雨水傳感器(自動(dòng)雨刮)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)及加熱等功能一應(yīng)俱全，與同級(jí)別車型相比具有較高的性價(jià)比。

【2012款雪鐵龍C5 】

　　新車型最大的變化就是在2.0的動(dòng)力上，采用Tiptronic6速手自一體變速箱,，最大功率為108Kw/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。另外，2.0+6AT動(dòng)力組合，使得雪鐵龍C5與同級(jí)別車型相比，不管是在乘坐的舒適性上和燃油的經(jīng)濟(jì)性上都有很大優(yōu)勢(shì)。

　　本田雅閣

　　指導(dǎo)價(jià)：18.68-34.28萬元

本田雅閣

　　本田雅閣最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱美瑞進(jìn)行了換代，推出了全新的車型，但對(duì)于雅閣來說，并沒有太大影響，至少目前從廠家的反應(yīng)看是這樣，有消息稱第九代雅閣最快也要2013年才會(huì)上市，看來本田公司對(duì)于雅閣目前的銷售狀況還什么很看好的。

本田雅閣

　　雅閣外觀十分大氣，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距達(dá)到2800mm。大軸距營(yíng)造出寬裕的車內(nèi)空間，尤其是后排乘客，更是擁有貴賓級(jí)的腿部空間。同時(shí)第八代雅閣也是最早進(jìn)行B級(jí)車C級(jí)化的車型。中央儀表臺(tái)采用本田公司新一代設(shè)計(jì)思路，充滿了夢(mèng)幻和科技感，同樣的設(shè)計(jì)思路也應(yīng)用在奧德賽和新一代思域身上。

本田雅閣

　　動(dòng)力方面雅閣提供2.0L、2.4L、3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋面很廣，可以滿足各種人群的需求，并匹配5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱，雖然同級(jí)中7速手自一體變速器和CVT變速箱已不是個(gè)別車型的專利，但是和那些還在使用4AT并且保持良好銷量的車型來說，還是很有誠(chéng)意的。

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