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馬自達(dá)2馬自達(dá)2全部在售

家庭第一輛車(chē)買(mǎi)什么好 9萬(wàn)左右省油車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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好不容易攢了點(diǎn)積蓄買(mǎi)車(chē),作為家庭的第一輛車(chē)可得慎重選擇。既然是主打家用,那么我們就更看重車(chē)子的實(shí)用性。這時(shí)候一些價(jià)格厚道燃油經(jīng)濟(jì)的車(chē)型就不失為一個(gè)好選擇。且看編輯推薦的幾款車(chē)型!

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  【亞訊車(chē)網(wǎng) m.foodfunfashion.com】好不容易攢了點(diǎn)積蓄買(mǎi)車(chē),作為家庭的第一輛車(chē)可得慎重選擇。既然是主打家用,那么我們就更看重車(chē)子的實(shí)用性。這時(shí)候一些價(jià)格厚道燃油經(jīng)濟(jì)的車(chē)型就不失為一個(gè)好選擇。且看編輯推薦的幾款車(chē)型!

  馬自達(dá)2(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):8.08-10.53萬(wàn)元

2012款馬自達(dá)2

2012款馬自達(dá)2

  從外形上看馬自達(dá)2的外形看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足,車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)由前往后逐漸向上延伸,使其看起來(lái)隨時(shí)保持一個(gè)俯沖的姿勢(shì),猶如一匹躍躍欲試的小馬。整車(chē)的外形也極具個(gè)性,在街上看到它不禁會(huì)讓人多看兩眼。

馬自達(dá)2

【馬自達(dá)2】

  在動(dòng)力方面,馬自達(dá)2搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為103匹,最大扭矩為138牛米。通過(guò)改進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化以及提高空氣動(dòng)力性能,降低剎車(chē)阻力,采用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等措施,全新Mazda2實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車(chē)90km/h勻速行駛下的出色低油耗表現(xiàn)。同時(shí)優(yōu)異的排放性能使清潔的排氣達(dá)到了歐IV水平。

馬自達(dá)2

【馬自達(dá)2】

  馬自達(dá)2出色的操控性在國(guó)外已經(jīng)有很好的口碑了,轉(zhuǎn)向方面非常值得稱(chēng)道,不僅精準(zhǔn)度很高,即便是后輪抬起,前輪的指向也沒(méi)有到瀕臨失控的地步,趨于運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)教更適合年輕人的喜好。

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30萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好

  本田飛度(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):8.98-12.98萬(wàn)元

  提起飛度,對(duì)車(chē)稍有了解的人都會(huì)感到非常熟悉。作為本田品牌的一款緊湊型家用轎車(chē),其靈巧、時(shí)尚、省油等等這些特點(diǎn)使其備受年輕一族的追捧。深入人心、極具動(dòng)感的子彈頭造型配合多種炫麗(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的顏色可供選擇,使其始終又有大量而穩(wěn)固的消費(fèi)群體。

三廂飛度

飛度

  在內(nèi)飾方面,飛度的設(shè)計(jì)依然是極富科技感和現(xiàn)代氣息的中控臺(tái),偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全黑的內(nèi)飾配色,在細(xì)節(jié)方面的做工都保持在較高的水平上,另外,全景天窗也是飛度的一大亮點(diǎn)。

三廂飛度

飛度

  飛度在空間方面的表現(xiàn)非常讓人滿(mǎn)意。在這里不得不夸獎(jiǎng)一下飛度的空間利用。精心的設(shè)計(jì)讓這款僅3.9米長(zhǎng),軸距僅為2500mm的小車(chē),以緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)、中置油箱布局、緊湊型懸掛,實(shí)現(xiàn)了“駕駛室前移”和“超低地板設(shè)計(jì)”的絕妙組合,將空間的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。

三廂飛度

飛度

  飛度的行李箱在滿(mǎn)載的情況下,基本容量為380L,而座椅同樣支持4/6放倒。當(dāng)座椅完全放倒后,行李箱容積可以擴(kuò)充到1323L,搬運(yùn)小件的家用電器甚至家具,絕對(duì)不成問(wèn)題。

  起亞銳歐

  指導(dǎo)價(jià):6.98-10.48萬(wàn)元

  RIO銳歐(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))雅紳特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))都屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型。兩者主要性能和功能差別不大。不過(guò)RIO銳歐無(wú)論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比雅紳特更時(shí)尚更活潑。這是RIO銳歐區(qū)別于雅紳特根本不同之處。銳歐使用的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能都不錯(cuò),高低速動(dòng)力輸出均衡,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,雖然談不上強(qiáng)勁,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資車(chē)型中已經(jīng)非常突出了,足以滿(mǎn)足多數(shù)人的使用需求。

2007款 RIO銳歐 1.6 AT GLS

RIO銳歐

  這款入門(mén)型的銳歐與其他車(chē)款相比在配置上有很大差距,它只提供了基本的4門(mén)電窗、ABS+EBD、帶MP3功能的CD音響和駕駛位安全氣囊,而行車(chē)電腦、遙控鑰匙,和側(cè)氣囊等不提供,另外沒(méi)有了鍍鉻的進(jìn)氣格柵、門(mén)把手、側(cè)面防擦條,鋁合金輪轂和前霧燈,外觀明顯比其他車(chē)略低一檔。

2007款 RIO銳歐 1.6 AT GLS

RIO銳歐

  RIO銳歐的動(dòng)力、空間和工藝都達(dá)到了較高的水準(zhǔn),駕駛起來(lái)與市場(chǎng)上8萬(wàn)元價(jià)位的主流車(chē)型基本相當(dāng),所以如果能夠接受它相對(duì)簡(jiǎn)陋的造型和配置,其性?xún)r(jià)比還是非常出色的。

  別克凱越(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

  指導(dǎo)價(jià):9.99-11.79萬(wàn)元

  新凱越屬于改款車(chē)型,但其外形進(jìn)行了深度改變,車(chē)頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì),隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo),采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì),配以帶有透鏡的近光大燈,將凱越原來(lái)的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。

凱越

凱越

  一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車(chē)輛預(yù)熱功能,駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車(chē)輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬(wàn)元左右的車(chē)型中才能見(jiàn)到,該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過(guò)由于需要長(zhǎng)時(shí)間按啟動(dòng)按鈕,并且在遠(yuǎn)距離聽(tīng)不到車(chē)輛啟動(dòng)的聲音,遙控器上也沒(méi)有相關(guān)指示燈,在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離,同時(shí)也不知道車(chē)輛是否啟動(dòng),在實(shí)用性上打了一些折扣。

凱越

凱越

  同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣,最大馬力119.6bhp/6,000rpm,峰值扭力16.1kgm/4,400rpm;而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升,最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm,但峰值扭力則由原來(lái)的14.5kgm提升至14.9kgm,并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來(lái)的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm,更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng),可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問(wèn)題。

凱越

凱越

  新凱越對(duì)于底盤(pán)進(jìn)行了調(diào)教,相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過(guò)起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好,沒(méi)有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車(chē)道時(shí)減震韌性有明顯提升,沒(méi)有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬,過(guò)減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小,轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車(chē)型如??怂?/strong>(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))思域(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))等操控得心應(yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群,這點(diǎn)還是可以理解的。

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