引領(lǐng)主流 5款20萬左右靚麗中型車導(dǎo)購

中型車一般是指軸距2.6米至2.7米，車身長度一般4.5米至4.8米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般都在1.6升到2.0升的一類車。座位數(shù)都是五座，七座的算商務(wù)車。今天，小編就給大家介紹幾款20萬左右的靚麗中型車 。它們引領(lǐng)主流，包您滿意。

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　　【亞訊車網(wǎng)m.foodfunfashion.com】中型車一般是指軸距2.6米至2.7米，車身長度一般4.5米至4.8米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般都在1.6升到2.0升的一類車。座位數(shù)都是五座，七座的算商務(wù)車。今天，小編就給大家介紹幾款20萬左右的靚麗中型車。它們引領(lǐng)主流，包您滿意。

       大眾帕薩特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　售價(jià)：19.48～32.28萬元

【上海大眾帕薩特】

　　新帕薩特的前臉摒棄了之前的“大嘴”造型，再通過三道散發(fā)著金屬光澤的橫向進(jìn)氣格柵，向人們表明了其向更高級別車型挑戰(zhàn)的決心。充滿光影與金屬質(zhì)感的前車燈，線條硬朗、造型更為規(guī)整，營造出大氣沉穩(wěn)的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進(jìn)氣口，使其外觀進(jìn)一步向改款后的輝騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)靠攏。

【上海大眾帕薩特】

　　在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面，全新帕薩特則有意營造更加奢華的內(nèi)飾氛圍，大面積鋪襯的亮銀飾板、精致的石英鐘以及鋼琴烤漆的中控面板，均針對國人對商務(wù)方面的需求，投其所好。排擋桿附近采用了新的布局，空下來的按鍵位置，在頂配車型中會(huì)布置自動(dòng)駐車、ESP、自動(dòng)泊車以及一鍵式點(diǎn)火等按鍵，至于胎壓監(jiān)測按鍵則隱藏在手套箱中。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特特此次主打的1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓引擎，均曾服役于國內(nèi)眾多的大眾車型，所以試駕起來頗為駕輕就熟。而變速箱方面，其中1.8TSI匹配了7速干式DSG雙離合變速箱，而2.0TSI則沿用服役多年的6速濕式DSG雙離合變速箱。

        本田雅閣(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　售價(jià)：18.68～34.28萬

【本田雅閣】

　　本田雅閣最大的競爭對手，凱美瑞(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)進(jìn)行了換代，推出了全新的車型，但對于雅閣來說，并沒有太大影響，至少目前從廠家的反應(yīng)看是這樣，有消息稱第九代雅閣最快也要2013年才會(huì)上市，看來本田公司對于雅閣目前的銷售狀況還什么很看好的。

【本田雅閣】

　　雅閣外觀十分大氣，車身尺寸長寬高分別為4945mm、1845mm、1480mm，軸距達(dá)到2800mm。大軸距營造出寬裕的車內(nèi)空間，尤其是后排乘客，更是擁有貴賓級的腿部空間。同時(shí)第八代雅閣也是最早進(jìn)行B級車C級化的車型。中央儀表臺(tái)采用本田公司新一代設(shè)計(jì)思路，充滿了夢幻和科技感，同樣的設(shè)計(jì)思路也應(yīng)用在奧德賽(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)和新一代思域(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)身上。

【本田雅閣】

　　動(dòng)力方面雅閣提供2.0L、2.4L、3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋面很廣，可以滿足各種人群的需求，并匹配5速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱，雖然同級中7速手自一體變速器和CVT變速箱已不是個(gè)別車型的專利，但是和那些還在使用4AT并且保持良好銷量的車型來說，還是很有誠意的。

        大眾邁騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　售價(jià)：19.98～33.48萬元

【一汽大眾邁騰】

　　近年來大眾車系的外觀，從輝騰到邁騰再到高爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)夫，從途銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)到途觀(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)再到途安(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，幾乎完全相同的設(shè)計(jì)思路貫穿始終。這一思路的優(yōu)勢體現(xiàn)在邁騰身上，既能讓消費(fèi)者感受到輝騰散發(fā)出的商務(wù)沉穩(wěn)氣息，又能讓消費(fèi)者找到GTI上的活潑犀利，所以無論你身處哪一陣營，都無法輕易對其說不。

【一汽大眾邁騰】

　　熟悉的大眾系內(nèi)飾設(shè)計(jì)亦是如此，無論當(dāng)今內(nèi)飾風(fēng)格或是流行飛機(jī)座艙式，亦或是追捧曲線飛翼式，大眾從未放棄過T字型對稱中控臺(tái)結(jié)構(gòu)，正是這種簡約而對稱與中國傳統(tǒng)審美的相輔相成，讓其從不缺乏擁躉，這便是中庸之道的“合外內(nèi)之道也，故時(shí)措之宜也”。

【一汽大眾邁騰】

　　動(dòng)力方面依然是我們熟悉的組合“2.0TSI+DSG”，雖然新邁騰（邁騰團(tuán)購）加長后的軸距讓車子的操控性受到一定影響，但日常駕駛絲毫不會(huì)有察覺，只有極限駕駛才有可能產(chǎn)生微弱的區(qū)別。2.0TSI的渦輪介入還是比較猛烈，配合力度略輕的轉(zhuǎn)向，新邁騰在車流當(dāng)中穿梭竟然異常輕松，甚至有些小車般的靈巧。

       豐田凱美瑞

　　售價(jià)：17.98～27.48萬元

　　新凱美瑞的外觀與上一代最大的區(qū)別在于：新車更加年輕了，硬朗的線條賦予了凱美瑞更多的活力與新時(shí)代的內(nèi)容。

【豐田凱美瑞】

　　車內(nèi)來看，凱美瑞還是一副居家造型。上深下淺的內(nèi)飾、多功能四輻方向盤、桃木飾板配上鍍鉻條和米色座椅，這一切看上去都是為家庭或兼顧一些商務(wù)用途準(zhǔn)備的。新的儀表盡管不如老款立體，但造型和儀表燈光還是十分漂亮，最少對于一般消費(fèi)者而言，都能第一眼就打動(dòng)他們。

【豐田凱美瑞】

　　從乘坐空間來看，2775mm軸距讓新老凱美瑞沒有任何區(qū)別，真皮座椅的手感和舒適性也一如既往的讓人滿意。后排地板中央略微凸起的地臺(tái)對中間乘客腿部影響很小，滿載時(shí)，中間乘客的確舒服了不少。盡管2775mm軸距并不出色，但豐田仍然將空間的效率發(fā)揚(yáng)到了極致，這一點(diǎn)日產(chǎn)的天籟(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)也同樣不示弱的。

【豐田凱美瑞】

　　對比同級對手，即便和天籟相比，新凱美瑞的后輪懸掛也是最大的不足，雙連桿的設(shè)計(jì)盡管沒有問題，但連桿粗細(xì)還是比較讓人有了幾分擔(dān)心。不過話說回來，懸掛調(diào)校還不錯(cuò)，舒適性是其最大亮點(diǎn)，經(jīng)過不平整或坑洼路面時(shí)都能一一化解。新凱美瑞轉(zhuǎn)向則依然是模糊且不夠直接，不過EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的回饋卻非常舒適。剎車給踏板的回饋力度也比較適中，制動(dòng)感受也回歸讓人更安心的線性表現(xiàn)。

【豐田凱美瑞】

　　新凱美瑞安全性配置有所增強(qiáng)，10安全氣囊、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和氙氣大燈等，該有的新凱美瑞都沒有落后于對手。舒適方面，新凱美瑞除開電動(dòng)天窗、真皮座椅這些，更讓人滿意的是，配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后視鏡電動(dòng)折疊這些功能。不但齊全，并且還算得上較為豐富。

【豐田凱美瑞】

　　新凱美瑞中高配車型上原有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)升級到2.5L，代號5AR-FE，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm， 動(dòng)力數(shù)據(jù)相比以往有大幅度提升。雙VVTi和諧波進(jìn)氣技術(shù)是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)，不過實(shí)際體驗(yàn)來說，并沒有更多不同的感受。

        日產(chǎn)天籟

　　售價(jià)：19.08~31.78萬

【日產(chǎn)天籟】

　　小改款后的天籟無論從品牌效應(yīng)還是直觀的視覺感受，均有其獨(dú)到之處?？臻g方面，新天籟的軸距為2775毫米，車頂設(shè)置了全景天窗，后排乘客可以愜意的享受陽光(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)。新天籟的乘坐舒適性堪稱典范，不僅座椅非常柔軟，而且后排中央扶手還集成了音響、空調(diào)、后窗遮陽簾控制裝置，功能非常強(qiáng)大。

【日產(chǎn)天籟】

　　相比外觀的小變化，新天籟內(nèi)飾部分也有幾處明顯的改動(dòng)。首先新的儀表盤看上去更加醒目，黑底白字的表盤內(nèi)還增加了一圈藍(lán)白色光暈，而下方面的兩個(gè)車輛行駛信息顯示屏也由原來的橙色變?yōu)楦粚哟胃械乃{(lán)色背景，更富時(shí)代氣息。

【日產(chǎn)天籟】

　　動(dòng)力方面，天籟3.5L XV VIP至尊版裝備了曾獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到185千瓦，配備了能模擬6個(gè)檔位的無級變速手自一體變速箱。此外，V6發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的完美搭配，也造就了新天籟在關(guān)乎音像品質(zhì)的隔音性上有著極為出色的發(fā)揮。

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