動力充沛又節(jié)油 6款12萬左右合資車型導(dǎo)購

一般來說，動力強(qiáng)勁的車比較吃油，但也有一些動力表現(xiàn)良好油耗也不至于太離譜的車型，這類車簡直就是家用車的典范，受到眾多人們的歡迎。不妨了解一下，12萬左右的動力兼顧油耗的合資車。

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　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】一般來說，動力強(qiáng)勁的車比較吃油，但也有一些動力表現(xiàn)良好油耗也不至于太離譜的車型，這類車簡直就是家用車的典范，受到眾多人們的歡迎。不妨了解一下，12萬左右的動力兼顧油耗的合資車。

　　大眾新速騰

　　指導(dǎo)價：13.18-18.58萬元 

　　全新速騰和海外新Jetta沒有差別，延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進(jìn)氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條，下部進(jìn)氣格柵也會有U型鍍鉻裝飾，大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣，沒有配置透鏡燈組，更不會出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。

2012款新速騰 

　　新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達(dá)到2651mm，而現(xiàn)款車型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應(yīng)的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面，預(yù)計ESP將是標(biāo)配，而其他舒適功能，比如電動天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車型不同分別搭配。

2012款新速騰

 　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾，僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外，包括方向盤、中控臺、儀表盤、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等都完全一致。

2012款新速騰

 　　新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動機(jī)，升級到EA111系列的CLR型，與高爾夫1.6的發(fā)動機(jī)技術(shù)含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動擋，自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預(yù)計還會有1.2TSI發(fā)動機(jī)搭載。

　　現(xiàn)代悅動

　　指導(dǎo)價：9.98-14.68萬元

【現(xiàn)代悅動】

　　大伙對悅動的外形已經(jīng)非常熟悉了，改款車型對前臉、尾燈等部位做了簡單調(diào)整，與現(xiàn)款車型基本上沒有太大區(qū)別。新車采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設(shè)計理念。進(jìn)氣格柵的變化較大，與現(xiàn)代新車設(shè)計相仿，運(yùn)動化效果明顯。大燈的燈體結(jié)構(gòu)采用了立體設(shè)計，層次感豐富。改款悅動的保險杠采用大U型槽設(shè)計，前臉整體效果相當(dāng)運(yùn)動，比現(xiàn)款悅動視覺效果出色很多。尾部設(shè)計上，改款悅動的調(diào)整比較小，而新款的尾燈造型確實(shí)要更精致。

【現(xiàn)代悅動】

　　改款悅動的內(nèi)飾設(shè)計變化較小，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型家居化的設(shè)計理念，人性化的設(shè)計有所提高。作為全系頂配車型，悅動的舒適性配置是非常豐富的，足以滿足消費(fèi)者的需要。真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動空調(diào)、導(dǎo)航等眾多實(shí)用配置都可以在這款車型上找到。另外，悅動還首次加入了無鑰匙啟動系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費(fèi)者的熱門裝備。

【現(xiàn)代悅動】

　　動力系統(tǒng)方面，新悅動沒有進(jìn)行任何調(diào)整，依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動機(jī)能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率，兩款發(fā)動機(jī)都匹配5擋手動和4擋自動變速箱，經(jīng)濟(jì)實(shí)用、省油是這兩款發(fā)動機(jī)的最大特色。

　　本田鋒范

　　指導(dǎo)價：9.68-15.98萬元

【2012款鋒范】

鋒范

　　2012款鋒范對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，包括采用鍍鉻材質(zhì)的格柵裝飾條，并且樣式上也與老款有所差異，看上去更具層次感。同時下進(jìn)氣口與尾部底部護(hù)板采用黑色設(shè)計，增添運(yùn)動元素，引入LED光源的尾燈看上去更加時尚耐看。

【2012款鋒范】

　　鋒范內(nèi)飾設(shè)計變化幅度較小，僅是對中控臺和空調(diào)旋鈕等位置配色進(jìn)行調(diào)整，并采用藍(lán)色背光儀表盤。配置方面，2012款鋒范1.8L三款車型外觀均采用鍍鉻材質(zhì)的前霧燈邊框和車外門把手，而1.8L豪華型增配了真皮材質(zhì)的座椅和方向盤。另外此次新款車型中增加的兩款旗艦版分別基于1.5L精英版和1.8L豪華版配置上增配6.2英寸觸摸屏與智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

【2012款鋒范】

　　2012款鋒范動力上沿用老款1.5Li-VTEC與1.8Li-VTEC發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為120馬力與140馬力，峰值扭矩145N·m與174N·m。傳動部分匹配5速手動或5速自動變速器。 

　　馬自達(dá)3

　　指導(dǎo)價：11.28-14.98萬元

馬自達(dá)3

　　提到馬自達(dá)，人們首先想到的必然是幫助馬自達(dá)在真正站穩(wěn)腳跟的馬6，而曾經(jīng)有彎道之王美譽(yù)的馬6自然也就成了馬自達(dá)品牌運(yùn)動特性最好的代言人。其實(shí)與馬6相比，與福克斯共用福特C1平臺的馬自達(dá)3才是馬自達(dá)家族中運(yùn)動性最為出色的車型。馬自達(dá)3的底盤結(jié)構(gòu)與?？怂够鞠嗤昂缶褂锚?dú)立懸掛并裝配了前后副車架，同時馬3各款車型的自重比?？怂垢p，所以擁有更強(qiáng)的動力表現(xiàn)，2.0L手動車型0-100km/h的加速時間在9s之內(nèi)，在當(dāng)年也算是“神車”之一了。

新馬自達(dá)3

　　馬3提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為110kW/6500rpm，最大扭矩為182Nm/4500rpm。兩款發(fā)動機(jī)的數(shù)值在同排量車型中都屬于中等偏上的水平。而近日有消息也表明，馬自達(dá)正在運(yùn)作將最新的天空系列發(fā)動機(jī)全面投入中國市場，相信在換裝新發(fā)動機(jī)之后，馬3將有更加出眾的動力表現(xiàn)。

新馬自達(dá)3

　　雖然運(yùn)動能力突出，但受到多方面的影響，馬3在國內(nèi)的銷售表現(xiàn)卻一直不溫不火。但現(xiàn)在馬3在海外已經(jīng)完成換代，全新的國產(chǎn)三廂版馬3也將在4月份的上海車展上正式亮相，并有望在年內(nèi)投入市場，全新的外觀將會給馬3帶來脫胎換骨的變化，如果廠家能同步提高馬3的內(nèi)飾工藝，相信這款目前被嚴(yán)重低估的車型將擁有非常不錯的市場表現(xiàn)。

　　大眾朗逸

　　指導(dǎo)價：11.29-16.69萬元

　　外觀設(shè)計，全新朗逸在前臉設(shè)計中，上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵運(yùn)用了最新造型理念，格柵內(nèi)更首次運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾，令前格柵大氣盡顯且不失穩(wěn)健、時尚；雙飛翼造型獨(dú)立光源前大燈與上進(jìn)氣格柵巧妙融為一體，炯炯有神；雙件式立體造型尾燈型面緊湊利落，燈腔內(nèi)獨(dú)特的“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相互呼應(yīng)，加強(qiáng)了尾部的視覺張力。為滿足中國消費(fèi)者的不同需求，全新朗逸提供了不同組合的鍍鉻裝飾套裝、15-16英寸多款造型輪轂等讓消費(fèi)者各取其愛。

【2013款新朗逸】

　　內(nèi)飾方面，全新朗逸的座艙設(shè)計豪華不失大氣，舒適不失精致。儀表盤、內(nèi)飾面板等均采用了代表前瞻設(shè)計語言的橫向構(gòu)思，全新中央通道與中控臺連為一體，更具視覺美感的同時，進(jìn)一步優(yōu)化了儲物空間，增強(qiáng)實(shí)用性；動感十足的三幅方向盤，人體工程學(xué)優(yōu)化的座椅設(shè)計，駕駛席貼心實(shí)用的三檔手動腰托，讓駕乘者盡享駕馭的樂趣與舒適。

【2013款新朗逸】

　　配置方面，全新朗逸獨(dú)特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng)，極大地提高了舒適性和操控安全性；定速巡航系統(tǒng)讓長距離駕駛同樣悠閑自如；前霧燈處集成了彎道輔助照明功能，全新朗逸以智能科技打造自如的駕車體驗(yàn)。同樣配置了功能豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)。8喇叭高保真立體聲揚(yáng)聲器，SD卡槽及Auxin口等組件都經(jīng)過極限測試，可選裝智能導(dǎo)航系統(tǒng)，雙層式智能電動防夾天窗，將車內(nèi)靜音性能提高8%的出色的NVH性能，全新朗逸用簡潔實(shí)用的思路詮釋人性化設(shè)計的魅力。

【2013款新朗逸】

　　動力方面，全新朗逸采用了兩款發(fā)動機(jī)1.4TSI和1.6L發(fā)動機(jī)。1.4TSI發(fā)動機(jī)創(chuàng)新地集成渦輪增壓系統(tǒng)、燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)以及可變氣門正時功能于一身，其額定功率達(dá)到96kw，在低轉(zhuǎn)速時即可擁有高達(dá)220Nm的磅礴扭矩。1.6L發(fā)動機(jī)的強(qiáng)動力、低油耗特性領(lǐng)先國內(nèi)水平，其最大扭矩可高達(dá)155N·m，最大功率為77kw。與之配合的DSG雙離合七速變速箱、Tiptronic6速手自一體變速箱、5速手動變速箱精準(zhǔn)地配合了發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，釋放出暢快極致完美動力。

　　標(biāo)致308

　　指導(dǎo)價：10.39-14.19萬元

【標(biāo)致308】

　　東風(fēng)標(biāo)致307的外型經(jīng)過改款應(yīng)該說并不過時，尤其是車頭設(shè)計，圓潤的線條還是可以讓人體會到法國車的優(yōu)雅氣質(zhì)。而標(biāo)致308卻并沒有止步于此，盡管依舊不能算張揚(yáng)，但無疑是目前東風(fēng)標(biāo)致車系里最不低調(diào)的一款。頭燈采用熏黑設(shè)計，上沿的鍍鉻裝飾條與頭燈有了明暗的對比，看起來更加立體。相對來說車燈的形狀和307還算比較像，狹長的梭形造型是車型特征的延續(xù)。頭燈采用鹵素?zé)襞?，配有大燈自動開啟功能。車尾改變了307平庸刻板的印象，尤其是流線造型的LED尾燈，較少能在緊湊級車型上見到，應(yīng)該算是尾部為數(shù)不多的亮點(diǎn)。

【標(biāo)致308】

　　前排座椅比較寬大厚實(shí)，坐墊的寬度和深度在同級別里都非常不錯。座椅的不同位置采用不同硬度的填充物，可以給予身體不同的力量支撐。整體支撐性非常好，我們兩個小時的試駕并未有疲勞的感覺。

【標(biāo)致308】

　　后排座椅的舒適性同樣不錯，坐墊和靠背與前排一樣采用不同硬度的填充物，只是后排的靠背基本上是平的，沒有任何包裹性。坐墊的寬度非常好，深度稍差，主要原因是空間有限，減小座椅的深度以增加腿部的空間。后排座椅靠背的角度比較平直，如果長時間乘坐并不舒服。

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