實(shí)用大空間 4款16萬好口碑家用合資車導(dǎo)購

時間：2012-10-26 16:20 編輯：謝曉佳 m.foodfunfashion.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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今天介紹的這個價位的車型已經(jīng)不再是僅僅滿足于日常家用代步，還要考慮更多駕乘的愉悅舒適性。追求更人性化的裝置，更貼心的設(shè)計(jì)，推薦幾款16萬元左右贏得大眾良好口碑的家用大空間合資車型。

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1 實(shí)用大空間 4款16萬好口碑車——思域回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】今天介紹的這個價位的車型已經(jīng)不再是僅僅滿足于日常家用代步，還要考慮更多駕乘的愉悅舒適性。追求更人性化的裝置，更貼心的設(shè)計(jì)，推薦幾款16萬元左右贏得大眾良好口碑的家用大空間合資車型。

　　本田思域

　　指導(dǎo)價：13.18-26.98萬元

本田思域

　　外觀方面是新車急需要證明變化的部分，九代思域?qū)囶^線條進(jìn)行了一些修改，增加了一些硬朗的棱角，使它看起來犀利了一些?，F(xiàn)在它開始帶有陽剛氣息了，不過整體感覺與現(xiàn)款思域區(qū)別并沒有質(zhì)的區(qū)別。畢竟思域流線的造型，大部分年輕消費(fèi)者還是很感興趣的，東風(fēng)本田自然也不愿意輕易放棄。

本田思域

　　新思域內(nèi)飾繼續(xù)時尚化設(shè)計(jì)，但比上一代車型用料和設(shè)計(jì)有較大提升，尤其是內(nèi)飾材質(zhì)處理上更有質(zhì)感。新思域中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜，盡量照顧駕駛者的感受。儀表還是雙層布局，方向盤后面是一個碩大的轉(zhuǎn)速表，清晰易讀。再往遠(yuǎn)處看是一個液晶顯示器，用于顯示時速、瞬時油耗和油量等。新思域的車身長度有所增加，繼續(xù)維持修長的特色，不同的是，軸距反而比上一代縮減了30mm，只有2670mm。通過巧妙的設(shè)計(jì)，新思域的空間并沒有比前代更局促。

本田思域

　　新思域的動力有了新的內(nèi)容，1.8L發(fā)動機(jī)仍然繼續(xù)服役，不過新增加了一款2.0L發(fā)動機(jī)，當(dāng)然他們都擁有VTEC-i智能可變氣門升程技術(shù)。匹配的變速箱依然是5速手動和5速自動。這一次，我們覺得東風(fēng)本田很聰明，因?yàn)樗加蛐略黾拥?.0L發(fā)動機(jī)不僅動力效果有了明顯提升，更主要是為中高配車型價格保持較高水準(zhǔn)提供了依據(jù)。

2 實(shí)用大空間 4款16萬好口碑車——英朗GT回頂部

　　別克英朗GT

　　指導(dǎo)價：11.17-18.73萬元

【別克英朗】

　　從“BuickRiviera別克未來”雙門概念轎跑車走來，到新君威和新君越，再觀眼前的英朗，別克近兩年來動感流暢的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格一展無遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓，還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車頭，抑或與新君威同出一轍的展翼式車側(cè)曲面，再者是飽滿圓滑的動態(tài)車尾設(shè)計(jì)，都從視覺上第一時間感受到五門轎跑車的前衛(wèi)活力。至于英朗1.6T運(yùn)動版還采用了時下最流行的熏黑大燈，車身降低12mm，輔以17英寸動感造型超大輪圈，躍躍欲試的運(yùn)動激情更引人入勝。

英朗XT

【別克英朗】

　　坐進(jìn)車內(nèi)，英朗座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)與動感的外觀交相呼應(yīng)：別克家族標(biāo)志性的環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)突出了駕駛者的中心位置，所有的車載信息顯示都清晰易讀，所有操控動作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。1.6T運(yùn)動版車型更運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配，包裹性更佳的運(yùn)動坐椅。同時，車內(nèi)空間也是英朗XT給我的驚喜，它擁有極為舒適的乘坐空間。

英朗XT

【別克英朗】

　　比起新君威1.6T，英朗的1.6T發(fā)動機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定，最高功率達(dá)到135kW，升功率成為同級絕無僅有的84.4 kW/L！請翻查資料看看達(dá)到這個水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價格不菲的豪華運(yùn)動車型或跑車。這臺發(fā)動機(jī)的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強(qiáng)大加速力。

3 實(shí)用大空間 4款16萬好口碑車——速騰回頂部

　　大眾新速騰

　　指導(dǎo)價：13.18-18.58萬元

　　全新速騰和海外新Jetta沒有差別，延續(xù)至高爾夫6以來的家族臉譜。中部進(jìn)氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條，下部進(jìn)氣格柵也會有U型鍍鉻裝飾，大燈和現(xiàn)款速騰車型一樣，沒有配置透鏡燈組，更不會出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車燈。

2012款新速騰

　　新速騰車型長寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達(dá)到2651mm，而現(xiàn)款車型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長73mm，相應(yīng)的車身尺寸也大幅加長。從而換來了新速騰車型明顯提升的車內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車型優(yōu)秀很多。配置方面，預(yù)計(jì)ESP將是標(biāo)配，而其他舒適功能，比如電動天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車型不同分別搭配。

2012款新速騰

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾，僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外，包括方向盤、中控臺、儀表盤、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等都完全一致。

2012款新速騰

　　新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動機(jī)，升級到EA111系列的CLR型，與高爾夫1.6的發(fā)動機(jī)技術(shù)含量相同。1.4T動力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動擋，自動擋由6AT換成了7速DSG。而未來預(yù)計(jì)還會有1.2TSI發(fā)動機(jī)搭載。

4 實(shí)用大空間 4款16萬好口碑車——馬自達(dá)6回頂部

　　馬自達(dá)6

　　指導(dǎo)價：17.08-19.98萬元

　　作為合資品牌車型，馬自達(dá)6可謂是名符其實(shí)的“入門級”代表。手動擋、自動擋車型終端售價分別低至15.48萬元和15.98萬元，讓國內(nèi)私人家庭購車和部分小企業(yè)主充分享受到了中級車價格+中高級車型享受的超級體驗(yàn)。

【馬自達(dá)6】

　　馬自達(dá)6系秉承“技術(shù)的馬自達(dá)”的一貫風(fēng)格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控、靜音、安全、動力和油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改造，使馬自達(dá)6的舒適性與行使性實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合。

【馬自達(dá)6】

　　馬自達(dá)6全系均為2.0L車型，搭載雙頂置凸輪軸的LFX發(fā)動機(jī)，帶有S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率108Kw/6500rpm，峰值扭矩183Nm/4000rpm。與之匹配的是5擋手自一體變速器和6擋手動變速器。發(fā)動機(jī)的參數(shù)雖然不算十分突出，但實(shí)際的駕駛感覺卻比數(shù)據(jù)要強(qiáng)得多，起步敏捷加速有力，在同排量車型中難逢敵手。