安全且便利 5款配人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)緊湊車導(dǎo)購
載人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)的車型,在便利性、安全性以及互聯(lián)服務(wù)上打造的非常全面。這將人車之間、廠商信譽(yù)度同消費(fèi)者之間的距離彼此拉的更近,而且在各種情況處理上也更加輕松便利。下面編輯推薦5款類似卻搭載不同互動(dòng)系統(tǒng)的車型,供大家購車參考。
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第1頁:福特??怂梗篠YNC系統(tǒng) | 第2頁:別克英朗:安吉星OnStar系統(tǒng) | 第3頁:雷克薩斯CT200h:G-BOOK智能副駕系統(tǒng) | 第4頁:日產(chǎn)軒逸:CARWINGS智行+車載信息服務(wù)系統(tǒng) | 第5頁:榮威350:InkaNet系統(tǒng) |
【亞訊車網(wǎng) m.foodfunfashion.com】搭載人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)的車型,在便利性、安全性以及互聯(lián)服務(wù)上打造的非常全面。這將人車之間、廠商信譽(yù)度同消費(fèi)者之間的距離彼此拉的更近,而且在各種情況處理上也更加輕松便利。下面編輯推薦5款類似卻搭載不同互動(dòng)系統(tǒng)的車型,供大家購車參考。
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售價(jià):9.98~16.99萬
人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng):SYNC系統(tǒng)
福特SYNC,即專為手機(jī)和數(shù)字媒體播放器配備的福特車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng),由福特與微軟和Continental分擔(dān),前者貢獻(xiàn)了軟件/操作系統(tǒng),后者提供了硬件與系統(tǒng)集成。于2007年亮相北美國(guó)際車展。早期的SYNC系統(tǒng)主要致力于通過藍(lán)牙、USB等方式將用戶的手機(jī)、播放器等設(shè)備集成到車載信息終端上來,此后,SYNC增加了車輛健康狀態(tài)檢測(cè)和自動(dòng)接通緊急救援電話的功能。而最新的SYNC則集成了交通監(jiān)測(cè)、導(dǎo)航與迅息功能,為駕駛者連通一切駕駛途中所需要的信息。
【福特新福克斯】
相比于上一代車型,新??怂菇?jīng)歷了全面的升級(jí)。新車在外形上采用了全新的設(shè)計(jì),線條感分明的前燈組、寬大的下進(jìn)氣口和上提的腰線設(shè)計(jì)使新車看起來極具動(dòng)感。
【福特新??怂埂?/p>
配置方面也是新福克斯的一大看點(diǎn),新車標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉”的技術(shù),其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量,而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí),葉片又會(huì)關(guān)閉,從而讓車輛擁有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效能。另外,像彎道扭力智能分配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等也是新福克斯的標(biāo)配,這些配置的加入進(jìn)一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕控感。除此之外,全新??怂惯€擁有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)和電動(dòng)天窗等實(shí)用性配置,為消費(fèi)者帶來更便利的用車體驗(yàn)。
【福特新??怂埂?/p>
動(dòng)力方面,新福克斯車搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到125馬力,峰值扭矩為159Nm;而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率較之現(xiàn)款2.0L車型高出了29馬力,達(dá)到了170馬力,峰值扭矩202Nm。變速箱方面,與之匹配的是5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱,其中6速雙離合變速箱將擁有更佳的動(dòng)力傳遞效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。
別克英朗
售價(jià):12.99~18.73萬元
人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng):安吉星OnStar系統(tǒng)
簡(jiǎn)單來說,安吉星的工作原理就是通過應(yīng)用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)和無線通信技術(shù)為車主提供廣泛的汽車安全信息服務(wù),包括碰撞自動(dòng)求助、路邊救援協(xié)助、全音控免提電話、實(shí)時(shí)按需檢測(cè)和全程音控領(lǐng)航(Turn-By-Turn Navigation)等十四項(xiàng)服務(wù)。目前該系統(tǒng)應(yīng)用于凱迪拉克、別克、雪佛蘭旗下的眾多車型。
英朗GT
從“BuickRiviera別克未來”雙門概念轎跑車走來,到新君威和新君越,再觀眼前的英朗XT,別克近兩年來動(dòng)感流暢的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格一展無遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓,還是由多條棱線和曲面組成的層次鮮明的車頭,抑或與新君威同出一轍的展翼式車側(cè)曲面,再者是飽滿圓滑的動(dòng)態(tài)車尾設(shè)計(jì),都從視覺上第一時(shí)間感受到五門轎跑車的前衛(wèi)活力。至于英朗XT1.6T運(yùn)動(dòng)版還采用了時(shí)下最流行的熏黑大燈,車身降低12mm,輔以17英寸動(dòng)感造型超大輪圈,躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)激情更引人入勝。
【別克英朗】
坐進(jìn)車內(nèi),英朗XT座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)與動(dòng)感的外觀交相呼應(yīng):別克家族標(biāo)志性的環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)突出了駕駛者的中心位置,所有的車載信息顯示都清晰易讀,所有操控動(dòng)作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。1.6T運(yùn)動(dòng)版車型更運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配,包裹性更佳的運(yùn)動(dòng)坐椅。同時(shí),車內(nèi)空間也是英朗XT給我的驚喜,它擁有極為舒適的乘坐空間。
【別克英朗】
比起新君威1.6T,英朗XT的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定,最高功率達(dá)到135kW,升功率成為同級(jí)絕無僅有的84.4 kW/L!請(qǐng)翻查資料看看達(dá)到這個(gè)水平的車型分別為哪些……多數(shù)都為價(jià)格不菲的豪華運(yùn)動(dòng)車型或跑車。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為235Nm,能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出,擁有強(qiáng)大加速力。
雷克薩斯CT200h
指導(dǎo)價(jià):27.9~44.5萬元
人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng):G-BOOK智能副駕系統(tǒng)
雷克薩斯的用戶能夠通過車載智能通信系統(tǒng)G-BOOK智能副駕,以無線網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)據(jù)中心,獲得包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索、預(yù)訂服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)地圖接收、高速公路安全駕駛提醒以及圖形交通信息服務(wù)在內(nèi)的11大智能通信服務(wù)。車主可在四年(油電混合動(dòng)力車型六年)之內(nèi)免費(fèi)使用這一先進(jìn)的車載通信服務(wù)系統(tǒng)。目前,G-BOOK系統(tǒng)在中國(guó)陸續(xù)普及,豐田旗下的,如新皇冠、凱美瑞等中高端車型也配備了該系統(tǒng)。
【雷克薩斯CT200h】
雷克薩斯CT200h的前臉造型是典型的家族風(fēng)格設(shè)計(jì),尾部則采用飽滿動(dòng)感的兩廂造型,動(dòng)感緊湊而且兼具時(shí)尚度。與所有個(gè)性車型一樣,雷克薩斯CT200h也提供多種車身色彩和內(nèi)飾配色的個(gè)性化選擇,單是外觀顏色就有10種,其中包括黑色有兩種,一個(gè)是純黑色,另一個(gè)是略帶藍(lán)色的藏青色,另外八中是銀色、白色、紅色、棕色、藍(lán)色、湖藍(lán)色、金色和灰色。
【雷克薩斯CT200h】
內(nèi)飾部分,雷克薩斯CT200h的也提供了多達(dá)9種配色方案,其中3種為真皮材質(zhì),6種為織物材質(zhì)。顏色選擇方面,除了三種黑色、灰色和米色的織布材料與兩款真皮面料所組成了6種搭配之外,還提供了藍(lán)色、F SPORT專屬藍(lán)色+黑色和紅色+黑色三種運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁的內(nèi)飾選項(xiàng)。
【雷克薩斯CT200h】
雷克薩斯CT200h的動(dòng)力系統(tǒng)采用與普銳斯相同的1.8L四缸VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并配合一套由鎳電池與電動(dòng)馬達(dá)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。在啟動(dòng)的時(shí)候以電力驅(qū)動(dòng),起步時(shí)蓄電池為電機(jī)提供所需電力,此時(shí)無油耗產(chǎn)生;低速行駛時(shí),則更換為發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要驅(qū)動(dòng)力,所產(chǎn)生的能量一部分用來驅(qū)動(dòng)車輪,另一部分為發(fā)電機(jī)提供電力;加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)汽車,達(dá)到高速效果;減速和剎車是可將能量進(jìn)行回收存儲(chǔ),作為電能利用。
日產(chǎn)軒逸
售價(jià):11.9-16.9萬元
人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng):CARWINGS智行+車載信息服務(wù)系統(tǒng)
CARWINGS智行+是東風(fēng)日產(chǎn)為旗下新天籟所搭配的車載信息服務(wù)系統(tǒng)。它由兩個(gè)部分組成:首先是基于藍(lán)牙技術(shù)的信息系統(tǒng);其次是裝載在汽車上的油耗顯示儀。這套系統(tǒng)可以基于即時(shí)的交通信息,結(jié)合統(tǒng)計(jì)和歷史數(shù)據(jù)庫,以及預(yù)估交通條件,通過日產(chǎn)汽車的專有軟件,計(jì)算出到達(dá)目的地速度最快的路線。該系統(tǒng)減少了汽車等待時(shí)間,并提高平均車速,從而導(dǎo)致更高的燃料使用效率。這套系統(tǒng)通過導(dǎo)航系統(tǒng)或日產(chǎn)呼叫中心向CARWINGS用戶提供服務(wù)。另外,通過在車的儀表盤中加裝油耗顯示儀,它能夠顯示車輛在行駛過程中的瞬間油耗和平均油耗,駕駛員每踩一次油門踏板,瞬間油耗都會(huì)即時(shí)出現(xiàn)在顯示屏上,駕駛員就能夠確認(rèn)實(shí)時(shí)油耗的變化情況。這樣就可以根據(jù)最省油的狀態(tài)來開車。
2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版
新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上,對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、空間及性能均進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面,新車加入了更多的立體設(shè)計(jì),擁有流動(dòng)型的腰線設(shè)計(jì),整體感覺要比現(xiàn)款來得更加動(dòng)感、時(shí)尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時(shí)尚,傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm,其軸距保持在2700mm,排在同級(jí)別車型前列水平。
2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版
新一代軒逸集成了老款車型的舒適基因,其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞,整體氛圍相當(dāng)溫馨,包括新的仿生座椅在內(nèi),一切均設(shè)計(jì)均以舒適至上。配置方面,包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、只能要是在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。
日產(chǎn)軒逸
新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動(dòng)機(jī)及智能XTRONICCVT無級(jí)變速器,90mm長(zhǎng)沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)可提高燃油效率,納米級(jí)低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無級(jí)變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí),其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。
榮威350
售價(jià):8.88~12.47萬
人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng):InkaNet系統(tǒng)
InkaNet智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)依托聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)服務(wù),實(shí)現(xiàn)信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、電子路書、股票交易和社群交流等多種服務(wù),滿足消費(fèi)者對(duì)信息互聯(lián)的消費(fèi)需求。InkaNet系統(tǒng)的主界面顯示當(dāng)?shù)貢r(shí)間和天氣,信息與互聯(lián)網(wǎng)同步更新,導(dǎo)航系統(tǒng)更能顯示路況信息。當(dāng)然,一鍵服務(wù)也會(huì)讓您立刻聯(lián)系到榮威客服中心?;?dòng)能力的另外一個(gè)體現(xiàn)就是通話和信息傳遞功能,在inkaNet系統(tǒng)中內(nèi)置了一個(gè)3G手機(jī)卡,也就是說每個(gè)配備inkaNet系統(tǒng)的車都有一個(gè)3G手機(jī)號(hào),這個(gè)號(hào)碼是封閉在系統(tǒng)內(nèi)部的。通過這個(gè)手機(jī)號(hào)就可以給其他手機(jī)發(fā)送短信或者撥打電話,短信功能下支持手寫輸入和短信朗讀功能。
榮威350是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車,也是國(guó)內(nèi)首款信息化汽車。它搭載的智能行車信息系統(tǒng)依托聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用,開啟了汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時(shí)代。這一點(diǎn)尤其滿足了當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)信息化的需求。
【上汽榮威350】
另外,它的長(zhǎng)寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm,其軸距將達(dá)到2650mm,優(yōu)于同級(jí)車平均水平的軸距。2650mm超長(zhǎng)軸距,讓榮威350有著足以領(lǐng)先于同級(jí)車的超大空間。27處儲(chǔ)物及便利取物裝置,彰顯以人為本、實(shí)用為先的空間設(shè)計(jì)理念。
【上汽榮威350】
搭載上汽同步自主研發(fā)的1.5升高效能發(fā)動(dòng)機(jī),配備4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱,使榮威350的動(dòng)力組合超越了同級(jí)產(chǎn)品的水準(zhǔn),并保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率為78KW(106馬力),最大扭矩為135N·m,90km/h等速油耗僅為5.9L。
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