選購第一輛車 4款10萬經(jīng)濟耐用車型導購

普通家庭選購第一輛車往往慎之又慎，考慮諸多方面。畢竟挑選一輛價格合適，功能配置又能讓人滿意的車型確實不容易。今天編輯介紹4款10萬元左右實惠車型給大家參考！

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　　斯柯達晶銳

　　指導價：7.89-11.46萬元

【2012款晶銳】

　　外觀方面，新晶銳硬朗歐風造型更加突出，揚眉式大燈和全新的霧燈體現(xiàn)斯柯達品牌最新的“四葉草”造型理念，側面腰線充滿動感與活力，尾部的鍍鉻飾條、LED高位剎車燈和高位擾流板更加動感大氣，再加上獨特的歐式平直車頂，讓新晶銳更加個性時尚。顏色上，新晶銳新增了壁畫綠，加上法蘭紅、激光藍等共有八種色彩絢麗的車身顏色供消費者選擇，搭配以勃朗峰白色車頂和動感炫酷的黑色車頂，個性的雙色車身使新晶銳的硬派時尚更加彰顯。

【2012款晶銳】

　　內(nèi)飾方面，新晶銳提供簡潔溫馨的米色內(nèi)飾、大氣時尚的灰色內(nèi)飾及動感激情的黑色內(nèi)飾等三種風格。

【2012款晶銳】

　　配置方面，新晶銳豐富舒適的配置一應俱全，座椅加熱、定速巡航、藍牙免提、導航準備、一鍵式電動車窗、高品質六喇叭音響等A0級車的越級配置帶來溫馨備至的舒適享受。安全上，新晶銳擁有全面的主動安全系統(tǒng)、五星級的車身防護和完善的被動安全保障。新晶銳整車高強度鋼板的比例高達40%，關鍵部位均采用大眾汽車全球領先的激光焊接技術，充分確保了車身的強度和剛性；可潰縮式轉向柱、安全帶未系警告、速度報警、三點式燃爆預緊式安全帶、雙安全氣囊以及由ABS+EBD+CBC+MSR組成的多重主動安全系統(tǒng)將小車的安全提升到新的高度。

【2012款晶銳】

　　動力方面，新晶銳搭載大眾汽車全球領先的1.4L和1.6L環(huán)保HLD發(fā)動機，出色的低轉高扭性能以及高效低耗優(yōu)勢備受消費者贊譽，匹配5擋手動變速箱和同級別罕見的Tiptronic 6速手自一體變速箱，動力強勁，換檔平順。值得一提的是，新晶銳采用EHPS電子液壓助力轉向裝置，集高速行駛的穩(wěn)定性和低速的靈敏性于一身。

　　日產(chǎn)軒逸

　　指導價：9.98-16.9萬元

　　日產(chǎn)軒逸也是近幾年風頭很勁的一款車，是東風日產(chǎn)打造的一款A+級車型，近幾年日產(chǎn)在國內(nèi)市場的上升勢頭可謂迅猛，在各個細分市場都有銷量不錯的車型，可見其對于中國市場、對于國內(nèi)消費者的需求已經(jīng)有了很深入的了解，軒逸也是這樣一款符合國人要面子需求的車型。

軒逸

　　軒逸整體并沒有體現(xiàn)出很強的力量感，渾圓的車身，大面積的前車燈，透露著作為家用轎車應具備的親和力。但同時，與同級車相比，軒逸卻也具有不多見的商務味道。兩側的霧燈被分開，從而將下進氣口分為了三部分，看上去多了一絲莊重。 

　　軒逸的內(nèi)飾設計給人最深刻的印象就是放松、舒適，寬大松軟的座椅是日產(chǎn)能夠在國內(nèi)熱賣的很重要原因。此外立體感強烈的儀表盤以及家族式的中控臺都提升了整個駕駛室的檔次，同時軒逸還能提供不錯的駕駛視野，這對于車主輕松駕駛也能夠起到很明顯的作用。

軒逸

　　空間表現(xiàn)方面同樣也是軒逸的拿手好戲。軒逸2700毫米的軸距加上其在空間設計上的優(yōu)勢，很客觀地說，除了車廂寬度稍顯不足之外，無論是頭部還是腿部空間，軒逸都有著很高的表現(xiàn)水準，比起同級車優(yōu)勢很是明顯。

軒逸

　　配置上，軒逸在2.0升的四款車型上，皆裝備了自動空調、電動折疊后視鏡、側氣囊、頭部氣簾(可選裝)以及副駕駛電動調節(jié)座椅等，此外還標配了AUX接口和一鍵進入/啟動系統(tǒng)等實用性裝置。而1.6升則配備了多碟CD、后視鏡加熱、自動空調、后座出風口等豪華配置，高配車型還提供電動天窗和真皮座椅等。

　　大眾POLO

　　指導價：8.58-12.59萬元

上海大眾POLO

　　新POLO不再是曾經(jīng)的圓潤和小巧，銳利機敏的外觀明顯帶有尚酷與高六的基因。車身尺寸方面，全新POLO與改款過的四代POLO勁情相比發(fā)生了明顯變化，長度增加54mm，寬度增加32mm，高度降低了3mm，軸距增加10mm。簡單的說，它比原來大了一小圈。

上海大眾POLO

　　新POLO的內(nèi)飾有米色和黑色兩種。深色內(nèi)飾以黑色為主色調，多處細節(jié)搭配了鍍鉻金屬裝飾，有著濃重的運動氣息。而淺色內(nèi)飾則洋溢著溫馨輕松的氣氛，居家風格的設計也能博得不少年輕人的歡心。全新POLO的頂配車型增加了前排座椅加熱功能，這在國內(nèi)合資的小型車中非常少見。旁邊空缺的按鍵在進口版的5代POLO中為ESP和胎壓監(jiān)測等高端配置。

上海大眾POLO

　　動力方面，EA111系列的1.4和1.6升發(fā)動機繼續(xù)裝配在了國產(chǎn)全新POLO上，并且沒有經(jīng)過任何形式的調教，這個4氣門的發(fā)動機在低轉速時的扭矩輸出值較高，并且有用良好的燃油經(jīng)濟性，但動力偏弱，高轉速時發(fā)動機噪音明顯。

　　奇瑞A3

　　指導價：7.68-10.28萬元

　　A3的外形可以說是自主車型中設計非常成功的，流暢的線條、原創(chuàng)的設計都獲得了大家的一致好評。但A3最值得一提的是還是它的安全性，厚重的鈑金說明A3的五星級碰撞成績并非浪得虛名。而2010款A3更是全系標配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是這種主動安全裝備在10萬元以下的車型首次得到應用。

奇瑞A3

　　除去ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊，高配車型更是擁有側氣囊和側氣簾，這也使得它成為同級車中安全配置最高的車型。加上相當不錯的車身結構被動安全性，說A3是同級車中的安全標桿也不為過。另外與老款A3的ESP系統(tǒng)相比，2010款A3的ESP針對冰雪路面進行了優(yōu)化，而為了應付某些特殊情況，該系統(tǒng)也可以完全關閉。

奇瑞A3

　　在舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動助力轉向、自動大燈、自動雨刷、多功能方向盤、自動空調等流行的配置，并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動空調、液壓助力轉向、單碟CD等，對于家用車來說這些配置還是比較實用的，能夠滿足日常使用需求。

奇瑞A3

　　不過A3的內(nèi)飾設計和人機功效還是一些不盡如人意的地方，比如手剎的位置就不太方便，這也需要奇瑞在后期的改款車型上進行改進。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復雜的多連桿后懸掛占據(jù)了不少空間，A3的空間表現(xiàn)尤其是后排的頭頂空間并不理想，三廂A3的后備箱空間也比較局促，如果行李太多很可能會面臨放不下的尷尬。不過你只要付出7萬元出頭的價格，就能買到一臺有ESP、四輪獨立懸掛的三廂家用車型，還是很劃算的，對于看重安全性的消費者來說在這個價位，A3確實是首選車型。

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