5萬元買三廂 5款5萬元左右精致實(shí)用三廂車

5萬元的價格對于剛工作不久，購車預(yù)算不是很多的人來講也能買到一些心儀的車。不過，花5萬元買車可真是個令人頭疼的問題，不是買不到，而是選擇太多，眼花繚亂。本文挑選了5款5萬元左右外觀時尚精致且經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型給大家參考參考！

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　　上海通用雪佛蘭-新賽歐

　　指導(dǎo)價：5.68~7.93萬元

　　新賽歐的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了近些年來雪弗蘭車型的家族特征，特別是那個帶著金領(lǐng)結(jié)的前臉，頗具幾分科魯茲的動感。整體來看新賽歐車身比例勻稱，細(xì)節(jié)處理成熟，而且不乏時尚感。車內(nèi)的設(shè)計(jì)也如車外一樣簡約，但給人印象最深的是車內(nèi)飾優(yōu)秀細(xì)膩的做工，各個板件之間的縫隙均勻且細(xì)致，并且材質(zhì)也沒有這個價位車型上的廉價感，尤其是中控臺上的銀色飾板，與某些B級車相比也沒有什么差別。

新賽歐

　　新賽歐裝備了一臺1.4L和一臺1.2L發(fā)動機(jī)，如果是家庭使用我們更加推薦購買1.2L車型，因?yàn)樗膭恿湟呀?jīng)足夠(0-100km/h加速時間12.5秒)，而且在油耗方面還有著出色的表現(xiàn)(實(shí)測5.2升/百公里)。新賽歐元裝備的這臺1.2S-TECII發(fā)動機(jī)使用了雙頂置凸輪軸與16氣門結(jié)構(gòu)，它并沒有裝備更多的先進(jìn)技術(shù)，不過實(shí)際動力表現(xiàn)很不錯，53.1kw/L的升功率也絕對拿得出手，64kw/5600rpm的最大功率和115Nm/4400rpm的最大扭矩，即便是與競爭對手的1.3L發(fā)動機(jī)相比也并不遜色。

新賽歐

　　實(shí)際動力表現(xiàn)也是如此，對于一臺1.2L的小車您不可能指望它能帶來強(qiáng)勁的推背感，不過新賽歐的整體駕駛感覺也沒有絲毫的頹勢，對它來說，平實(shí)、輕快、伶俐是最準(zhǔn)確的描述。響應(yīng)積極的發(fā)動機(jī)與換擋手感很好的變速器匹配非常完善，同時成熟完善的駕駛感覺也是新賽歐相比較自主車型最大的優(yōu)勢。新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。

新賽歐

　　新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不過它很低的車輛配置與并不算寬敞的車內(nèi)空間，也是您在得到以上優(yōu)點(diǎn)之后必須所要承受的，這就需要看您更希望獲得的是什么了。然而不管怎樣我們認(rèn)為花7萬元買到一輛實(shí)用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務(wù)實(shí)的選擇。

　　江淮同悅

　　指導(dǎo)價：4.98-6.28萬元

　　如果說到以上幾款車型分別在做工、質(zhì)量、尺寸方面占據(jù)優(yōu)勢，那么，江淮同悅則是在技術(shù)方面，江淮汽車旗下同悅均采用全鋁VVT發(fā)動機(jī)，而且據(jù)官方介紹這款發(fā)動機(jī)采用了全鋁設(shè)計(jì)，技術(shù)相當(dāng)先進(jìn)。如果需要節(jié)能車型的工薪一族，具有輕量化發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的同悅則是一個不錯的選擇，而且它的售價僅為4.98萬元起。

同悅

　　它的外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，符合國人的審美習(xí)慣;內(nèi)飾選材雖然廉價，但做工方面經(jīng)得起推敲。此外，同悅1.3L~1.5L排量區(qū)間，也確保了同悅具有不錯的動力性。相比較而言，編輯認(rèn)為同悅1.3L車型的性價比更為突出，因?yàn)閷Ρ?.5L車型，其1.3L車型最大輸出功率僅少了3kW，達(dá)到了73kW/6000rpm，峰值扭矩為126N.m/4500rpm。此外據(jù)工信部燃料消耗量排行顯示，同悅1.3LMT的綜合工況油耗為6.1L/100km。所以說，同悅這款車的動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性對于家用來說都十分適合。

同悅

　　在空間方面，同悅?cè)龓囆偷能嚿沓叽邕_(dá)到了4155×1650×1465mm，軸距為2410mm。雖然軸距數(shù)值并不是這級車型中最突出的，不過與競爭車型相比，同悅的前后排腿部空間表現(xiàn)不錯，尤其是后排乘客乘坐時不會感覺到腿部空間局促。

江淮同悅

　　同悅的前排頭部空間達(dá)到了960mm，因此駕駛員長時間駕駛并不會有明顯的壓抑感。最后，可別小看同悅只是一款A(yù)0級小車，但是其行李箱容積卻高達(dá)458L，要比一些A級家用車還能裝東西。另外這款車后排座椅可以按4/6比例拆分，所以自駕出行裝再多的行李也不用擔(dān)心。

　　長安悅翔

　　指導(dǎo)價：5.69-7.29萬元

　　悅翔主打5-6萬元的家轎市場，在空間上比起同價位車型要寬敞一些，而且百公里綜合油耗僅為6.9L，應(yīng)該說有著不錯的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性能，適合用于城市代步的家庭使用。目前的行情上，商家沒現(xiàn)車沒優(yōu)惠而且訂車周期偏長，不是急于購車的朋友不妨再等一等，或許晚些再考慮出手會比較合適。

悅翔

　　目前悅翔推出的全部車型都搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，而且還推出了搭載4擋自動變速器的自動擋車型。配置方面，電動天窗和真皮座椅都能在高配車型當(dāng)中看到，而且還全系標(biāo)配了空調(diào)后排出風(fēng)口，不過裝備這些配置的車型的售價也相對較高，好在它有6款車型，選擇的余地比較大。

悅翔

　　悅翔使用的是BOSCH最新7.8版本電控系統(tǒng)，再加上車身的輕量化設(shè)計(jì)和一流的機(jī)車匹配，使得經(jīng)過28種不同路面測試的悅翔實(shí)際油耗，僅為每百公里6.9升。配置方面：指引燈光系統(tǒng)、三模式聲音提示系統(tǒng)，在空調(diào)上具備車外溫度數(shù)顯、電子式旋鈕、倒車?yán)走_(dá)、電動后視鏡等增添操作方便性。悅翔車內(nèi)儲物空間達(dá)27處，還特別設(shè)計(jì)了雨傘格。

悅翔

　　總而言之，悅翔在外觀和其內(nèi)飾配置算是自主品牌中做得不錯的車型，從駕駛過程中可以清晰的感受到這款兩廂悅翔在城市中行駛給與的動力及帶來一定得操控樂趣。作為一款家庭的時尚代步車，是一個不錯的選擇。

　　長城-騰翼C30

　　指導(dǎo)價：6.45~8.35萬元

　　長城騰翼C30是長城汽車首款三廂轎車，外形上吸收了日式中級車型的外觀設(shè)計(jì)元素，整體造型低調(diào)穩(wěn)重。并沒有突出的特點(diǎn)，但整體看起來簡潔大方，U型前臉、橫貫式進(jìn)氣格柵都是近些年來流行的設(shè)計(jì)元素，配合上高挑的前大燈設(shè)計(jì)，前臉造型飽滿、過渡自然，簡單而不失品味。

騰翼C30

　　騰翼C30的內(nèi)飾采用了黑/米兩色的顏色搭配，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格以家居為主，與外形設(shè)計(jì)思路一致，內(nèi)飾追求的也是簡單實(shí)用。騰翼C30的軸距達(dá)到2610mm，車內(nèi)空間寬敞，并且后排采用全平地板設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加了車輛的實(shí)用性。后備箱上C30的空間達(dá)到510L，與某些B級轎車持平，同時后排座椅支持4/6分折放倒，滿足全方位載物要求。

騰翼C30

　　動力上騰翼C30采用了與凌傲相同的發(fā)動機(jī)，排量1.5L，全鋁缸體，帶有VVT可變正時氣門技術(shù)，最大功率77kw，最大扭矩為138Nm。目前上市的車型中還只裝備了5檔手動變速器，匹配良好而長城也計(jì)劃在日后推出裝備CVT無級變速箱的車型。

騰翼C30

　　在車內(nèi)人性化的設(shè)計(jì)上，C30眾多的儲物空間很討人喜歡。動力方面C30雖然沒有什么值得炫耀的地方，也不算強(qiáng)勁，但這套動力系統(tǒng)之前已經(jīng)在長城的多款車型上服役，綜合表現(xiàn)不錯，所以我們有理由相信騰翼C30的綜合性能以及未來的市場前景。

　　比亞迪F3

　　指導(dǎo)價：5.28-16.98萬元

比亞迪F3

　　比亞迪F3，這款車或者已經(jīng)不需要編輯多介紹。月均銷量超過兩萬的自主車型就是這款F3，所以不需要介紹，便已有不少工薪車主對其“投懷送抱”?；蛘邔θ匀辉讵q豫的你講一句：“相信群眾”。

比亞迪F3

 　　作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，比亞迪在上一年可謂大豐收。延續(xù)春節(jié)前的行情，主力車型F3先購車僅讓利現(xiàn)金3000元，像防爆膜，防盜鎖等購車禮包需到店詳談。有興趣的朋友可致電有關(guān)經(jīng)銷商。

比亞迪F3

 　　比亞迪F3車型仍裝備東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動機(jī)，技術(shù)雖老但很成熟，在維修成本方面有一定的優(yōu)勢，同時在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，這樣的動力拉動1.2噸的車身已經(jīng)足夠，關(guān)鍵是它很省油，百公里油耗6升左右。裝備比亞迪自主研發(fā)發(fā)動機(jī)依然新款F3依然未見蹤影。比亞迪F3雖然不是新車型，而且始終帶有豐田老花冠的影子，但性價比是其最大武器，也是其經(jīng)久不衰的原因之一。

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